這幾天，有一則消息在農村引起了廣泛的討論，那就是
7月起，農用車將會面臨“禁售”的處境。前些年，農村的經濟遠不及現在發達，甚至不少村裡連個像樣的路都沒有，那時候農用車都屬於高端的產品，農民誰家要是有個，半個村子都去圍觀。到現在，農村是路修了，路燈也裝了，農民有錢了，農用車也早就普及了。農民的出行方式也開始變得多種多樣了，轎車，公交，農用車樣樣都有。
按理說，農民出行方便了，這絕對是好事兒，只是很多農民可能還不太清楚的是這些農用車很多都是不符合法律法規的。由於城市監管相對嚴格，很多人就把目光投向了城市，甚至到現在，一些不符合規定的電動車都以農用車的名義，還在售賣，其中包括3種：1、農民用來拉貨的電三輪；2、農民購買的電動老年代步車；3、功率偏大，車速過快的電動車。農民最好不要在購買這樣的農用車了。
可說歸說，其實很多地方都已經在農村宣傳過，這樣的農用車打著電動車的名號，其實也屬於違規車輛，但宣傳到現在，效果並不明顯，農民出行還是喜歡騎這些所謂的農用車，還有些農民不聽勸，私下還在購買這些農用車，專家不解：除了這些農用車，農民還能選擇購車，而且國家給農民的福利也越來越好了，農民購車補幾萬，還騎電車？
對於專家這樣的疑問，老徐得替農民朋友說句話，農民之所以不夠車，還騎電動車，原因主要有以下幾點：1、農民吃喝不愁是實話，可是要攢夠十幾二十萬去購車，還是有難度的，就目前來說，對不少家庭都是可望不可及的，所以還是電車實用；2、農民平時拉點糧食，蔬菜什麼的，農用車比轎車好使；3、購車補貼聽說過，但是根本不知道往哪申請，也不知道在哪辦，說是補貼幾萬，其實到最後還是農民全款買的；4、汽車是消耗品，農民收入不穩定，就算買得起，將來不一定養得起。
但話說回來，規範農用車的使用，對農民來說，確實也是好事兒，農民也應該積極配合。很多地方也都提供了多種方案供農民選擇，像是折舊後由廠家回收，折價後換符合規定的新車等，農民也可以按照實際情況進行處理。未來對各種農用車上路的查處可能會趨嚴，農民朋友要注意。7月起，農用車“禁售”，專家不解：農民購車補幾萬，還騎電車？對此，你怎麼看？
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