近段时间，湖州路面上原有的公免车位，陆续被改造成智能停车位，并开始收费，这样一来，车位利用率提升效果明显，不过也有市民质疑智能停车位的收费不合理。
叶先生家住湖州凤凰社保大楼附近，小区内没有停车位，在公免车位改造前，他下班后，可以将车停在小区外面的公免车位上。
然而，从12月18日开始，小区附近的公免车位都收费了，这样一来他们的用车成本高了不少。
市民 叶先生
我们大概算了下，晚上5点钟下班到早上8点钟开走，大概要16元，一个月就是480元，算上周末，如果不出去，车要停一天，也就是几十块钱，现在的新小区，就算租一个车位也不用这么多钱。
阿奇记者在马路一旁的公示牌上看到，一天分两个时间段，收费标准不同。
早上8点到21点，停车15分钟内（含）免费，第一个小时内（含）3元每半小时，超过按2.5元每半小时收取。
晚上21点到次日早上8点，半小时以内免费，超过按每车次5元收取。
叶先生表示，一定时间内停车免费，对于临时办事的车主来说确实很便利，但对于小区内没有停车条件的业主来说，负担就太重了。
小区里有些车主为了省钱，只能将车停在过道上，影响通行不说，万一发生火灾什么的，消防车根本没法进入。
这样的困扰，不仅小区业主有，附近的商户也叫苦不迭。
附近商铺店主 陈女士
我们客户来了停一下，现在我们自己也没法停了。一天要45元，我怎么停得起，总共一天赚也没多少钱。
陈女士等人表示，车位规范化管理他们都支持，但前期也应该考虑下老百姓的实际需求。如果能实行包月租赁，价格合理，也是可以接受的。
业主和商铺经营户们把停车费算得明明白白，那么相关部门会有什么说法呢，阿奇来联系了湖州市城投集团停车管理公司 。
工作人员解释说，市区公免车位进行智能化改造并有偿停车的初衷，是让公共停车资源得到更合理利用，提高车位停车流转率，这些资源原本就应该全体市民共享，而不是某个小区或者商铺的配套设施。
当然，考虑到实际情况和大部分市民的意见，管理部门也对收费进行了调整。具体调整内容如下：
1.一类二类停车区域，由原先的免费时段15分钟延长到
30分钟（含）。2.二十四小时内一次性停车，核心区域达到50元，一类区域达到45元，二类区达到35元封顶，超过24小时重新计费。
3.一类区域晚间停车5元，原先是晚间是从21点至早间8点，现调整为晚间的18点30分到次日早间8点。
工作人员表示，收费公示牌是根据发改委文件设定的，所以没法更改。但收费标准已经按照调整后的施行，像叶先生这样的情况，只要在每日18点后停入车位内，到第二天8点前，每辆车只要5元。
对于业主和商户们提出的，希望长期租赁一个车位的要求，工作人员表示，有违初衷，难以满足。
市城投停车管理股份有限公司工作人员 蔡婷婷
对于这些店主的意见我们也能理解，但路面停车位是属于非机动车主在内的广大市民的公共资源，不是某个人的，所以建议短时停车，如果需要长时间停放，还是要找附近的停车场。
阿奇有话说
其实，车位改造的优势还是挺明显，以前上街办事，车位要找半天，基本停不到公免车位，自从公免车位有偿化以来，明显感觉停车没那么难了。
阿奇觉得，任何一项改革都有两面性，不可能兼顾所有人的利益。只要对大多数人来说是好的改变，就应该得到支持。
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原标题：公免车位进行有偿化运营 市民质疑收费不合理
记者：朱伟平 陈明春
审核：苏晓北
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