去年以来WLTP法规冲击欧洲各大车厂，造成供需失调，现在这些严格的法规可能会扼杀许多性能车的命运。梅赛德斯奔驰（MERCEDES BENZ）的性能副牌Mercedes -AMG正面临不得不砍掉该品牌一些车型，据悉可能高达75%的AMG性能车将被删除。
Mercedes-AMG最近并无计划推出B-Class和EQC的性能版，而相反地，奔驰此一性能改装部门还计划从2021年旗下所有车款都会推出电动车型，这一切都是因应欧洲实施更严苛的排放标准，在此一法规之下，Mercedes-AMG也在考虑，修订他们的产品列表。
英国金融时报最近的一篇报导指出，戴姆勒在欧盟即将出炉的最新排放法规要求下，潜藏危机。根据该报导所说，戴姆勒希望把目前每公里138克的二氧化碳排放量，降到每公里100克的水准，这可能也意味该集团性能最强大但污染也相对最严重的性能车型将面临被斩首的命运。
以目前欧洲新车销售统计来看，目前有35%的交车量集中在SUV车型，而这个范围车型也是污染排放比较严重的。另一方面，根据戴姆勒内容不具名的销售主管透露，消费者的偏好转变，也有可能导致AMG整个产品阵容被大削减，最多有近75%的车型将被删除。
戴姆勒ceo Ola Kallenius上个月在伦敦对投资者表示，我们无法控制消费者的购买行为，但我们产品阵容和技术，可以达到理想的目标。而根据金融时报的报导，除了戴姆勒，福特，MAZDA马自达和其他一些制造商也因应欧洲新的法规，同样面临必削减产品阵容的窘境，像是MAZDA，正在考虑删掉一些在欧洲可能比较没有那么受欢迎的车款，像是MX-5 Miata。
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