曾傳新

10萬以內買MPV的選擇還是十分有限的，畢竟MPV本來就少，加上是一款10萬以內的MPV，所以，我們只能選擇國產品牌了。

凌軒的外觀還是很值得稱道的，無論是遠看還是近看，你都看不出它是一款10萬左右的車子。可以肯定的是，凌軒可以說兼具了商務和家用兩個特性，這在這個價格區間也是十分難得的，開出去凌軒還是不丟面子的。

凌軒的空間是它的長項，進到車裡你會發現它真的很寬敞，畢竟它的長寬高達到了4730*1795*1730mm，一眼望去，車子是足夠長、足夠大的。

凌軒的動力也很不錯，多數用戶反映，雖然這款車搭載的發動機只有1.6，但是車身自重約為1.5噸，但幾乎不用擔心它的動力太弱這個問題。就是車裡坐滿了人，都是成年人，上陡坡也沒問題。路上超車的時候也很有信心。可以肯定的是，家用是足夠用的。

在乘坐感受方面，凌軒表現也很不多，雖然是一款國產的MPV，但它的舒適性幾乎不亞於十萬左右的合資車。它在靜音方面處理得也比較到位，車子開到100碼的時候，噪音依然處在可以承受的範圍。

凌軒的油耗也在可以接受的範圍之內，冬天、夏天打開空調的時候，油耗大概是8個多。如果不用空調，多數車子的油耗會穩定在7個左右，對於這麼大一款MPV來說，真的應該很知足了。

詩華汽車研究室

10萬左右的MPV推薦以下三臺，分別為家用代步車、宜商宜家、商務通勤。

純家用MPV推薦平開門小型MPV比亞迪宋max燃油版，指導價7.99-12.99萬、自動版起售價8.99萬，價格符合要求預算內能選擇到配置合理的中配。車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，級別在MPV中屬於偏小型，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁沒有過分佔用空間，座椅佈局2+2+2和2+3+2第三排空間可以接受。

發動機搭載1.5T直噴渦輪增壓動力、變速箱匹配6擋手動和6擋溼式雙離合自動擋，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉），性能表現中規中矩但已經是同類型同價位MPV中加速最快，油耗平均10L/100km左右是同級MPV的平均水平。

安全配置標配ESP車身穩定系統，胎壓檢測系統和側氣囊與頭部氣簾在中高配上有配備；配置方面的亮點主要是新款的Dilink系統的旋轉中控屏，其次是高配才有的矩陣式LED大燈以及有淨化過濾功能的空調系統。目前宋max的銷量在10萬級的同類型車中仍是最高，可以作為家用車的首選。

兼顧商用用途或者對空間要求高的話推薦東風風行F600手動尊貴型，這臺車雖然是冷門品牌但品質也算合格，使用了側滑門而且尺寸更大能帶來更好的乘坐體驗；車身尺寸5080*1770*1915、軸距3200mm，級別已經屬於中型MPV，發動機前置後驅對駕駛體驗也有一定的提升；懸架結構為前麥弗遜、後螺旋彈簧整體橋，滿載後後輪抓地力更強加速感比前驅車更好。

不過發動機技術比較落後，機型為老舊的4A91加渦輪增壓，1.5T多點電噴技術最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4400轉），與6擋手動變速箱匹配後體驗不到暢快的加速，只能說質量相對穩定作為商務通勤用車合格。

由於風行是比較早期的國產MPV所以在安全配置方面也比較一般，尊貴版也沒有車身穩定系統、安全氣囊只有前排兩枚，輔助配置有倒車影像；舒適配置包括普通天窗、皮革座椅和手動空調，配置確實毫無亮點；不過這臺車指導價11.69萬優惠在兩萬左右，同價位顏值較高空間較大的MPV也只有這一臺可以考慮。

商用為主推薦江淮瑞風M4手動舒適版，指導價10.98萬優惠超過萬元；車身尺寸5200*1890*1980、軸距3080mm，尺寸屬於中大型內部空間非常充足，實車已經有一些輕客的味道，座椅佈局2+2+3且中排座椅能夠旋轉，作為商用通勤車至少乘坐體驗合格。

發動機為2.0L自然吸氣，最大哦功率108kw、峰值扭矩196N·m，變速箱匹配5擋手動動力表現相當一般，這臺小排量自吸發動機驅動1.95噸的M4僅限於能夠正常駕駛，超速超車是有一些吃力的，駕駛這臺車需要良好的心態或者專業的駕駛技術。

安全配置與F600的旗艦版相同只是缺少倒車影像，舒適配置使用低一級的織物座椅和手動空調，空調沒有後排獨立出風口需要選裝。瑞風M4適合作為單位用車，或者有拉貨需要的話第三排座椅側掛後空間足夠大。

以上三臺MPV均為10萬級特點鮮明品質也不錯的選擇，雖然是同一種車型但尺寸決定了有不同的使用方式，如何選擇可以按照對空間的需求和油耗的接受標準決定，車子越大當然越費油。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

會長侃車：如今市面上的車型種類多到讓人眼花繚亂，對於有二胎的家庭而言，一臺5座的SUV恐怕已經很難一滿足全家人的需求，這時候你就需要一臺綜合性價比超高的7座MPV了，會長今天就為你推薦幾款品質還不錯的家用MPV，拿好不謝！

長安歐尚A800

新車指導價：5.99-11.99萬

長安歐尚A800的優勝之處在於經濟實惠的價格，5.99萬起的售價就能買到一臺外型設計中規中矩，內飾搭配略顯檔次的7座家用MPV車型，而且車內還擁有豐富的行車配置，這讓好面子的國人非常受用。

作為一款家用MPV車型，整車尺寸為4810mm*1795mm*1750mm，軸距2760mm，採用2+2+3的座椅佈局，第三排空間表現還算不錯，不會顯得那雞肋。動力方面長安歐尚A800共有1.5T和1.6L兩種動力搭配，消費者比較熱衷的1.5T排量的傳動系統分別為6MT和6AT，最大馬力156匹，峰值扭矩225牛米，可充分滿足日常用車。

宋MAX

新車指導價：7.99-11.99萬

比亞迪最近的風頭也是一天比一天旺，這臺宋MAX的整個外觀造型據說是比亞迪花重金聘請了奧迪前設計師操刀設計，過年在老家路上看到真車以後，不得不說這錢花的值得。經大師操刀以後，分分鐘“埃爾法小霸王”的既視感。

作為國產MPV的顏值擔當，內飾造型也毫不遜色，亮眼的中控大屏，科技感滿滿，豪華版車型的真皮座椅和豐富配置也是吸引消費者的有力因素，1.5T+6MT/6DCT的動力組合也能爆發240牛米的峰值扭矩，儘管車身尺寸上稍遜對手，但是衝著它霸氣的外觀設計，這些細節我們就直接略過吧！超高顏值，充沛的動力，豐富的配置，你說還有誰能不滿意？

大眾途安L

新車指導價：15.58-19.98萬

儘管消費者對大眾汽車一直都是抱著又愛又恨的態度，減配，斷軸，燒機油這些都是大眾汽車留著中國市場的壞影響，但是我們又不得不承認大眾汽車對於中國市場研究的透徹，光是一輛中國特供家轎之王-大眾朗逸，就無數次的佔據銷量榜前幾位，會長再次感慨“大眾大法好啊”！

這輛家用MPV的售價要高於上面說的兩款車型，外型耐看，內飾本分，一看就是典型的大眾風格，整車尺寸4527mm*1829mm*1659mm，軸距2791mm，空間表現和內飾用料走的都是實用風格，不需要那麼多花裡胡哨的東西，實用二字解決一切。全系搭載一款代號EA211的發動機，動力系統為1.4T+6MT/6DSG，最大馬力113匹，峰值扭矩240牛米，沒什麼大優點，但是也說不出什麼毛病，這就是大眾途安L！

寫在最後

既有顏值又有實力，這些性價比超高的MPV，是不是能讓你的家人和朋友都滿意呢！

suv車友會

引言：對於當下的消費者來說，買一臺車變得非常的容易了，一方面我們的生活水平提高了，年收入也變得多了，另一方面，買車還可以貸款，這樣的話就能減輕自己的資金壓力。對於三四線城市的消費者，或者是農村的消費者來說，他們在買車的時候，更傾向於買一臺七座的MPV車型，因為這樣的消費者在買車的時候，他們更多考慮的是這臺車的實用性。今天小編就和大家聊聊10萬落地最值得購買的三款七座MPV，經濟實惠，第二款口碑最好。

第一款：福美來F7

福美來f7是海馬汽車在17年的時候推出的一款全新的七座mp v車型，這款車的整體外觀設計採用的是一個全新的設計風格。和同級別的車型相比，這臺車的外觀設計看起來更偏向於商務。海馬汽車在國內的知名度還是比較高的，旗下的很多款車型，口碑的表現也都非常的好。福美來f7的前臉設計是非常漂亮的，六邊形的進氣格柵搭配橫向的鍍鉻裝飾，讓它的車頭看起來非常的有質感，而且能給消費者留下更深刻的印象。

福美來f7的內飾使用的是海馬汽車家族式的設計風格，所以看起來有一種似曾相識的感覺。我能靜態體驗過這臺車的內飾和空間，總的來說，整個車內的用料，大部分是以硬質塑料為主，不過細節上的處理還是比較到位的。四輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時候也非常的方便，另外它的座椅採用的是2+3+2的佈局，這樣的設計能夠讓車內的空間最大化，總的來說，這款車整體的表現還是比較不錯的。

第二款：比亞迪宋MAX

比亞迪宋max這款車從近兩個月的銷量來看，真的是非常的火爆，而且我走訪了我們當地的比亞迪4s店，目前這款車的優惠幅度還是非常少的。從上市到現在，比亞迪宋max的每個月的銷量平均下來都是很穩定的，這足以說明消費者對這款車的認可度還是非常高的。比亞迪宋max的外觀是由前奧迪設計總監親自操刀設計的，所以當你第一眼看到這臺車的時候，你會發現它非常的有國際範兒，前臉的設計和奧迪還是非常相似的。前臉鍍鉻裝飾條的使用，包括燈組的設計，都讓這臺車的檔次感有著明顯的提升。

比亞迪汽車在內飾的設計上一直都是非常拿手的，比亞迪宋max的整個內飾走的是簡潔時尚的路線。當你坐進車內的時候，你會發現它的整個中控區域的功能設計劃分的非常明確，很便於上手操作。另外大家買七座的車型，最關心的就是車內的空間，比亞迪宋max採用的是2+3+2的座椅佈局，這樣的佈局還是很合理的，因為一臺車坐滿七個人的幾率還是非常小的，所以在平常的時候，他的第三排座椅可以完全放平，給後備箱騰出一個更大的空間。

第三款：力帆軒朗

力帆軒朗這款車上市銷售也已經有一段時間了，不過從目前的一個銷量上來看，消費者對這臺車的認可度並不是很高。說實話，地方銷量的整體外觀設計還是非常漂亮的，因為它是借鑑了福特S-MAX的外觀設計，所以它的整車看起來非常的時尚大氣。車身側面的線條設計也很流暢，視覺效果上看起來很協調，車尾的設計較為方正，這是為了第三排的乘客能夠提供較好的頭部空間和腿部空間。

力帆軒朗的內飾設計還是非常不錯的，比較符合當下年輕充分者的審美趨勢，細節上的處理，包括車內的一些用料表現都非常的好。而更重要的是這臺車的價格也並不是很高，但是因為力帆汽車的知名度稍微低了一些，所以很多的消費者在買車的時候很難會想到。力帆軒朗的座椅採用的是2+3+2的佈局。如果平常車子只坐五個人的話，那麼第三排的座椅可以完全放平，給後備箱騰出一個更大的空間，總的來說，力帆軒朗在整體的一個性價比表現上還是比較不錯的。

總結：以上三款七座MPV在性價比的表現上都非常的不錯，不僅價格低而且配置高。如果是你，你會選擇這三款MPV車型嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

10萬以內的MPV，要求安全性高的，能夠長途自駕的車型，能夠選擇幾個國內比較主流的汽車廠商推出的MPV產品。

首先是推出市場比較早的寶駿730，個人推薦題主選擇2017款 1.5T DCT風尚型 7座這個版本，雙離合自動擋，1.5T發動機最大馬力150馬力，相比較而言是寶駿現在主推的動力組合。寶駿的低配車型售價雖然很實惠，但是不建議購買，現在最適合的就是1.5T DCT版本。

長安近幾年推出了不少的MPV車型，從歐尚到凌軒到歐尚A800，這其中我個體推薦凌軒，作為品牌定位來說，歐尚A800採用長安商用車標，而凌軒採用的是長安的新乘用車車標，定位上個人覺得凌軒更好一些，在價格上也能看出來，凌軒要比歐尚A800貴一些。個人推薦2018款 1.5T 自動樂活進取型就可以了

最後是比亞迪的新車宋MAX，是目前這個價位中長的最好看的MPV了，如果對顏值比較在乎，這個車肯定是首選啊，看了都說漂亮。推薦自動擋版本，MPV不建議購買手動擋的車型。推薦2017款 1.5T 自動智聯豪華型 7座

超哥CAR

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

10萬元左右，如果是選擇購買MP v車型，基本上都是來自於我們國產自主品牌的汽車！這裡面銷量比較高的，有來自寶駿的730，比亞迪的宋max，長安歐尚的a800等等！另外，最新上市的吉利嘉際，其最低配的車型也在10萬元以內。只是，總體的定位而言，吉利嘉際還是偏高一些的。那麼如果是這樣的預算水平，在這幾款車型裡面我們又該如何選擇呢？

首先寶駿730是一款宜商宜家的MP v車型，但從目前的銷量情況以及受眾群體來看，更多的消費者會把寶駿730當做是一款汽車。在三四線城市，一般都作為生意拉貨或者是載客在使用。在以上的幾款車型裡面，其性價比表現是最好的。質量也非常的穩定，空間也非常的寬敞實用。只是，本身定位商用的色彩比較濃郁，如果是作為家庭使用的話，寶駿730並不是最佳的選擇。而來自長安歐尚品牌的歐尚a800其定位也和寶駿730比較的類似。但歐尚a800的空間實用性更高，外形的設計也更加的秀氣一些。不過歐尚a800的綜合實力，其實是在寶駿730之上的，像歐尚a8買的1.5t渦輪增壓發動機與愛信6at手自一體變速箱的組合，在同級別的車型裡面是比較難得的配置！而整體的做工水平也在寶駿730之上！但受制於品牌以及其他因素，寶駿730的銷量要遠好於歐尚a800！

如果說以上的兩款車型更偏向於商用，那麼吉利嘉際和比亞迪宋max其定位就更適合家庭使用。由於吉利嘉際的本身定位和售價比較高，在這裡我就不深入的探討了。而宋max則在定位和售價方面，更符合10萬元左右這樣的一個級別。外形設計也更偏向於家用風格。其車身長度是4.68米，對於短車頭的車型而言，這樣的車身長度，無論是6座或者是7座的版本內部空間都非常的實用。而在動力方面，比亞迪採用的則是1.5t匹配6速手動變速箱和7速的雙離合變速箱，動力表現比較的強勁，燃油經濟性表現也還算比較的出色。而7.99萬元的價格也算是比較中規中矩。而配置水平也算是中上游水準。從目前的銷量情況來看，這款車型也屬於國產同類車型的較好一類！

好了，以上就是關於10萬元左右，目前國內汽車市場上，MP v車型的一些簡單介紹。如果你有不同的看法或者有其他更好的車型推薦，也歡迎您留言給我，謝謝大家。

樂見花

10萬以內的MPV不多，也都是自主品牌。

從整車的綜合品質考慮，海馬福美來F7，無疑是最佳選擇。

福美來F7，手動和自動搭載的都是1.5T發動機，動力談不上優秀，但自動擋匹配的是6AT變速箱，可靠性很高。

前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，是十萬元左右MPV中絕無僅有的厚道配置，兼顧舒適性和穩定性。

比亞迪宋max也是一項選擇。宋max的外形設計相當出色，顛覆了我們對自主品牌MPV固有的麵包車印象。

宋max搭載的發動機與福美來F7相同，都是1.5T渦輪增壓機型，不過，宋max為自動擋匹配的是6速雙離合，故障率會高一些。另外宋max全系前後都是非獨立懸架，舒適性有所降低。

建議選擇福美來F7。

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試駕時間

車聚君本期聚購就為大家盤點10萬內落地，能選到賣的最好的5輛大空間、7人座的家用MPV。

1寶駿730

10萬內落地推薦車型：2017款 1.5T 手動豪華型/ 2016款iAMT舒適型

動力參數：1.5T 110kW/1.8L 101kW

寶駿730是10萬以內家用MPV的先行者，車聚君身邊就有不少朋友購買它。

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10萬內落地推薦車型：1.5T 自動舒適型 7座

動力參數：1.5T 113kW

比亞迪宋MAX是一匹10萬級家用MPV的黑馬。比亞迪“龍臉”設計語言以及向前俯衝的低矮姿態，讓它的整體顏值與國際設計水平接軌，成為該級別MPV中最時尚動感的車型。只不過內飾相對來說平淡了些。

3長安歐尚A800

10萬內落地推薦車型：1.5T 自動舒適型

動力參數：1.5T 115kW

歐尚A800的外觀可以說是“頭小屁股大”，讓它看上去就感覺很能“裝”。略微扁平的車頭拖著大肚子，頗像一頭大食量的河馬。

歐尚A800的座椅佈局採用了傳統MPV的2+2+3形式，乘坐空間有著4810mm的車長，讓縱向空間更加寬裕，第三排座椅乘客的自主性更強。這點要優於前面介紹的宋MAX 。

車聚網

二孩降生，家庭的出行原本一臺小車已經滿足不了了，一臺空間大的7座MPV已經是剛需了，但為了養家餬口，又沒有太多的閒錢去買車，其實10萬元可以選擇的MPV也有很多，這次車視觀-車手就給推薦3兩款家用可靠的MPV。

1.上汽通用五菱-寶駿730

寶駿730的價格非常親民，入門車型6.08萬元就能買到，但配置過於寒酸，家用的話推薦2017款 1.5T DCT風尚型 7座，指導價格：9.98萬元，2+2+3佈局，適合一家人出行。

2.比亞迪-宋MAX

宋MAX是一款新上市的MPV，定價不到，入門車型7.99萬元就能買到，家用推薦2017款 1.5T 自動智聯豪華型，指導價格：9.99萬元，座椅為2+3+2佈局，不如2+2+3佈局方便。

車視觀

外形

比亞迪完勝

宋MAX的畫風和它的比亞迪同胞真的是兩種畫風啊。設計精緻而不誇張，車身的線條也乾淨利落，全LED大燈也是點睛之筆，讓車子看上去精神不少。

軒朗也不錯。和宋MAX一樣用了大嘴式的進氣格柵，配合鍍鉻飾條勾勒。發動機蓋上的刻線很有肌肉感。側面的線條則顯得比較伶俐。總的來說還是很成功的外觀設計。

歐尚A800看起來就沒那麼吸引人啦。前臉、側面、尾部都沒啥個性。不過麼，也沒啥好吐槽的地方。考慮到是一輛實用性為主的MPV，堂哥覺得勉強能及格吧。

凌軒和歐尚A800同為長安旗下的產品，所以看起來有些“神似”。側面和尾部看起來和歐尚A800差不太多。但是前臉就好看很多了。點陣式的中網更加時尚，比同胞兄弟看起來年輕10歲。

另外，這四輛車的外形尺寸相差也不大。比亞迪的長度是最短的，但是軸距確是最長的，寬度和高度也都還不錯。所以論外形，“好看的大個子”比亞迪完勝。

內飾——各有千秋

比亞迪的內飾和外觀相得益彰，都是走“簡約不簡單”風格。操作區域劃分得很清楚。基本可以盲操。中央控制區12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規的導航、全景影像功能外，其還具備語音識別及網絡鏈接等功能，顯示效果較為細膩，並且反應速度較快。

軒朗的內部則採用了雙色處理，看上去沒有宋max那麼沉悶。大面積的軟性材質和仿縫線處理對檔次感也有一定的提升。9英寸的懸浮屏具備GPS導航、手機互聯及行車記錄儀等功能。不過現實效果似乎沒有宋max的好。

相比外觀，歐尚A800的內飾討人喜歡很多。全系都是使用全黑的配色，加上鋼琴烤漆和仿碳纖維飾板裝飾，看起來很有運動風格。但是整個中控都是硬塑料，摸起來的感受就不如對手了。10.1英寸的中控屏UI和功能都還令人滿意。

凌軒的內飾則採用了大面積軟包，色彩搭配上也很不錯。中控8英寸的屏幕顯得有點小，但是兩邊的虛擬按鍵倒是提供了不少操作便捷性。功能區域劃分也很合理，點個贊吧。

空間——坐得舒服不如用得舒服

作為MPV，前兩排的乘坐空間都有良好的表現。但關鍵的第三排的差別則很大。坐得最不舒服的是軒朗，座椅位置很低，坐著只能蜷縮著雙腿。再加上最矮的個頭，空間就顯得很侷促。

第二不舒服的是宋max。如果把第二排一道最後，那第三排剛剛能夠擠進去。但坐姿比軒朗好很多，不用把腿蜷縮起來。頭部空間也不顯得壓抑，只能說勉勉強強吧。

而歐尚A800和凌軒兩兄弟的第三排表現都很不錯。第三排完全可以滿足一般乘客的需要。甚至還有獨立頭枕和USB充電口。

歐尚A800和凌軒的第三排是那種向前翻折的，第二排都不能放倒，所以在儲物空間的進深上差了很多。不知道設計師為什麼要這麼設計，完全與MPV大空間的理念背道而馳。綜合下來，還是後備箱空間宋max最好。

動態體驗——軒朗意外獲勝

宋max的起步順暢，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可，不過升擋不算積極。剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調校偏於舒適，路面反饋不太夠。

軒朗則和宋max相反。在低轉速下扭力顯得有些不足。超過3000rpm時才有更充足的動力表現。變速箱換擋柔和，平順性值得稱讚。底盤調教得也很紮實，沒有鬆鬆垮垮的感覺。懸掛則有些硬，過彎時能給不錯的支持。

歐尚A800的低扭表現不錯，動力輸出可以勝任日常使用。變速箱換擋輕柔，只是在邏輯上稍微有些延遲。懸掛也調教得比較軟，能過濾路面細碎的震動。

凌軒的發動機和歐尚A800差不多。起步時顯得很輕快，加速過程也比較流程。變速箱在動力銜接時也很平順。但懸掛調教得有點太硬了，做乘客的屁股不太友好。

關鍵字: 一款 自主 SUV