09.24 10万级SUV对决，长安CS35 PLUS蓝鲸版对比吉利缤越

如今90后已经成为了市场消费的主力军，因此厂商推出了不少年轻与运动感并存的车型。这其中，10万元级别的SUV一直都是备受年轻消费者欢迎，更有一大部分年轻人是以选择自主品牌为主。

在自主品牌当中，要数最具关注度的就肯定非长安和吉利莫属了。吉利缤越销量一直很可观，但长安CS35 PLUS刚刚推出了蓝鲸版，这下和缤越的对比就变成了“针尖对麦芒”。让我们来看看详细内容吧。

外观设计：硬朗vs动感

在外观上，缤越采用了家族式设计，形象上让人不由自主的心生好感。

前脸部分，吉利特有的涟漪式进气格栅与犀利的前大灯非常有辨识度，下方保险杠的设计透露出一丝“凶狠”，运动感十足。整个车身棱角分明。悬浮式的车顶做了熏黑处理，看起来就十分个性。

侧面看缤越的车身较矮，从车身腰线可以看出它是“向前俯冲”的姿态。尾部设计上，缤越采用了高位刹车灯凹陷技术。同时，尾部的扰流板更增加了缤越的运动气息。

CS35PLUS的前脸设计比较稳重，端正威武也没有过多凌厉的线条，看起来更加亲切。

独特的进气格栅与贯穿的镀铬装饰，让全车看起来大气稳重。侧面线条带有一些肌肉感，增加了不少视觉宽度，硬朗的设计使它成为了小型SUV中较“魁梧”的那一个。

尾部的贯穿式LED尾灯则散发着年轻生活特有的精致味道，下方的银白色保险杠也很有off-road 的感觉。

总的来说，这两款车基本满足了对小型SUV在外形上的所有憧憬。更加令人惊喜的是两款车型都配有自动LED大灯，并自带转向辅助功能。如此好的配置也是它们在同级别车中出类拔的原因。

但是两款车在外形上没有太多的不同，更多的是风格上的差异，甚至可以说设计风格大相径庭。CS35 PLUS 依然走的是传统SUV设计路线，方正硬朗，充满力量感。而缤越则更强调运动设计，有一点点跨界SUV的韵味。

车身尺寸：基本持平，谁更胜一筹

两款车的尺寸轴距仅存在细微差异，空间水平也大同小异。

吉利缤越的车身尺寸为4330×1800×1609mm，轴距2600mm。CS35 PLUS 蓝鲸版的轴距与缤越相同，尺寸为4335×1825×1660mm。不过CS35 PLUS实际上看着要比缤越更大，因为CS35 PLUS的造型更加方正，并且车高比缤越高出5厘米。

内饰：科技时尚VS稳重大气

缤越的内饰走的是科技时尚风，线条更加笔直，棱角分明，空调出风口的多边形设计也十分巧妙。

多功能运动方向盘，大量的镀铬装饰与拉丝面板的运用让中控台有种轻奢的感觉，挡把区域的造型设计也别具匠心。中控屏显示效果细腻，功能非常丰富。另外，缤越还宣称配备了全液晶仪表盘，但实际上7英寸的仪表盘只有中间部分是液晶屏幕。

CS35PLUS蓝鲸版内饰同样有多种配色方案，但与造型一致，CS35PLUS仍旧走稳重大气的路线。但是线条更加多样，充满了流线设计。

同样是7英寸的仪表盘，长安还是自称为“传统仪表盘”。10.25英寸的中控屏，内置腾讯智联生态系统，功能非常丰富。多功能方向盘的造型比缤越更加简洁，大量的软质材料让车内具有了一定的豪华感，不过挡把区域的设计相较外观和内饰确实有些老气了。

要肯定的是，两台车的配置在整个级别中都算非常给力的。

吉利缤越在外部方面配备了17寸铝合金轮圈、LED日行灯、自动大灯、卤素大灯、卤素雾灯（带转向辅助照明功能）、LED尾灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、时尚双排气管、无钥匙进入；内部方面配备了8英寸中控触摸屏、四门车窗一键升降及防夹、一键启动、软质仪表台、多功能方向盘、前后排LED阅读灯、LED化妆镜照明灯、自动恒温空调、PM2.5空气净化系统、织物座椅、驾驶席座椅手动6向调节、副驾驶座椅手动四项调节。

全新推出的CS35 PLUS蓝鲸版的轮毂尺寸增加为17寸轮毂，配置在劲速型的基础上多了主驾驶6向电动座椅、行车记录仪、incall3.0S、右区盲区监测等实际生活中非常实用的配置。另外侧气帘、自适应巡航和全景影像三个功能，更是在科技感和安全性上表现突出。

这两台车的用料和设计都是能媲美主流合资车的水准。哪一个更好，就要看个人的喜好了。

CS35 PLUS蓝鲸版最大的亮点就是配备了1.4T蓝鲸发动机，这台自主研发的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，还采用了缸内直喷技术。相比1.6L的老款车型，新车的动力提升巨大。

缤越采用的了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m。匹配7速双离合变速器，动力参数相当亮眼。

两台车的动力水平都不弱，但抛开三缸机的因素还是缤越的动力更强一些。两车在悬架形式上基本一致，都是前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架形式。在动力环节，省心经济选CS35PLUS蓝鲸版，而热爱操控、喜欢踩地板油超车就选缤越。

单从产品力来讲，这两款车不管是动力还是配置甚至是设计都不输给主流的合资品牌。缤越上市之后仅前四个月卖了4.8万台，而CS35PLUS推出了蓝鲸版后也常常月销过万。

两款车的对比中是针尖对麦芒，不相上下。但也说明了市场对这两款自主小型SUV的认可。只是国产车的进步大家有目共睹，不管是技术还是营销比从前来说那可上了不止一个台阶，因此咱这位网友不管选哪台车，都不会错。