A今夜陽光明媚
你好
逸動帝豪兩款車都是性價比較高的車型，而且兩款車價格基本一樣，不難看出來你應該很糾結。簡單分析下這兩款車供你參考。
外形方面不多說了，畢竟對外形的追求因人而異，蘿蔔白菜各有所愛。
動力方面
逸動手動擋用的是1.6自然吸氣發動機，最大128馬力，161牛·米。帝豪手動擋採用的1.5自然吸氣發動機，最大109馬力，140牛·米。從數據可以看出來逸動的動力要比帝豪強一些，但是油耗方面逸動要高一些。
空間方面
逸動的整車尺寸要比帝豪大，並且逸動的軸距也比帝豪的長，軸距越長車內空間越大，但是轉彎半徑也越大。實際上兩個車的車內乘坐空間基本沒有區別。而同一價位帝豪還是多出了很多配置。
如果你要動力好的就選擇逸動，如果你要性價比高的那就選擇帝豪。
如果讓我從這兩款車中選擇一款我會傾向帝豪，畢竟帝豪的銷量在那擺著呢。
個人觀點，希望對你有幫助，謝謝！
老王聊車說車
長安逸動技術等級高於吉利帝豪——不論手動還是自動版
吉利帝豪是自主品牌轎車陣營中的“常青樹”，銷量非常理想且網評也普遍不差。不過這臺車的熱銷是集“天時地利人和”為一體，在特殊節點上市成就成功的特殊轎車；其成功模式與諸多合資品牌相同，簡而言之是在中國車企紛紛轉型SUV陣營的節點堅守轎車陣營，在競爭強度下降的階段必然會獲取成功；而客觀評價吉利帝豪的綜合品質實際並不是很高，尤其是油耗表現不夠理想。
帝豪車身尺寸僅為4632*1789*1470，軸距2650mm，標準緊湊級轎車自然不會很重，整備質量僅僅為1255~1285公斤。此車裝備的發動機為1.5L多點電噴技術的NA機型（自然吸氣），最大馬力109PS、峰值扭矩為140N·m，在同排量發動機中仍屬於中等水平；重點是驅動這臺轎車也還有86Hp/T左右的推重比，雖然是“小馬拉大車”但同級車普遍在這一標準，然而油耗卻都很難高得過帝豪。
1.5L&5MT手動版平均油耗超7.5L/100km
1.5L&CVT自動版平均油耗接近9L/100km
對於一臺緊湊級NA1.5的代步轎車而言，帝豪的油耗實在是有些高了。理論上這臺車的發動機並不差，5MT變速箱質量穩定且換擋體驗也並不差，CVT從邦奇溼式多片式離合器的VT2更換為萬里揚的液力變矩器CVT也不算很差，油耗是不應該高到這一範圍的。
重點：帝豪新款的指導價為6.98~9.88萬，綜合優惠按照一萬元為標準，其手動版的價格還算合理，但是自動版的起售價仍超過7萬元就很不合理了。因為CVT變速箱的用戶體驗與耐用性比較偏差，在這一範圍內已經有更理想的選項；且競品裝備的發動機也往往有些領先優勢，比如長安逸動的現款車。
逸動優缺點解析
1：NA1.6L版本指導價為7.19~8.99萬，綜合優惠也達到了萬元標準。這臺車裝備的發動機雖然也是小排自吸機頭但技術更先進，也就是所謂的缸內直噴技術，高壓噴油帶來的更理想霧化效果會提升燃油蒸發性能與熱效率，消耗同樣的燃料轉化的扭矩會高一些。這臺機器有128馬力的動力儲備，峰值扭矩達到了161N·m，動力的領先即為油耗表現的領先。
1.6L&5MT手動版平均油耗與帝豪相當
1.6L&6AT自動版平均油耗低1L/100km左右
逸動的車身尺寸為4710*1820*1505，軸距2700mm，尺寸等級為A+級三廂轎車，整備質量為1325/1335KG。在重量更大的前提下這臺車的手動版油耗沒有更高，自動版油耗反而更低，技術的領先優勢還是比較突出的。
重點-自動變速箱，選擇汽車還是建議以自動擋為主，因為手動變速箱除了讓駕駛更累以外沒有其他更多的作用，油耗開支百公里能節省幾元錢哪裡差這點呢？逸動的NA自動版價格低於8萬，變速箱又使用了質量穩定的愛信6AT，雖然級別不高但是可靠性還是不能否定的。選擇入門級自動擋轎車應首選AT，逸動的這個選項挺不錯。
2：逸動1.4T增壓版指導價為8.99~10.39萬，發動機採用的是直噴技術NE14T系列，最大馬力158PS、最大扭矩260N·m（1500~4000轉），動力體驗遠超自吸版的帝豪與逸動。且變速箱匹配的是傳動效率高但低速換擋會略有頓挫的溼式7擋雙離合，鑑於能實現8秒級的破百成績，高性能足以補償低速換擋體驗的一般。T版的逸動平均油耗與手動1.6L相當，但是1.6L版本要是以T版的駕駛風格去操控這臺車的話，其油耗100%會高得多。
總結：逸動的兩個版本價格均重合吉利帝豪，現款車的設計感雖然比較平庸但帝豪也沒有更漂亮；所以兩車對比逸動勝出，帝豪轎車多多少少有些“啃老本”的味道，依靠的是巨大的用戶基數對車輛品質的不夠客觀的評價或者“未評價”，這才是帝豪能持續熱銷的基礎，與車輛品質實際並無很大關係。
天和Auto
我們先來看看長安逸動和吉利帝豪的油耗表現。長安逸動的百公里油耗，其手動擋的平均值在7.1L，自動擋的平均值則是在7.4L；吉利帝豪的百公里油耗，其手動平均值在7.3L，自動擋平均值則是為7.8L。所以說，單就油耗表現來看，長安逸動的表現會比吉利帝豪更好。
就配置以及性價比方面的表現來說，作為優秀自主品牌緊湊級家轎的長安逸動和吉利帝豪，其實上是不分勝負的。帝豪的廠商指導價為6.98-9.88萬元，車內配備了搭載了GKUI吉客智能生態系統的8英寸IPS高清電容觸控屏，這套觸控大屏具有通訊、娛樂以及生活智能等功能，讓駕駛者在舉手投足之間就可以享受智聯樂趣。吉利帝豪還有著六位一體的車身電子穩定控制系統，全方位的六安全氣囊，TPMS智能胎溫胎壓監測系統以及前後泊車雷達等等，非常豐富。
至於長安逸動，智能配置也是很給力的，其搭載的智能語音交互系統，可以讓駕駛者“動口不動手”地操作車上大部分功能；而in Call 3.0智能車載互聯繫統的體驗感不輸給GKUI吉客智能生態系統。長安逸動全系標配了車身電子穩定系統，可以有效防止甩尾。所以說配置上，這兩款車其實上相差無幾。
所以說，就油耗表現來說，長安逸動會比吉利帝豪來得更好；就配置和性價比而言，其實上長安逸動的比吉利帝豪的表現不分伯仲之間，都是屬於高性價比的自主品牌緊湊級家轎。
Sun小先生
首先說在它們的核心動力組成方面來看，長安逸動顯得更加厚道。從發動機的對比來說，長安逸動搭載了長安的第三代1.6升全鋁材質發動機，降低了油耗並且因為缸體材質的改變也是提升了它的穩定性。而對比來說的話，吉利帝豪所採用的還是比較老舊的1.5升鑄鐵自然吸氣發動機，長時間使用的話穩定性稍有不足並且它的油耗表現也是要比長安逸動更高。拋開發動機來說的話，兩款車型在自動擋變速箱方面來看，逸動也是更加的厚道，因為就自動擋的對比來說，帝豪所採用的是南京邦奇CVT，而長安逸動採用的則是愛信的六速手自一體，不管是知名度，形式以及穩定性長安逸動都是有著明確的一個領先。因此說在價位相對接近的這麼一個情況下，長安逸動它的核心動力總成更能凸顯它的性價比。
然後我們再來從配置空間方面做一個對比。長安逸動在升級改款之後，軸距提升到2700毫米，級別來說的話已經符合A+級別的這麼一個標準，而吉利帝豪的話，在空間方面是遠遠不如新款長安逸動的。並且在配置方面來說的話，長安逸動它的配置水準要更加的全面，不管是智能化配置還是主動安全配置，都是要比吉利帝豪更加的豐富。因此說結合空間，級別以及配置方面來說的話，長安逸動它的性價比表現也是更加的出色。
以上是我個人對題主問題所作的這麼一個簡單分析，兩款車型都非常的經典，長安逸動因為全新改款，在性價比來看更勝一籌。
紅糖水12
帝豪目前搭載的是1.5L自吸發動機，匹配5檔手動變速箱，自動擋為CVT變速箱。
逸動有兩款動力總成，1.6L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，匹配手動擋的是1.6L版本，5檔手動變速箱，自動擋為6檔手自一體變速箱。
1.4T渦輪增壓發動機全系匹配7檔溼式雙離合變速箱。
同為手動擋而言，兩個車型都為各自品牌的熱銷車型，質量以及耐用性都是不錯的，油耗上手動擋每個人的差別也挺大，看個人駕駛習慣吧。
開過逸動能在7個左右，帝豪可能低點，也在6-7個吧。
個人還是建議考慮逸動，1.6L的排量動力更好一些，外觀內飾也不錯。
可以試駕一下，這樣才能知道哪款更適合自己。
閒餘時光
長安逸動和帝豪相比領先之處主要在於變速箱和安全級別的區別，兩車的動力的優勢在於變速箱的級別AT當然高於CVT，最起碼正常使用沒有問題也不用為低溫保護和耐久性操心。倘若在價格懸殊不大的前提下選擇逸動不算虧。這是我個人對這兩部車的觀點與看法！僅供大家參考！
夢裡的夢見夢不見的
吉利帝豪好一些，畢竟銷量可以說明一切，吉利帝豪已經銷量過百萬，也沒有什麼大的不良的反應，所謂群眾的眼光是雪亮的，不懂車的人跟著銷量走準沒錯。不過近兩年，長安逸動銷量大增，藍鯨發動機口碑很好，買長安逸動也不錯，銷量也很好，可以自己去試駕，畢竟現在國產車質量也是很不錯的。
劉黃叔
吉利帝豪，一直銷量領先，價格親民，外形時尚，適合好多人。
檸夏么
吉利帝豪推薦自動，我的24000公里無毛病
一笑而過545
各有伯仲，看個人喜歡了。兩臺車性價比很高我個人偏向于吉利，因為我親家有一臺六年左右了吧。還在開沒聽說有啥問題。
