自新型冠状病毒感染肺炎疫情发生以来，青岛航标处严格落实交通运输部、部海事局和北海航海保障中心工作要求，切实做好疫情防控及航海保障“两不误、两保障”，紧急抢险恢复航标，全力保障辖区港口生产安全、保障船舶安全通行，期间共出动船舶16航次，安全航行530海里，航时73.5小时，完成2座灯浮标的应急更换和35座灯浮标的抢修工作。
“有速度”雾中高效完成董家口港区M1号灯浮标更换
受大风恶劣天气影响，董家口港区M1号灯浮标发生移位，接报后青岛航标处高度重视，立即协调突击人员开展航标恢复工作。
2月20日上午8时“海巡1501”轮按时起锚开航开展应急更换灯浮标作业。
中午11时30分到达指定海域，此时，船舶在董家口港区M1号灯浮标附近偶遇突发团雾，能见度不足50米，为保障船舶及人员安全，船舶降速谨慎驾驶，联系过往船舶注意避让船舶作业。12时按照任务要求精准抛设董家口港区M1号浮标。
12时30分经过耐心寻找在浓雾中发现漂失的原董家口港区M1号灯浮标，移位原因是该浮标锚链被渔网绞缠。下午18时，“海巡1501”轮安全返航，历经10小时完成了应急更换浮标任务。本次作业克服了远距离、长时间、大雾侵袭和防疫的诸多困难，切实做到航海保障和疫情防控“两不误、两保障”。
“有担当”青岛、日照同步航标抢险，助力港口复工复产
前期接到航标抢险报告，位于胶州湾内黄岛油码头航道的青岛港D6号灯浮标漂移，日照205号灯浮标被出港船舶“中联21”碰撞拖带移位1600米，影响船舶进出港。由于正值大风寒潮天气，船舶无法出海应急抢修。青岛航标处迅速启动应急反应，提前准备人员、设备、船舶。
待2月18日海况好转，青岛、日照船舶同步出海应急抢险，在青岛，派遣“海巡1501”轮和“海巡15015”轮两艘船出海，协同作业重设青岛港D6号灯浮标。在日照，“海巡15027”轮工作人员接到任务后，迅速集结到位，拆除被撞坏的顶标，更换顶标后复位灯浮标。
此时值班室通知巡检人员，远程遥测遥控发现日照309号灯浮标电压低，要求前往故障航标进行排查。“海巡15027”轮立即赶赴309号灯浮标，经过排查，为线路故障所导致，巡检人员更换电源线后灯浮标电压恢复正常，灯浮标正常发挥效能。经过青岛航标处工作人员的奋战，黄岛中石化炼化航道和日照港进出港航道的航标恢复正常导航功能，为港口复工复产做好水上通航安全保障。
“有作为”抓住好天气，抢修航标保障正常发光
2月26日，青岛航标处岚山航标管理站接到港口调度通知，辖区内402号、102号灯浮标灯光减弱，影响船舶航行安全。由于当日海况较差，岚山航标管理站了解次日海况转好后，及时通知船舶及人员做好出海抢修准备。
27日海况转好，在确保人员安全并做好全面防护情况下，“海巡15027”轮出发由石臼开往岚山，先对石臼港区2座故障灯浮标进行抢修处理恢复后，经过两小时航行，到达岚山港区，先后对前期接报信息和当日接报岚山206号灯浮标停光信息进行处理，岚山102号灯浮标、岚山206号更换了新的北斗一体化灯器，恢复正常发光，岚山402号更换了两块新的蓄电池，恢复正常工作。
下午又对海事局巡航反馈的岚山211号灯浮标位置异常信息进行巡检定位，确认无异常，至16点30分圆满完成全部工作任务，顺利靠泊岚山航标工作船码头，全力以赴做好辖区航海保障工作，助力打赢疫情防控战，保障港口企业安全生产。
“有成效”完成20座灯浮标位置调整，保障港口码头投入使用
2月27日，青岛航标处岚山航标管理站接到青岛航标处下达的2020年13号航标工作任务书，选择有利天气，做好岚山港601号-620号共20座灯浮标的位置调整工作。
2月28日，岚山航标管理站立即组织“海巡15027”轮出海，但途中天气雨夹雪转小雨海况变差，被迫返回。目前正值疫情防控关键时期，考虑到抓紧产业复工复产的迫切需求，2月29日至3月1日，岚山航标管理站抓住天气海况好转时机，放弃双休日休息，在“海巡15027”轮配合下，安全顺利地完成岚山港601号-620号灯浮标（20座）的位置调整工作，同时对此20座灯浮标进行认真巡检维护。
青岛航标处急企业所急，快速行动，放弃双休日时间加班加点工作，提前圆满完成航标调整工作，保障码头如期投入使用，得到港口单位好评和感谢。
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