03.07 奥迪A4四驱和宝马3系4驱哪个更值得入手？

悟空151947000

两驱宝马、四驱奥迪，按照这个选择这两款轿车是没有错，四驱的三系功能性远不如奥迪的quattro四驱系统。

宝马三系四驱版本指导价34.68万优惠超过20个点，3系四驱优惠幅度比后驱版更大，可以想象这台四驱3系并不是很受欢迎。

• 3系车身尺寸4650*1811*1454、轴距2810mm，紧凑型尺寸有中型车的轴距，配合纵置发动机前置后驱的3系会很有驾驶乐趣。

• 而四驱版本实际结构是分动箱+多片式离合器限滑差速器实现动力配比，定义全时四驱前后轮的动力比例则是固定的，过弯的时候只是通过DSC动态稳定系统对某个轮胎进行单独制动，操控稳定性的提升确实有一些但实际驾驶乐趣也会少一些。

这套四驱系统与某些承载式车身结构的SUV相同，主要作用是为提升公路驾驶的安全级别，对于玩车党来说实际不如后驱可玩性高。

奥迪A4L四驱国六运动版指导价37.1万优惠后30万左右，价格要比3系高一些；同样是纵置后驱布局限滑差速器的类型完全不同，奥迪四驱备受好评的主要因素就是这台托森差速器。

• 托森差速器又叫做转矩敏感式差速器，特点是能够按照扭矩的实时变化条好着呢个前后轮的动力配比，在行驶中调整范围一般在25：75或75:25，这种变化可以保证车身姿态在各种转向角下保证稳定，而且纯机械结构也更加可靠。

有托森差速器的quattro四驱系统驾驶体验确实非常稳，A4配合前后五连杆式独立悬架操控感在一线水平；车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，级别也达到了标准中型车，实际对标的车型应该是宝马5系。

两车对比喜欢玩特技可以选择3系，喜欢沉稳的驾驶风格但又能保证极限驾驶足够安全还是考虑A4L吧，两台车也是两种完全不同的风格没有可比性。

天和Auto

奥迪的Quattro四驱系统一直都是奥迪比较引以为傲的一项技术，目前国内这两款车如果选四驱版，我个人会更倾向奥迪A4L一点，先不说宝马3系今年就会大换代的问题，从现在能买到的产品布局上来说，也是奥迪A4L的四驱版本要更加的合适一点，因为2019款宝马3系取消了330I车型，只有320LI的顶配有四驱系统，指导价34.68万元。

而2019款奥迪A4L 45 TFSI四驱版有两个车型，指导价分别为37.1万元和41.1万元。这两个车现在优惠幅度都不小，奥迪哪个37.1万元的高功率低配其实也没比宝马320LI四驱版贵多少，换来的除了配置的差异，还有252马力的高功率2.0T发动机，对于一款中级车来说，252马力和184马力之间的差距可是不小的。

而奥迪的A4L采用的Quattro系驱系统采用的是托森差速器，托森差速器的优势在于能在行驶中调整前后轮的动力配比，一般范围在25：75和75：25之间，保证车身在各种转角的情况下保持稳定，同时因为托森差速器是纯机械结构，相对来说更可靠，而且配合前后五连杆悬挂和高功率发动机，在这个级别里面也算是比较有代表性的车型了。

总之这两个车的话，将来宝马G20的3系上市之后，肯定还会继续供应高功率的四驱版本车型，但是价格就会拉的非常大的了，按照目前的市场情况来说，虽然现款3系依旧算是一款比较均衡的产品，但是如果是四驱的版本之间选择的话，我个人会更倾向A4L一点。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

淡墨车事

个人还是比较无语的，虽然奥迪四驱好不假。

但是不意味着宝马差劲。

奥迪是加速快，但是转弯都得承认有一定的推头现象。哪怕是S4在试驾过程也是这样。

相比而言宝马的四驱在弯道的操控极限更高，指向性更好。

现款F系的宝马是挺便宜的，如果为了圆梦，可以考虑。

但是现款和G20系下一代三系比起来渣太多了。

首先下一代对悬挂进行了升级，操控和舒适度都有提升

第二 进行了减重 增加车身刚性以保证操控提升的同时 安全度不会减低 。而且更主要的是减轻油耗

第三 新款宝马的内饰和车机都有升级。

如果着急用车，还是奥迪好。

如果可以等 ，下一代买个两驱宝马2.0T。

M340i 四驱版太贵了，就不推荐了。

榛名说车

追求操控一定宝马3。追求舒适稳健那就奥迪。两辆车即使都是四驱，但是风格还是非常不同的，这就要看你的喜好了。

柚子哥儿

低配选宝马，高配选奥迪。

苏淳57368

首先，性价比肯定a4四驱好很多，前驱a4操控不如后驱3系，但是四驱a4操控同档次不输任何车

sunshine141211761

如果单纯这两个车比较的话，肯定是A4

远走x

四区就奥迪 两驱宝马

高强101113

奥迪四驱出名｀宝马后驱出名

D愚G愚可小小白

这问题说这么复杂，奥迪四驱公路第一，宝马要买就买后驱，完毕

關鍵字: 宝马3系 奥迪 奥迪A4