知道你會來，所以我等……
以後的路，我陪你走……
保時捷卡宴最早出現在2002年的日內瓦車展，分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne turbo、Cayenne turbo S和Cayenne GTS五個級別。對於很多保時捷車迷來說，911這樣的跑車才能叫做保時捷，而卡宴是保時捷不務正業的產物。但Cayenne面世以來累計銷量77萬輛，算得上是一款很成功的車型了。
全新一代卡宴在外觀方面並沒有太多變化，前臉依舊延續911經典跑車造型，側面線條和老款車型也很難區分開來，唯獨車尾處採用Panamera的貫穿式尾燈。
內飾方面，依然保留了5筒式儀表、中控扶手前面粗壯的握把以及檔杆附近的大量按鍵等保時捷經典元素。但是儀表盤除了轉速錶之外都升級為液晶顯示，檔杆附近的按鍵也變成觸控式的。令人遺憾的是，低配車型沒有配備真皮的中控臺，除了杯架幾乎再找不到實用的儲物空間。
動力方面，全新保時捷卡宴提供3種全新的動力選擇。基礎版採用3.0T單渦輪增壓取代了老款的機械增壓機，最大功率250KW，最大扭矩450N·m；Cayenne S搭載2.9L雙渦輪增壓發動機，最大功率324KW，最大扭矩550N·m；Cayenne Turbo搭載4.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率404KW，最大扭矩770N·m，0-100Km/h加速2.9秒。
全新卡宴採用了大眾全新的平臺，整車減重60多公斤，操控性能進一步提升。提供兩級軟硬可調的可變懸掛，在運動性和舒適性做到了非常好的平衡。不差錢的話，還可以選擇動態底盤、主動防側傾系統和後輪專項的等選裝包。
全新一代卡宴提供了3種公路模式和4種越野模式，共7種駕駛模式選擇。在最強的岩石模式下，可以同時鎖上中央差速鎖和後橋差速鎖，擁有同級別車型中領先的越野能力。
全新一代卡宴，同時兼顧了同級別最強的公路行駛性能和高華品牌應有的駕乘舒適性。既能給你帶來911一樣的駕駛樂趣，也能帶你去911去不了的詩和遠方。
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