福州路网建设开挂！北二通道晋安段控制性工程北岭隧道又有新进展！台江重要道路新港路本月通车，五一南路和六一中路将无缝对接！莆炎高速福州段全线贯通！
北二通道北岭隧道首组混凝土浇筑
据中铁隧道一处消息，11月26日上午，福州北向通道A2标北岭隧道出口顺利完成首组衬砌混凝土浇筑。
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福州北向通道A2标北岭隧道出口右线长4158米，左线长4130米，范围内北岭隧道共穿越5条断层破碎带及2条节理裂隙密集带，断层构造带内节理裂隙发育，岩体破碎。工程地质复杂，不良地质较多，隧道施工风险高，为全线控制性工程，项目总工期42个月（达到通车条件）。
北二通道晋安段最快2023年建成
福州城区北向第二通道工程是福州城区经桂湖、贵安，连接连江城关的一条重要通道。其中，北二通道晋安段全长13.075公里，起点位于福州市晋安区泉头村，起点处设置一对匝道，与规划新店外环路相接，而后路线转向东北，新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。
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公路等级为二级公路兼城市主干路功能，设计车速为60公里/小时。9月份开工建设的晋安段，建设工期为48个月。也就是说，北二通道晋安段最快将在2023年9月建成！
北二通道贵安连接线是整个北二通道工程的重要组成部分。该项目路线起点以路基顺接桃源溪互通桥匝道桥桥台，沿桃源溪南岸向东展线（与绕城高速公路并行)，之后受绕城高速公路桥墩制约，路线采用分离式左右线下穿绕城高速公路，再与环线路十字平交，并设新天地大桥跨越潘渡溪，终点与贵安沿江大道平交。
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日前，北二通道贵安连接线项目部正式挂牌，将采用双向六车道，预计年内将动工建设，工期为两年，这意味着，北二通道贵安连接线或将在2021年建成！
台江新港路本月将通车
继2016年全长400余米的新港路第2标段通车后，年底前，剩余约400米的新港路第1标段也将建设完成。这标志着全长800米的新港路将实现全线通车！据介绍，本月上旬，该项目稳定层施工就能完成，接下来就剩沥青铺设了。
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新港路道路工程起于五一南路，终于六一中路，道路全长约800米，宽28米。整条道路分为2个标段展开建设。其中，先期展开建设的是第2标段，从六一中路至新港苑；本次施工的第1标段为新港苑到五一南路段，8月正式进场开建。
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此次“除旧（房）布新（路）”涉及路基、路面、排水管道、人行道、路灯等施工内容，新建设的机动车道为双向4车道，两侧均配建了2.5米宽的非机动车道及4.5米宽的人行道。
新港路全线通车后，五一南路和六一中路将实现无缝对接，沿线居民可一改依靠十三桥巷等小路绕行的“单选题”，实现便捷出行，五一南路、六一中路、国货路及周边道路也能更好分流，缓解片区通行压力。
莆炎高速福州段全线贯通
11月29日，莆炎高速公路福州段完成了项目全部桥梁架设，实现全线贯通。该项目预计明年通车，届时通过莆炎高速公路福州段可直达嵩口古镇。
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莆炎高速公路福州段是《国家公路网规划》（2013～2030年）莆田至炎陵高速公路（G1517）组成部分。项目起点位于永泰县梧桐镇潼关村附近，设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线经潼关、梧桐、嵩口、长庆、盖洋，在珠峰2号隧道内与莆炎高速公路三明段衔接，路线全长42.241公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
项目于2017年6月8日开工。据了解，通车后，通过嵩口互通，永泰至福州市区、莆田、三明等地用时将进一步缩短。以往福州到永泰嵩口要通过福永高速和国道534线，用时约1小时40分钟，莆炎高速福州段建成通车后可减少用时半小时，将大大促进当地旅游发展，带动永泰乡村振兴。
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