自新型冠狀病毒感染肺炎疫情發生以來，青島航標處嚴格落實交通運輸部、部海事局和北海航海保障中心工作要求，切實做好疫情防控及航海保障“兩不誤、兩保障”，緊急搶險恢復航標，全力保障轄區港口生產安全、保障船舶安全通行，期間共出動船舶16航次，安全航行530海里，航時73.5小時，完成2座燈浮標的應急更換和35座燈浮標的搶修工作。
“有速度”霧中高效完成董家口港區M1號燈浮標更換
受大風惡劣天氣影響，董家口港區M1號燈浮標發生移位，接報後青島航標處高度重視，立即協調突擊人員開展航標恢復工作。
2月20日上午8時“海巡1501”輪按時起錨開航開展應急更換燈浮標作業。
中午11時30分到達指定海域，此時，船舶在董家口港區M1號燈浮標附近偶遇突發團霧，能見度不足50米，為保障船舶及人員安全，船舶降速謹慎駕駛，聯繫過往船舶注意避讓船舶作業。12時按照任務要求精準拋設董家口港區M1號浮標。
12時30分經過耐心尋找在濃霧中發現漂失的原董家口港區M1號燈浮標，移位原因是該浮標錨鏈被漁網絞纏。下午18時，“海巡1501”輪安全返航，歷經10小時完成了應急更換浮標任務。本次作業克服了遠距離、長時間、大霧侵襲和防疫的諸多困難，切實做到航海保障和疫情防控“兩不誤、兩保障”。
“有擔當”青島、日照同步航標搶險，助力港口復工復產
前期接到航標搶險報告，位於膠州灣內黃島油碼頭航道的青島港D6號燈浮標漂移，日照205號燈浮標被出港船舶“中聯21”碰撞拖帶移位1600米，影響船舶進出港。由於正值大風寒潮天氣，船舶無法出海應急搶修。青島航標處迅速啟動應急反應，提前準備人員、設備、船舶。
待2月18日海況好轉，青島、日照船舶同步出海應急搶險，在青島，派遣“海巡1501”輪和“海巡15015”輪兩艘船出海，協同作業重設青島港D6號燈浮標。在日照，“海巡15027”輪工作人員接到任務後，迅速集結到位，拆除被撞壞的頂標，更換頂標後復位燈浮標。
此時值班室通知巡檢人員，遠程遙測遙控發現日照309號燈浮標電壓低，要求前往故障航標進行排查。“海巡15027”輪立即趕赴309號燈浮標，經過排查，為線路故障所導致，巡檢人員更換電源線後燈浮標電壓恢復正常，燈浮標正常發揮效能。經過青島航標處工作人員的奮戰，黃島中石化煉化航道和日照港進出港航道的航標恢復正常導航功能，為港口復工復產做好水上通航安全保障。
“有作為”抓住好天氣，搶修航標保障正常發光
2月26日，青島航標處嵐山航標管理站接到港口調度通知，轄區內402號、102號燈浮標燈光減弱，影響船舶航行安全。由於當日海況較差，嵐山航標管理站了解次日海況轉好後，及時通知船舶及人員做好出海搶修準備。
27日海況轉好，在確保人員安全並做好全面防護情況下，“海巡15027”輪出發由石臼開往嵐山，先對石臼港區2座故障燈浮標進行搶修處理恢復後，經過兩小時航行，到達嵐山港區，先後對前期接報信息和當日接報嵐山206號燈浮標停光信息進行處理，嵐山102號燈浮標、嵐山206號更換了新的北斗一體化燈器，恢復正常發光，嵐山402號更換了兩塊新的蓄電池，恢復正常工作。
下午又對海事局巡航反饋的嵐山211號燈浮標位置異常信息進行巡檢定位，確認無異常，至16點30分圓滿完成全部工作任務，順利靠泊嵐山航標工作船碼頭，全力以赴做好轄區航海保障工作，助力打贏疫情防控戰，保障港口企業安全生產。
“有成效”完成20座燈浮標位置調整，保障港口碼頭投入使用
2月27日，青島航標處嵐山航標管理站接到青島航標處下達的2020年13號航標工作任務書，選擇有利天氣，做好嵐山港601號-620號共20座燈浮標的位置調整工作。
2月28日，嵐山航標管理站立即組織“海巡15027”輪出海，但途中天氣雨夾雪轉小雨海況變差，被迫返回。目前正值疫情防控關鍵時期，考慮到抓緊產業復工復產的迫切需求，2月29日至3月1日，嵐山航標管理站抓住天氣海況好轉時機，放棄雙休日休息，在“海巡15027”輪配合下，安全順利地完成嵐山港601號-620號燈浮標（20座）的位置調整工作，同時對此20座燈浮標進行認真巡檢維護。
青島航標處急企業所急，快速行動，放棄雙休日時間加班加點工作，提前圓滿完成航標調整工作，保障碼頭如期投入使用，得到港口單位好評和感謝。
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