在现在来说，五代机可能已经不算什么稀罕东西了，很多军事强国或自己研制，或从他国购买，都已经列装了相当一部分。但在十多年前，只有美国拥有这一“大杀器”，其他国家只能眼巴巴看着。后来，我国提出了五代机研制计划，看到这种情况后，此前等着买美国五代机的日本，可能是出于羡慕，提出了自己的五代机计划，也就是“心神”战机。
中日两国研发五代机的时间差不多，但和我国J20已经服役不同的是，日本花费了10余年、近400亿美元想研制的“心神”，却一直没动静，后来更是宣布退役，还没服役就退役，也算是一大奇景了。日本相关人士透露，“我们造出来的，只是一个会飞的壳子，内部的系统、设备等，统统都没有”，也是因为这样，很多日本网友吐槽，“我们造的是五代机吗？和其他国家的比起来，简直和废铁没什么区别。”
心神战机是日本于2006年对外公开的计划项目，虽然宣称是先进技术验证机，也就是“试验机”，但可以肯定的是，他们一开始肯定是以战斗机为目标进行研制的。因为提出的各项技术标准、参数都很强，看起来也很有可操作性，和苏57、J20相比，当时很多人认为日本将成为继美国后，第二个拥有五代机的国家，日本自己，对此也信心满满。可谁能料到的是，“心神”却一再变化，由最初的战斗机，变为试验机，在经历多次试飞后，更是直接宣布退役，也就是说，项目失败了。
在十多年前，日本还是世界第二大经济体，科技也十分发达，工业制造能力也相当强，在机械加工、材料等领域甚至比美国还要强，因此包括它自己在内，很多国家都认为“心神”有极大可能是最快成功的那一个，可结果就是，花费10多年、投入400亿美金，却只造出了一个被国民吐槽为“废铁”的空壳子，最后还被迫退役。为什么会这样呢？
其实，日本遇到的情况和我们当初很类似，那就是发动机问题。日本自行研制五代机，一来是可能会脱离控制，二来是将会损失一个大客户，美国自然不会允许，于是就把大推力发动机和相关技术保密。万般无奈之下，日本只能使用最大推力只有5吨的XF5-1发动机，这就让心神战机先天不足，正常起飞重量只有8吨多一点。而除了发动机外，日本引以为傲的“工匠精神”，在心神项目中也失去效用，包括被寄予厚望的三菱重工在内，参与项目的很多知名企业，都先后承认造假和篡改数据。
心神的失败并不是偶然，而是被美国以及众多国内企业给坑了，最后落得一个被拆的悲惨命运。相对的，我国的J20成功也不是偶然，而是因为我国科研人员突破难关，打破发动机的桎梏，以及我国强大的工业制造能力，才换来了J20的辉煌。
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