8月31日，在此次成都车展上，长安就给我们带来一款CS35 PLUS，也是第一款会社交的SUV。“PLUS”大家都清楚，苹果近几年的产品都会推出PLUS型号的大屏手机，那么CS35 PLUS是否就是CS35的加大号？不，没这么简单！
“PLUS”在什么地方？
初看上去，CS35 PLUS延续了CS75、CS55上面那种硬朗的风格，采用了贯穿式的前格栅。但是细看之下我们会发现，CS35 PLUS上的前格栅却与两位大哥不一样，其采用了不规则的立体切割样式，配以高光黑的材质，呈现出一种非常魔幻的感觉。轮眉采用了方形轮廓，进一步突显其硬朗风格。悬浮式车顶、贯穿式尾灯等时下流行的设计元素也都出现在CS35 PLUS上面，全面满足年轻人的审美需求。
内饰方面，CS35 PLUS采用了与逸动类似的设计，10.25英寸的高清智能大屏配以触控式的副驾显示屏，既富有科技感，又符合人性化设计。毕竟小家庭里，往往是男人开车，女人坐副驾，而且往往都是副驾说了算，那么给副驾留一套专属触控按钮，很有必要。此外，车内大量采用了皮革加缝线的面料，提升了整车质感。
既然是PLUS，那尺寸上面肯定有不小变化了。CS35 PLUS的长宽高分别为4335mm/1825mm/1660mm，轴距达到了2600mm，相比现款，长度增加了165mm，轴距增加了40mm。尺寸上的变化，不仅带来更舒适的乘坐空间，更大的储物空间，也使整车线条看起来更动感、和谐。
智能“PLUS”或才是重点
CS35 PLUS搭载了长安inCall3.0智能车载互联系统，并与腾讯车联智能生态系统——AI in Car深度整合，带来了全面的智能化提升。
说车载系统前，我们需要先讨论一个问题，在手机时代，我们是否还需要一个智能的车载系统？手机支架可以说是目前卖得最火的汽车配件了，从配备两三个支架的出租车，到一些几十万的豪车，都能看到它的身影。诚然，手机的功能非常强大，却也有不少安全隐患。首先，其屏幕很小，即使是PLUS版手机依然跟车载中控屏没法比。其次，手机的很多功能需要手动去操作，高速行驶过程中，在一块小屏幕上进行一些精细操作无疑是很危险的。最后，万一发生碰撞，手机将会变成一个高速的暗器，或许给乘员带来二次伤害。
这些道理，其实很多车友也懂，但为何仍不愿使用车载大屏呢？关键还是目前的很多车型，车载系统的智能成都并不能满足用户的需求。那么CS35 PLUS的智能，能否带来一些改变？
悠闲的周末，约上几个好友，唱唱歌、撸撸串或者来次密室逃脱，是不是很惬意？可是预定去的场子爆满了，要临时换地方，相信大家也经常遇到，开车过程中更换导航地点无疑很麻烦。为了避免这种困扰，CS35 PLUS具备了车主集结功能，微信扫码绑定车辆后，即可开启地图集结功能，所有成员可设置集结点，并发起导航。微信长按位置即可将导航发送至车机，极大提高了便利性和安全性。此外，导航页面中可以显示其他成员位置，还可以微信分享路书。
除了解决用户痛点的智能导航，CS35 PLUS还搭载了丰富的腾讯独家资源。比如QQ音乐，可以实现车机与手机互通，即车机上收藏的音乐也会在手机同步收藏。此外，腾讯电台、王者荣耀语音包等资源可以给我们带来更个性化的享受。微信免密支付停车费，智能推荐、搜索周边优质服务等功能，也能进一步提升我们的用车便利性。
总结：CS35 PLUS与CS35的区别，就像IPHONE 8 PLUS与IPHONE 6之间的区别，不但是尺寸的加大，更是从内而外的全方面提升。其正式上市后，或对小型SUV市场带来不小冲击。
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