鼕鼕_pow
寶馬5系和奧迪A6L級別相同尺寸相近，同屬德繫一線豪華品牌中大型轎車，互為直接的競爭對手，品牌影響力和市場地位無需多言，背後的寶馬和奧迪又都是頂級車企，所以不能籠統地說哪一款更好，只能說在風格定位和品牌調性部分各有側重存在差異，寶馬5系更個性運動，奧迪A6L更穩重商務。
寶馬2019款530Li官方指導價47.69-51.99萬，暫無官方優惠，但參考18款車型，未來會有超過五六萬甚至更大的綜合優惠，定位中大型轎車，車身尺寸長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距3108mm。動力上搭載一臺高功版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱，分為前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器）。
奧迪A6L幾天後將正式迎來全新換代車型的上市，預計還是與現款保持相近的區間。級別定位與5系相同，車身尺寸長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距3024mm。動力總成部分將搭載高低功率的2.0T和一臺3.0T渦輪增壓發動機，2.0T版本最大功率分別為190馬力、224馬力，另外首次將引入48V輕混系統，驅動形式方面依然是前置前驅和前置四驅（quattro）。
綜上：不同消費者關注的焦點不一樣，有人喜歡操控駕駛樂趣，有人注重穩重大氣的感覺，寶馬5系和奧迪A6L之所以稱之為競爭對手，這就說明綜合產品裡並沒多大的差距，還是首先考慮清楚自己的需求和條件，不要花幾十萬買一輛別人喜歡的車。要運動操控就選5系，要穩重大氣和商務就選A6L。目前來看，5系的性價比更高，綜合優惠力度大，A6L上市初期肯定不會大幅降價。
車壇速遞
首先是動力方面，寶馬525使用2.0t渦輪和zf的8at變速器，奧迪a6和其相同價格有2.0t發動機和雙離合變速器和2.5L自吸cvt變速器，動力2.0t比較有推背感，這個需要你自己進行抉擇。雙離合奧迪幾乎已經沒有質量問題了，小頓挫還是有一點的，但是不是特別強烈。
保養方面寶馬奧迪相差不多，寶馬略貴一些，但是寶馬也燒機油，標重點！！！不要因為奧迪燒機油而不考慮他，因為寶馬也燒機油，奧迪最新的ea888發動機現在燒機油案例幾乎沒有，德系車都有一點點偶發的小毛病，半斤八兩。
操控感覺寶馬的確要比A6要強的，比較寶馬賴以生存的就是操控，但是奧迪舒適性比寶馬強很多，（寶馬加防爆胎真的很硬）風噪因為防爆胎也是奧迪a6燒味好一點。
外形方面寶馬5系年輕不張揚 奧迪A6L沉穩而內斂
首先老套路，對比下兩車的外觀，寶馬5系的前臉是寶馬經典的家族式設計，“雙腎”式進氣格柵是寶馬的標誌，稍微深入一點的去了解會發現寶馬的這個進氣中網的樣式大體上是沒有變過的，只不過最初的時候很小，不如現在的大氣，形狀上也由開始的方正變成現在的橢圓形，寶馬的前臉為什麼好看且耐看?因為這是經過時間洗禮的，不然也無法叫經典。另外雖然寶馬5系的車頭比較扁平，但是引擎蓋上的線條很好的表明了它運動的基因。而奧迪A6L的前臉可以說大氣敦厚，寬大的進氣格柵非常有氣勢，另外奧迪A6L的大燈造型比寶馬5系的確實要犀利。就兩款車的前臉來看，寶馬5系運動、年輕，而奧迪A6L大氣犀利。
油耗方面也是半斤八兩的買這種級別的車不可能非常非常省油的，正常百公里8到12L是很正常的事情，市區可能更高，高速的確比較低7-9升左右。
性價比來說的話，奧迪馬上要出新款a6了最近奧迪a6的價格即將走低，如果在意價格可以考慮奧迪，這兩個車性價比更不用說了，都很不錯，保值率a6稍高一點，但是這種級別的車考慮保值率和性價比沒有必要。
我的觀點永遠是多去試駕，有朋友開這兩個車的問問都有什麼毛病，看看能不能接受。買自己喜歡的車，別人覺得好永遠是別人覺得好，自己喜歡和適合自己才是最重要的，打字不易，提問者給個精品回答唄
