即墨团房网
国家的发展战略现在是大都市圈发展带动周边，山东有两个大都市圈，济南和青岛。
暂不谈济南，青岛大都市圈是为了带动山东东部沿海地区发展。即墨沿海，且商业发达，化区前曾一度成为全国经济最强县。
近几年即墨向东发展蓝色硅谷高新技术产业，温泉度假区。向北发展汽车产业新城，一汽大众，一汽解放等大型车企分分在即墨建立生产基地，后期奇瑞汽车也会入驻即墨。西部有全国有名的服装批发市场。
近几年即墨的经济更是突飞猛进，非常符合划区标准，且更是为了承载青岛更多的人口和新兴产业。也可以更好的带动即墨北侧的平度和莱西的发展，这刚好符合都市圈的作用。这就是即墨划区的原因。谢谢您的点赞[玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷][祈祷]
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日前，国务院、省政府批复了青岛市区划调整的请示，同意撤销县级即墨市，设立青岛市即墨区,以原即墨市的行政区域为即墨区的行政区域，即墨区人民政府驻通济街道振华街140号。
本次区划调整后，青岛市行政区划将由6区4市变为7区3市。市区面积将达到5214平方千米，占青岛市总面积的46.22%。
即墨撤市设区后，将有效拓展青岛发展空间，拉开青岛城市空间发展大框架，有利于青岛更好地发挥在山东半岛蓝色经济区的龙头带动作用，更好地履行建设海洋强国的国家使命。
即墨划区是一个意料中的结果，特别是济南的章丘划区后，即墨撤市划区只是时间的问题。
从山东省层面来讲，始终是力挺。2014年公布的《山东省新型城镇化规划(2014～2020年)》中提到，支持济南、青岛等设区市调整行政区划，增加市辖区；推进德州、聊城、滨州、菏泽近郊的县(市)撤县设区，解决“一市一区”问题。
2016年5月，山东省城市工作会议召开，时任山东省长郭树清发表重要讲话，明确了未来4年，将积极推进撤县设区、撤县改市等措施。而山东的两个副省级城市：济南和青岛要做领军城市，通过撤县（市）设区形成组团型城市，从而提高城市的辐射带动作用。
而对青岛而言，多年的梦想终于成真。一直在争取进入国家中心城市序列的青岛，将拥有山大、一汽华东制造基地、蓝谷的“即墨区”纳入城区，实力陡增。
即墨市陆地1780平方公里、海域2517平方公里、海岸线183公里，辖7个镇、8个街道，1个省级经济开发区、1个省级旅游度假区、1个省级高新技术产业开发区，1033个村，121.45万人。
青岛将即墨纳入之后，无论是城区面积，还是人口规模，都有极其明显的提升。
回过头来再说即墨，设区也确实有底气。
2016年9月，中国社会科学院发布的《中国县域经济发展报告（2016）》显示，即墨市经济基本竞争力位列山东省第1位、全国第9位，是江北唯一进入全国县域前10强的城市。
2013年，即墨GDP还是900亿元。到了2016年，这一数字已被刷新为1210亿元。即墨的综合竞争力、GDP已跃居山东县域第一位，经济发展增速达第二位，全省县域经济实力排名中，四年间上升了7个位次。
大项目、科研项目云集的即墨，在大青岛的构架中，扮演者越来越重要的角色。
今年3月，青岛市第十二次党代会报告中提出，以胶州湾群为依托打造中心城区、以灵山湾群为依托打造西部湾城、以鳌山湾群为依托打造东部湾城，构筑“三湾三城”的海湾型城市新格局。
位于即墨的东部湾区，将以鳌山湾群为依托打造东部湾城，建设世界知名、以海洋教育为特色的“中国蓝谷”。在青岛市第十二次党代会上，有代表认为，青岛城市的未来或许就在这里，这里彰显着青岛城市的特色。
过去五年，蓝谷列入国家十三五规划，令人欣慰的是，它已经具备了承担青岛未来的潜质。国家深海基地、国家天然气水合物试采研究中心、国家海洋局第一海洋研究所等，以及山东大学青岛校区等一批高校科研院所位于此，无论是在城市建设中，还是下一步科技创新中，东部湾区都将大有作为。
从今年初开始，即墨就喊出了融入大青岛的口号，要成为青岛的重要一极。
“即墨要成为支撑青岛发展的重要一极，因为它已迎来了多种要素汇集的战略机遇期。”即墨市委书记张军说，从战略布局看，国家海洋强国、“一带一路”等战略的实施，山东半岛蓝色经济区的加快建设，都将使即墨全方位策应国家战略，催生政策、人才、项目、资金、科技等要素快速向即墨汇集。从发展趋势看，即墨正处于全面融入青岛的快速成长期。
青岛蓝谷
在上个月底，即墨市委召开的十四届三次全体会议上，张军再次表示，要站在全省发展的高度，认清即墨的历史使命和职责。
张军说，从机遇方面看，无论是国家层面、省级层面，还是青岛层面，即墨都面临着海洋强国战略、建设泛济青烟新旧动能转换综合试验区、“三带一轴”“三湾三城”空间布局的重大历史机遇；从压力挑战方面看，即墨也面临着区域竞争激烈、使命责任重大等压力挑战，大家要进一步认清形势，提升境界抓落实，增强担当意识，提高工作标准，创新方式方法，为青岛和全省“走在前列”发挥好区域主力军和排头兵作用。
即墨壮志雄心，而大青岛迎来一次新的历史拐点。
青小岛
即墨划区是一个很正常的城市发展行政区划调整事宜，很多所谓的利好早已释放完毕，本无多少噱头可言。这里要说的是一些不足，或者说是遗憾！
一是一些贴心的惠民工程没有提前运作，而是由于利益集团的影响，毫无进展。
比如龙青高速即墨段收费站依然照收不误，而且亦并无确切的停止收费的时间表。这种最为贴近民众的利好消息居然迟迟没有动静，导致过往民众大师所望，尤其是即墨地区的民众。龙青高速即墨段往返里程100公里，收费50元。这对于每日往返即青之间的市民来说，负担极为沉重，也导致了交流不畅，降低了划区的利好。 事实上，青岛市政府最为正确的做法是：在提报即墨撤市设区的同时，就应积极谋划即墨段收费站北迁工作。待正式划区来临，正式宣布即墨段收费取消，这才是实实在在的利好，与民同享的大利好。
二是远郊区轨道交通主干道要率先启动建设，避免划区后，交通往来依然毫无改变。
像即墨、胶州、胶南这三个地区，都属于青岛的远郊区，但都属于撤市划区的区域。为了尽快推动远郊区融入市区，远郊区的轨道交通主干道要率先建设起来，确保郊区与市区的交通、物流、交互全面提速。远郊区本身与市区就有较大的物理空间，如果在交通上不能有大的突破，发展速度就会远达不到预期。
城市与地产
今年七月中旬我和妻子去了一趟山东威海市，威海市的变化让我惊讶不已。我八十年代在那当兵时，威海还是一个小小的海边小城市，步行穿过小城的时间也就十分二十分左右吧，真是太小了。这次去威海城市一看，街道宽而整齐，楼房盖得很多，只是人少些。我们从威海国际海水浴场乘公汽到新港，也是坐了四十多分钟左右时间，而且两边都有空余地方。这是不可想像的。至于即墨划区也是当局者们考量城市扩建发展的需要吧，他们把即墨周边比较平坦的地区划入开发区，也是与时俱进的一个需要。就像威海那样，以城市为中心向外扩展吧，以此来促进当地经济发展和创建文明，高效，富俗的氛围吧。
北国清雪
大家看得懂中文吧？……其他方面不想多说，只是有一个疑问：★【根据法律】只有国家直辖市才能合法设区。山东省青岛市乃“省辖市”并非国家直辖，何来设区权利？
归就柜苏
即墨划区了，就意味着再也不能老是以县城的思维来实施城市规划了。城中村改造需要加速，城市配套设施需加强，东部蓝色硅谷的鳌山卫驻地改造也必须加快改造，不能老是让山大驻在一个破烂村旁，丢了青岛人的脸。再说蓝谷发展急需高端人才入驻，鳌山卫驻地的现状只会让人摇头离去，不得不改了。
勇者无敌140700666
少壮不努力老大徒伤悲。上千年历史的即墨古城让一个百十年的新城给吞了，这老脸给打的啪啪响。稍微用点心就应该是 即墨市青岛区了。
蛋疼是种情绪
看看人家城阳发展！再看看即墨发展！即墨除了东部鳌山卫蓝色硅谷！其余的都是后娘养的！不用说别的地方！即墨通济新经济区的天山一路还是即墨的南大门，也就是路两边稍微好看一点！里面全都是平房和破房子！都是打肿脸充胖子死要面子活受罪
