月光下·燭影
兩車均不建議考慮
一汽奔騰X40-九月銷量4349臺，SUV銷榜排名64位。
江淮瑞風S3-九月銷量927臺，SUV銷榜排名146位。
兩車毫無疑問都是冷門車，奔騰X40的銷量看似高一些但也是通過官降才打開市場，這臺車的性價比到底如何可以挑出一臺同級競品對比分析。
X40指導價6.78-9.78萬目前綜合優惠萬元左右，自動版起售價仍接近8萬。車身尺寸4310*1780*1680、軸距2600mm、懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，空間與懸架均無亮點。發動機搭載多點電噴技術的1.6L自然吸氣動力，最大功率84kw、峰值扭矩155N·m，變速箱匹配5擋手動和6AT手自一體，動力表現中規中矩。配置方面只有中高配才配備了ESP車身穩定系統，其他配置並不算豐富也缺少智能化。
競品對比長安CS35Plus-1.6L版本，指導價6.99-10.69萬略有優惠。車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm、懸架結構與X40相同，同樣為板懸小型SUV這臺車有什麼亮點呢？首先為發動機技術領先一代，同樣的1.6L發動機CS35Plus為燃燒銷量更高的缸內直噴技術，發動機最大功率94kw、峰值扭矩達到161N·m，燃效高則扭矩大且油耗低。在發動機技術領先的前提下變速箱也是5擋手動和6AT手自一體，安全配置標配了ESP同時高配兩款有主動剎車系統和自適應巡航，主動安全水平高於奔騰X40。
以上兩車對比很顯然CS35Plus的性價比更高，所以銷量也是X40的兩倍多。而且一汽奔騰汽車的品控水平確實比較差，大問題不多小毛病不斷，奔騰這一品牌在自主品牌中最多算二三線水平，所以這一品牌不建議考慮。至於江淮瑞風s3看銷量也知道沒有選擇的價值了，簡而言之新款指導價6.79-8.79萬，發動機只有多點電噴落後技術的1.5L，變速箱竟然只有6擋手動；而同價位的自動擋SUV能數出一排，選擇這臺小型手動板懸SUV有什麼理由呢？
入門級小型SUV建議考慮長安CS35Plus，與預算不足以選擇這臺車的自動版則可退而求次考慮寶駿510的新款CVT，優惠後價格只是七萬出頭。發動機搭載L2B型號的1.5L多點電噴機，技術雖然落後但其他方面有一定補償，比如CVT變速箱在入門級可以接受，至少平順表現還算理想。
其次配置方面有側氣囊、胎壓監測、ESP、全景天窗、皮革座椅以及自動空調等主流配置，外觀內飾的設計感也比較顯年輕時尚，同期銷量達到1.3萬足以說明性價比不低且質量足夠穩定。總結：7萬級自動擋小型SUV首選寶駿510，8萬級可以考慮CS35Plus；個人建議，僅供參考。
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天和Auto
s3我正在用，里程快一萬，覺得就是排量小起步慢，二檔很有力，四檔超車動力很足，關起窗，速度快的話，風噪還可以。現在這裡里程覺得車開起來更順了。空間大，做起來很舒服，發動機聲音正常運轉都覺得很自然，油耗不開空調大概四毛多一點點，都是省道或者山路開的，開空調覺得油耗多一毛錢，先忙，回頭再追答，反正家人都喜歡，特別是老婆喜歡
夢中的神仙
兩個車都不推薦，我是真實的瑞風S2車主。江淮的大件沒問題，油耗也低，就是品控有問題，兩年焊接點生鏽，車漆薄的，噪音大。如果能接受，可以看看最新的江淮S4，聽說和大眾共線，德國新品控標準。
偶爾瞄瞄哈
動力肉我都有些好奇能有多肉了，話說工作的廠裡那破面包好像是1.2的東風小康吧，基本上紅綠燈起步我都是一騎絕塵快開出了跑車的感覺。這1.6排量按道理不優秀最起碼不應該太差的。
stoptingforever
我買的瑞虎5x,68900優惠10000
阿峰222945181
奔騰好一些 一汽的就做工 品控多多少少還是比江淮好的 如果非要在這兩個裡選一個的話 當然如果有其他選擇的話建議其他 這兩個品牌保有量 保值率都不高
裝機狂人李二狗
今天老婆又說起了雪佛蘭創酷 ，1.4T 、6AT 變速箱 ，三大件只會比奔騰好、不會差 ， 我們這裡的 4S 店，創酷 1.4T 自動擋最低配報價 10.99 萬 ，比 X40 尊享版貴了 2 萬， 我也有點兒動心 ，哎 ，選擇困難症啊 ，想要國產高性價比車 ，又怕小毛病多鬧心 ， 想要質量穩定的合資車 ，配置又太低、價格又太高，沒性價比 ，太難選擇了 。
hugh007
都差不多，隔音都很一般，但我覺得還能接受，這個價位沒有隔音好的，包括吉利、長安、哈弗，都一樣。15萬以內的車，本人覺得隔音最好的是10代本田思域，其次福特福睿斯，然後，別的都不怎麼樣了。你可以自己去感受一下。
創意偵探
買10-20-30萬的 這些問題應該都能解決！ 也不水軍 也不車黑 一分價錢一分貨！只能這麼說了！
