法拉利今年真是大動作不斷，早先時候發佈了4臺新車就已經讓大家忙不過來了，F8 Tributo、F8 Tributo Spider、812 GTS、SF90紛紛讓人大呼過癮，然而剛剛法拉利又對我們開一發重炮，Roma恐怕能成為歷史上最便宜的法拉利……
它的定位從針對的目標就能看出，阿斯頓Vantage和AMG GT都是劍所指向，它的造型……你確定這個設計師真的不是從阿斯頓挖過去的？不開玩笑，這臺Roma採用了前置後驅佈局且目前只有V8版本，在這個佈局下都有哪些前輩？GTC4Lusso T是前置V8的GT跑車，Portofino也是前置的，Roma的誕生可能會改變Portofino的位置且更快。
Roma採用和Portofino相同的軸距和發動機，但瑪麗卻已經達到了611匹，8速DCT來自SF90，內飾和任何車都不一樣。法拉利聲稱自己的座艙佈局為2+，+什麼並不知道，所以我們認為它標配兩個座椅和留白位置，你可以根據需要選擇是不是強行弄個皮板凳……
它的性能明顯會比Portofino略好一些，重量也略微減輕而達到了1472kg。它比Vantage更快，0-100km/h加速達到了3.4s，馬力也更高，0-200km/h則比AMG GT和阿斯頓都要快，只需9.3s。Roma比Porto更長更寬更矮，但都只是一點點而已。它看起來非常優雅，非常不法拉利，可能我們還沒適應這臺看著十分飽滿的Roma，也許以後適應了會覺得更是回事兒吧。
內飾
內飾方面因為並沒有給媒體開放太多內容所以我們只能簡單看看，中控臺修長且貫穿前排座椅中間，全液晶儀表盤十分簡潔，不過筆者更喜歡的是內飾線條將前排切分為兩個區域，而且線條十分優雅運動，包裹感極強。
目前該車價格還沒有明確，但有相關認識猜測它的價格可能會比Portofino更低，因為沒有複雜的敞篷機關也沒有那麼多惱人的配置，所以它的價格可能更接近競爭對手。因此，Roma沒準就成了有史以來最便宜的法拉利，同樣的價格，阿斯頓和AMG甚至保時捷之類的在法拉利的大名之下肯定會被搶走很多客戶，AM得寸進尺地認為，法拉利應該一鼓作氣推出V6渦輪增壓版來進一步滿足我們窮人的幻想。
一本來自意大利的專業汽車評測雜誌
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