现在在城市大马路上飞驰的汽车中，90%以上都还在烧着汽油的，按道理来说，现如今电动车的技术与天然气的技术已经是日趋完善了，我们的煤炭燃油资源却在日趋减少，为什么除了公交车，出租车等城市公共基础交通工具以外，没人愿意使用天然气汽车呢，为什么老司机从来都不“油改气”？这些缺点是“硬伤”！
首先，从燃料本身的特性来看，天然气的燃点一般在650°C以上，而汽油的燃点是427°C。天然气比汽油高200°C，这意味着天然气不是像汽油一样容易点燃其次，天然气在空气中燃烧的体积限制为5％至15％，而汽油为1％至7％。也就是说，大气中1％的汽油浓度容易发生火灾。天然气比汽油要好得多，因为它必须在达到燃烧下限之前累积到5％，更重要的是，天然气比空气轻。它的密度仅为空气的55％。它略微泄漏，很容易扩散到大气中而不会达到低燃烧极限。
油改气对车辆性能有一定的影响，油改气之后，动力变弱是一个普遍现象，或许刚开的时候，并不觉得如此，但是时间一长，是绝对能够体验到的，再一个就是改完气之后，天然气罐会在后备箱里，不但影响储物空间，还增加了重量。据说在满载的情况下，天然气罐重量能够达到200多斤，这对燃料其实是有影响的。即便是，百公里你算出来能够省几块钱，真的划得来吗？
就算是改装好了，这样的汽车在过年检的时候也是非常麻烦的，大家都知道， 汽车是不能私自改装的，另外，对于安装了油改气的车子，保险公司不愿意再做担保，因为这种改装没有统一的规则，出了问题保险公司不好担保。加上加气站比较少，想要加气天天都要排很长的队，由于发动机不是设计成天然气的，长此以往就会出现发动机下陷，缸压不足等毛病，导致车辆越跑越没劲，还要花大价钱就行修理。
改气之后，肯定要定期的运用一段汽油，如长时间不运用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋养，构成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运转的发动机时，益发作运转中的车辆自燃。相同的道理，运用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化状况，做到及时更换“油改气”能否对发动机不利我们不以为运用双燃料汽车会对发动机发作影响。假如运用柴油或汽油，会或多或少的发作积碳，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。
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