眾所周知，我國排名靠前的3個電商平臺分別為阿里淘寶天貓、京東、拼多多。此前拼多多爆發能力超前，上市後不久市值便實現超越了京東，這讓劉強東始料未及。
但就在這關鍵的時刻，劉強東在美國卻意外陷入了“桃花運”事件，京東受此影響股價大跌，一時間各界人士議論紛紛，有網友甚至吐到：再這樣玩下去，京東很可能會敗在劉強東的手上！
而令大多數人沒想到的是，劉強東經歷這次事件回到國內後，彷彿一夜之間打通了“任督二脈”，就好像一夜之間看透了整個京東存在的各種問題。緊接著劉強東開始“退居幕後”，不再出現於無意義的公開場合，著手對京東內部進行了大刀闊斧的整頓。
當時京東企業改革措施主要包括：把內部“無作為”的人員裁掉，管理層大換血，從根本上解決企業管理混亂、效率低下的問題。
第二個措施：把長期處於虧損中的京東物流作為整治的“重災區”，同樣的把蹭“大鍋飯”的人淘汰掉，取消底薪制度，把收件納入物流員工績效考核，此舉也讓京東物流重獲新生。
那麼話說回來，改革後京東整體業績是否有好轉？根據京東此前發佈的2019年業績報告顯示：去年京東實現淨收入5769億元人民幣（約829億美元），同比增長24.9%；全年歸屬於普通股股東的淨利潤達122億元人民幣（約18億美元）。
而這其中，出了京東平臺的用戶量實現大幅增長外，京東物流實現盈利也是本次業績的主要推動力。要知道此前京東物流已經連續虧損多年，如今京東物流不僅實現了盈利，最近還傳出即將上市的消息，劉強東果真實現了逆勢翻盤！
那麼話說回來，京東物流相比國內其他物流企業，能力到底有多強？我們不妨用具體的事實來闡述一下。
數據顯示，京東物流目前對外服務的企業客戶已經超過20萬，在國內擁有超過650個大型倉庫，這些年京東物流之所以虧損，也是因為大量拿地擴張倉庫所致。如今佈局已經基本完成，京東物流發展的好時機才正式到來。
而在疫情發生後，京東物流不僅第一時間為馳援武漢物資設立了特別通道，優先保證相關物資的輸送。還調度自營車輛，為武漢配送米麵糧油、水飲茗茶等等生活物資，為此還得到了鍾南山院士的親自提筆感謝。
回顧劉強東的整個奮鬥史，2004年劉強東開始涉足電子商務領域，創辦“京東多媒體網”（東京商城前身）。直到如今，京東商城已成為中國最大的自營式電商企業，業務涉及零售、數字科技、物流、健康、保險、物流地產、雲計算、AI和海外等領域。
而在未來，劉強東龐大的商業帝國才真正迎來爆發！
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