濱洲線是指從哈爾濱到滿洲里的這段鐵路。濱洲線於1898年6月由哈爾濱、滿洲里同時相向開工。翌年春完成哈爾濱江北船塢(原松北站)以西20.14公里鋪軌工程。1900年4月鋪軌到昂昂溪站。1901年3月在烏奴爾站接軌,全線長934.8公里。
濱洲鐵路是我國東北地區的交通達動脈。濱洲鐵路沿線自然地理條件差別較大。按地形、氣候、物產資源等可劃分為三個自然地理區域:哈爾濱至間為大慶油田和農業區,地處松嫩平原中部,除草甸外,多沼澤、葦塘、水泡,土質肥沃,農業發達,大慶油田就在這一地區;碾子山至牙克石間為大興安嶺森林區,沿線除豐富的林木資源外,在大雁站一帶有豐富的褐煤資源;牙克石至滿洲里間為,牧業發達,是我國畜牧業生產基地之一。濱洲線,東北地區東西向鐵路主幹線組成部分,也是通往俄羅斯的國際鐵路線之一。它從哈爾濱向西北,經大慶、齊齊哈爾,到內蒙古自治區邊境城市,全長935公里。共有車站99個,屬鐵道部管轄線段。
曾經的濱洲線內燃機車跑天下,隨著線路接觸網的鋪設,線路等級提升,列車時速提高等要求,內燃機車以逐漸退出歷史舞臺。讓我們跟隨圖片一起回議那些曾經奔跑在濱洲線上的內燃機車吧!
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