硬派SUV市場中，豐田霸道、日產途樂一直佔據國內主要市場份額，而在十多年前，三菱帕傑羅則是可以與之相抗衡的車型。但前段時間傳說帕傑羅要退市，其實只是在日本市場停產，而其它市場都是不受影響，那麼如果帕傑羅真的停產了，那麼它的繼任者會是誰呢？也許就是下面這輛頗具未來感的硬派SUV——三菱Engelberg Tourer。
從外觀上來說這臺車三菱此前發佈的一款e-EVOLUTION有些神似，它同樣使用了三菱最新的家族式設計語言，x型的前臉，分體式的大燈組都已經在此前的得利卡、x-pander等車型上使用過。並不太出乎人們的意料，只不過它的大燈組改為了豎向排列的三個LED大燈，倒是很有創意。另外，藍色線條勾勒出了x的造型，也說明它是一臺新能源車型。
這款新車與早在2016年巴黎車展上三菱發佈的Ground Tourer Concept概念車有著極為相似的前臉設計，體積龐大的前格柵，分體式的大燈，硬朗的線條刻畫，這或許就是未來三菱旗下的SUV共同的設計語言。車身的造型則與路虎攬勝有幾分相似，較為方正。內飾部分也經過了全新的設計，新式的方向盤和檔把，大尺寸的中控屏都更具時尚氣息。
動力方面，新車使用2.4L汽油發動機以及前後雙馬達組成的混動系統，能實現70公里的純電續航以及700公里的最大續航。除此之外，像是三菱最新的S-AWC超能全時四驅控制系統、AYC主動式彎道控制系統等也沒有缺席，保障了車輛有實力，成為帕傑羅的繼任者。
隨著全球節能減排的大趨勢，三菱已經逐漸的放棄了大排量自吸發動機的研發和技術革新，從而轉向發動機混動技術和純電版本研發，可以預知的是，三菱未來的車型幾乎都會採用混動或者純電動的模式。但是，像帕傑羅這樣的純硬派越野車，如果使用純電版本還能否像以前一樣具有超強的野外生存能力？這一點非常值得懷疑。即使是混動版本，續航里程不存在問題，但車輛的穩定性和易維護性，肯定要大幅度降低。
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