據統計，2017年全國1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達8092.72億元，同比增長高達34%。
再一次創下新高的二手車交易中，為什麼大家談到購買二手車還是色變呢？一般情況，發生事故的車輛不會被銷燬，而是經汽修廠修修換換流通至二手車市場，不懂車的人當然看不出來，但是絕對逃不出TUV檢測師的火眼金睛。
今天分享的車輛檢測案例-2013款大眾速騰全車第一眼看過去還是非常“周整”的，那實際上是不是如大家第一眼所感覺到的？大家可以跟著我們一步一步看下去。
先從這兩方面來檢查
1、車漆檢測
整輛車用漆膜測厚儀繞車六方位測量車體骨架結構件，漆面屬於正常範圍，有幾處剮蹭。
另外，比較明顯的地方就是左前翼子板有修復痕跡。
仔細看有明顯的顆粒棉絮狀
車漆檢測沒有發現車輛的異常狀況，接下來的發動機艙檢測特別重要，我們要從艙內的各組件框架、螺絲、油液和線束、管路各方面檢測發現問題。
第2部，發動機艙檢測。
撞擊過的車可以從機艙找到痕跡，比如這輛速騰
疑點一、
前右翼子板內緣有修復
對比看看左邊，非常工整
疑點二、
右側大燈有更換，這輛速騰為2013年生產，大燈日期為2014年。
疑點三、
從發動機艙往下都可以看到輪胎，這也太不注意了。
翼子板內村未安裝，翼子板曾拆卸過。
接下來看到的就是判斷是不是事故車的一個關鍵點了
疑點四、
右前縱梁變形
放大看，縱梁修復痕跡
一般看到這些情況就可判斷這輛為事故車了。
其他問題，
冷卻液已到下限，要補上了
氣門室蓋漏油嚴重
疑點五、
門窗玻璃：
後檔玻璃2013年，與車齡符合
門窗玻璃2013年，與車齡符合
前檔玻璃為2012年份，玻璃疑似更換，從前面事故情況推測有可能前檔玻璃撞擊震碎了。
OBD故障診斷
OBD故障診斷原理是通過這個電腦檢測儀對車上每一個傳感器發送信號，由此檢測車輛的電子故障。診斷無故障。
總結：
在我們身邊，因各種原因，事故車數量在不斷增加，然而，判斷事故車並不是什麼難事，大部分的事故車都可以從事故造成的車輛損傷或者修復找到痕跡，當然，這件事只能是找專業的車輛檢測師更靠譜。
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