一提到皮卡車，大家的第一印象估計就是帶斗的貨車吧。但如今的觀念，會被一門“大炮”，一擊而破！它就是長城炮。
長城炮在發佈會上亮相的時候，當時的心情真的沒法表達了，一個字！真香！尤其是那臺全副武裝的越野炮，差點就把我這顆小心臟和我的小腰包轟個稀吧碎。但作為“精緻窮”的年輕人怎麼能被他的外觀迷惑了心智呢？4S店到車後，馬上跑去試駕，必須上它！
我有個習慣就是不太愛評價外觀，因為比較主觀，仁者見仁智者見智的事兒。但是這臺炮得說一下，用眼睛一搭車頭，能看出來是一臺皮卡車嗎？這分明就是一個全新車標的超級大塊頭SUV好不好？這臺炮是真的大，車長超過了5.4米，車寬超過了1.9米，高度接近1.9米……像不像米國的大肌肉塊？賊拉魁梧！
其實看得出來長城炮已經不再走農用車的路線了，而這次更是直接定位於時尚、消費的路線。直接對標像猛禽、DMAX這類深受大眾喜愛的皮卡越野車。相比於這些合資車型，更低的價格、更高的配置，有啥理由不選它呢？
長城炮的內飾比較規整，看上去簡潔大方。炮兒的內飾是一個標準的T字形佈局，這一點跟哈佛H9十分相似，有理由相信長城就是想做一臺皮卡界的H9出來！內飾整體的用料做工還是比較高級的，大量的搪塑材質和縫線工藝，還有亮面拉絲鋁的面板，看上去都是比較高級的；功能按鍵都是採用的仿金屬材質，觸感一級棒。
座椅的舒適性是可以接受的，就是看起來有點單薄，我猜可能是為了後排空間考慮吧。但實際坐到後排體驗了一番之後，就完全可以打消這個顧慮，你怎麼折騰都可以！
天窗是標配的，全系都有，但就是尺寸有點小，這個也沒啥可挑剔的；後排配有空調出風口和USB及三項電源插口，地臺稍微有點凸起，但是不影響乘坐的舒適性。
因為試駕時間有限，我就說下個人的直觀感受。整體上開了近50公里的路程，其中也有一小段顛簸的路面，發動機和變速箱的整體匹配是沒有問題的，很平順。底盤的整體性和隔音的靜謐性給你的感受就像一臺20多萬元的SUV一樣。沒毛病。2.0T的發動機不用擔心動力不夠用，採埃孚的8AT變速箱不用擔心起步無力，換擋頓挫。
對，忘了說配置，不過我感覺配置真心不用說，該有的不該有的都整上了，還要啥自行車呀。以上討論的一切都要回歸到長城炮的售價上來12.68-15.98萬元！無論與合資品牌相比，還是與自主品牌對比，長城炮都有絕對的優勢。隨著皮卡車在國內的解禁，相信皮卡車會越來越流行，也會被越來越多的城市用戶所接受。
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