佔據國內汽車市場超一半份額的轎車，竟然在美國賣不動了。由於美國特殊的用車需求，越來越多的美國人偏向於購買跨界車、SUV和皮卡。美國轎車市場越加蕭條，令不少車企暫緩發展轎車業務，其中美國本土車企衝擊最大，比如福特為了削減成本提升盈利，不得不宣佈在北美停售包括嘉年華、金牛座和蒙迪歐等轎車。還有一家車企更是直接停產轎車，它就是凱迪拉克。
近日外媒報道，通用汽車宣佈凱迪拉克ATS在美國停產。凱迪拉克官方透露停產原因是為生產新一代轎車做準備，包括CTS和XTS都將被全新轎車產品取而代之。但是從目前曝光的凱迪拉克新車研發計劃中，新款轎車尚未明確推出時間表，有XT4和XT6兩款SUV的生產計劃。也就是說，凱迪拉克正在向SUV傾斜資源，ATS接任車型遙遙無期。
如此一來，美國原版凱迪拉克ATS停產，中國版ATS-L莫名成為了“特供車”。當然，凱迪拉克也明確，ATS在美國停產不會影響國內業務，ATS-L將繼續生產銷售。目前ATS-L月銷量在5000餘輛，已經成為凱迪拉克在國內市場的銷量擔當。原版車型停產雖不影響國內銷售，但無疑將影響車型更新換代。那麼現款凱迪拉克ATS-L是否還值得購買呢？還是先來看看它的產品力。
ATS-L外觀依舊採用了凱迪拉克引以為傲的“鑽石切割設計”，看起來十分硬朗。車尾也採用了比較方正的線條設計，跟前臉相呼應。整體外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。車身尺寸方面，儘管屬於加長型車型，但是與同級別車型相比並沒有優勢。當然，美式豪車從來都不比拼空間。
再來看內飾，凱迪拉克ATS-L通用採用了鑽石切割風格，中控臺採用了大量皮革+縫線的點綴，用料也十分講究，塑造出十分濃郁的豪華感。在同級別車型中，ATS-L內飾有一定的優勢。配置方面則不含糊，包括6氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、定速巡航、電動天窗和無鑰匙啟動/進入等均為標配。
作為美式性能車代表品牌，凱迪拉克自然賦予了ATS-L極佳的性能操控。全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率279馬力，最大扭矩400牛·米，動力參數遠超同級別車型。搭載的是8速手自一體變速箱，並且加入了換擋撥片，提高了駕駛感受的同時還能提高燃油經濟性。底盤方面，ATS-L配備前雙球節麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，驅動形式為前置後驅。
不論是從發動機調校還是底盤的佈置來看，ATS-L都具有極強的運動性。再加上獨一無二的硬派風格外觀，ATS-L成為了不少年輕消費者的首選車型。此外，近期進口關稅下調也對豪車市場帶來了強烈衝擊，相信ATS-L優惠10萬元也是可以辦到。所以儘管原版車型停產，但擁有超高性價比的“特供車”ATS-L，還是一款值得購買的入門級豪車。
閱讀更多 車市聚焦 的文章
