最近這些年SUV的市場非常火爆，主要還是因為其大空間和高通過性的特點，讓一輛SUV成為了一個家庭的重要工具。而SUV也有著也一些缺點，較高的車身讓這車的穩定性不如轎車，帶來的就是駕駛操控性的一些缺失，初開的人總覺得像開船一樣，非常的不習慣。
這時候也就出現了轎跑SUV這種類別，也就是跨界SUV。有著溜背的最大特點，讓轎跑SUV有著SUV特性的同時也帶來了很棒的操控性，例如：奔馳GLE Coupe，寶馬X6等。
其實日產旗下的英菲尼迪在十多年前就有了這輛最早的轎跑SUV，英菲尼迪FX，這個系列有著非常經典的動力總成和設計理念，在當時的大環境下並沒有賣的很好，主要是因為八十多萬的售價和品牌原因沒有被更多的人接受，如果放在當下，用一個小排量加上這個車型的特點，一定會是一個很好的家用車型，能滿足人對操控的慾望。下面燒餅就給大家介紹一下這輛車。
外觀方面，英菲尼迪FX有著非常圓潤的車身外形，和保時捷卡宴有異曲同工之妙。寬大的前臉賦予了大面積的中網進氣格柵，由彎曲的飾條裝點，頭燈做了分離式設計，這樣也很好看，造型也是上揚充滿了活力。下方獨立的燈組還有包圍，都恨恰到好處。
車身側面，長寬高數據為 4862*1928*1680mm，軸距為2885mm。側面車身真的有種說不出的豪華感，這是現在很多車都比不了的，寬大的車身，彎曲的D柱帶來了溜背的造型，車身沒有用誇張的線條去裝點，反而顯得很大，前翼子板細長造型精緻，門板下方也用了銀色飾條去裝點，起到了很好的分層作用，讓車身更加立體。六幅式的輪轂造型精緻，純色的設計總是容易打動人，整個車身充滿了豪華感和設計感，在今天也不會過時的經典設計。
來到尾部，英菲尼迪FX依然是圓潤的主外觀，尾燈造型和頭燈呼應，銀色的彎曲飾條也很中網相相互配合，下方黑色包圍處雙邊的圓形排氣孔也是非常霸氣，整個尾部霸氣中帶著豪華，非常漂亮。
內飾部分，英菲尼迪FX作為2013年的車型，內飾設計還是很好看，像一個不老的西裝紳士一樣，板正的T字型中控臺佈滿了空調出風口、實體按鍵、中控大屏，雖然按鍵較多，但是依然顯得非常規整，下方的操控臺，檔把造型圓潤，周邊也佈滿了實體按鍵，雖然不如現在的科技感那麼吸引人，但是這樣經典的設計依舊永不過時，就是很好看。
動力方面，英菲尼迪FX 搭載了3.7L V6發動機和5.0L V8發動機，均搭配7擋手自一體變速箱，全時四驅也是全系標配，在當時也是一輛西裝暴徒了。
總結■
總的來說，英菲尼迪FX這個系列車型屬於一個時代，成為了那個年代最經典的轎跑SUV，豪華感爆棚的外觀和內飾，加上大排量的動力，可能在以後的新能源時代可能見不到了，大排量自吸帶來的澎湃動力感受是什麼電車都帶不來的，是最經典的。
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