汽车洋葱圈

今天想聊一聊并解答一下大家的疑问，看看是不是对你有所帮助呢~

如何检查轮胎磨损情况？

轮胎使用不正确有可能影响行车安全，甚至自己乃至家人的生命安全！在这里洋葱圈的小伙伴们要注意，以下情况要及时对轮胎进行更换：

磨损严重

轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

严重老化

如果胎面和胎壁上的纹路普遍出现裂纹则表明轮胎已经严重老化。即便行驶公里数不长，也仍然需要及时更换。老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易引发爆胎危险。

频繁补胎

一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全考虑建议更换轮胎。损伤过多虽已修复，但会增加高速爆胎危险出现的概率。

鼓包变形

发现鼓包变形的情况，最好第一时间去专业轮胎店进行检查处理，轮胎鼓包证明轮胎

胎壁被扎

胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

关于这位朋友的的想法，我想很多人都曾经产生过误区，认为添加越高标号的汽油对车辆越好，真的是这样吗？

汽油标号实际上是代表汽油抗爆性，代表汽油的辛烷值。高标号之所以贵不是因为其更洁净或者更利于汽车发挥性能，纯粹只是加工成本更高而已，

发动机的电脑程序，是要根据设定使用的油品，针对性地设置压缩比、点火提前角等参数的。

一些压缩比低的发动机使用高标号汽油，会导致燃烧室中的混合气体燃烧不充分，影响发动机动力，还会在燃烧室内产生过多的积碳，影响发动机的寿命。

好了，今天关于的问题先讨论到这，有什么疑问欢迎大家在下方给我留言，我会尽力帮助大家解开疑惑。我们下期再见啦~

汽车洋葱圈

你好！关于轮胎多久换，我来给你解锁。

首先，关于我们常听到的说法，4年6万公里，这是一个市场化数字，是一种概括性回答。就是在这个区间换轮胎的人比较多，而不是到了这个区间就要换轮胎。

影响轮胎使用性能的原因有很多，能反应轮胎需要跟换的现象也很直观。接下来我为你准备了图文。

图一，轮胎生产日期，比如0807，前两位代表周数，后两位代表年份，那这个读出来就是08年第7周。年份的长短是轮胎跟换的一个条件。

图二，看到沟槽里的点了吗，这个叫轮胎的寿命线，这个很直观，只要磨损到达这个位置，建议跟换，不管年份。

图三，这个就非常重要了，这一点就要配合图一的年份来判断了，一般年份上去了的轮胎，胎壁就会出现这种蚂蚁纹，这是橡胶老化的现象，并且胎壁属于轮胎比较薄弱的地方，出现这样的纹理后不适合高速行驶，建议跟换。

图四，胎壁出现缺肉现象，沟槽，在行驶过程中难免会发生剐蹭。胎壁缺陷的地方就是薄弱点。高速行驶下高温高压容易引发爆胎，一般缺肉厚度超过1.5毫米，面积8平方厘米，沟槽深度超过2毫米，长度超多40毫米，不适合高速行驶。

轮胎的使用环境影响轮胎的寿命，气候，路况，停放条件都会影响轮胎的寿命。极端天气少（高温），经常在铺装路面，停放避免酸雨，暴晒，这样轮胎寿命更长。

轮胎的养护影响轮胎寿命，主要是对橡胶的养护，延缓老化。选择优质的橡胶护理产品。

总之，轮胎需不需要更换，不是特定年限和里程。而是它当前展现的状态。

黄师傅阅车

轮胎的好坏直接影响汽车行驶的安全性，对汽车的重要性也就不言而喻。什么时候需要更换轮胎？在回答这个问题之前，首先有必要说明一下，我们不能简单地根据行驶里程来确定是否需要更换。因为轮胎是橡胶制品，即使完全不用，放置一定的年限后，由于橡胶的老化，也需要及时更换。概括来讲，出现下列几种情况就需要更换轮胎的。

1.一般超过五年的轮胎应该更换。需要特别说明的是：这里时间计算的起点不是轮胎开始使用的时间点，而是轮胎的出厂时间。每条胎都会在轮胎侧面标注出厂日期，如下图中的“3513”指的就是出厂日期为2013年第35周。

2.轮胎的磨损达到极限时应该及时更换。在轮胎胎面（学名叫胎冠）的排水槽内一般都有磨损标记，如果轮胎胎纹已经磨损到这个标记的位置了，就需要及时更换。

3.胎侧破损应及时更换。胎侧是轮胎最薄弱的部位，如果胎侧上出现了破损，如被马路牙子蹭破，应及时更换。

4.轮胎鼓包必须更换。在上面所说的这几种情况当中，轮胎鼓包是最严重的轮胎损坏形式。因为出现轮胎鼓包，说明轮胎当中最重要的结构-钢丝帘布层出现了撕裂现象，所以应该马上更换。

5.胎面出现非正常磨损时也需要及时更换轮胎。

6.经过多次补胎的轮胎，也应该及时更换。具体几次算多次？这没有统一的标准，而且与被扎洞口大小和补胎的形式有很大关系。如果每次都是被普通的钉子扎穿，而且采用的是内贴片式补胎方式，这时即使补了3、5次，影响也不会太大。而如果是被不算太粗的螺纹钢筋头扎穿，且采用的是塞条式补胎方式，可能补两次就应该换新胎了。

好了，我能想到的就这么多，如有不完整的地方，欢迎大家一起补充。

热车帮

这个问题问的有点奇葩，5000公里换胎。我们家有矿也不至于吧。很多轮胎跑5万公里以上一点问题都没有，甚至10万公里的也有。那么，换轮胎要根据什么呢？

1，正常磨损。

当轮胎正面花纹凹槽低于1.6mm时，胎面都磨平了，此时该换轮胎。

2，非正常磨损。

如果车辆有问题，轮胎正面磨损凹凸不平，有的钢丝都出来了，或者轮胎两边过度磨损，此时，由于车辆有问题，应该换胎。

3，轮胎被扎。

正面被扎后，如果刺穿孔径超5cm，或者钢丝被扎断，或者被扎多次已没有修补价值的应该更换。

当侧面被扎穿时，必须更换。

4，时间过长。

橡胶也有保质期。当轮胎周围有很多细小裂纹时，表面橡胶已老化。如果行驶高速必须更换。

5，轮胎鼓包。

一旦轮胎鼓包，不管正面还是侧面，必须更换。因为鼓包后说明内部帘布层已破或者钢丝已断。

6，其它情况。

如轮胎被挤压，或者轮胎明显有质量问题，应该视情更换。

轮胎更换不能以单一的里程或年限，要根据使用情况来更换。注意一下，轮更换时，两轴轮胎必须使用同一规格型号轮胎，花纹必须一致，而且胎压正常。

个人观点，与大家共享。

汽车机械事故鉴定

轮胎更换的时机怎么样来判定？

首先：年限，磨损，轿车轮胎有三年保质期，超过保质期轮胎都风化程度会急剧增加，一般如果风化的不是很厉害（有很多小蚂蚱裂纹）超过五年建议更换。而磨损呢？每个轮胎都有安全线标识（个别轮胎磨损安全线标识稍有不同，可以想专业轮胎店师傅详询），超过磨损安全线标识建议更换。

第二：磕碰扎伤，轿车轮胎行驶过程中不免有磕磕碰碰货刺扎的伤口，胎侧上马路牙子或者掉坑里的碰撞导致胎侧鼓包必须更换，刺扎伤口超过三个以后建议更换，因为伤口在修补过后也会进水到轮胎都线束层，时间长了进入线束层的水会导致胎顶钢丝的锈蚀，最后出现轮胎线束层串气，爆胎的机率会大大的增加，所以伤口多了建议更换。

第三：扒胎损坏，轮胎在上到车上后难免有前后倒胎，更换冬季胎的扒卸过程，这个过程中有可能操作失误会把轮胎子口扒坏，如果损坏程度到了漏钢丝的地步必须更换。

第四：轮胎质量原因，由当时的特定情况决定是否更换（听专业轮胎店师傅的建议）以上，大致这些情况需要更换轮胎。

注：（请注意我的用词，建议更换和必须更换）

大白您的私人轮胎顾问

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，轮胎的安全使用对于汽车的行驶十分重要，其中轮胎的更换标准是我们广大车主最为关心的，那么车子更换轮胎的标准有哪些呢？我们根据平常的经验来说一下。

轮胎使用正常的情况:

1.轮胎正常行驶可以用至少50000公里，用的比较频繁的车子轮胎磨损的比较多，那么在更换时就要看它的磨损程度，一般轮胎导水槽里有凸起就是轮胎的磨损极限位置，一般我们轮胎花纹磨损到和这个凸起差不多高度的时候就可以考虑更换轮胎了，因为这时候轮胎的花纹已经差不多磨光了，抓地能力大大减弱，在雨天或者冰雪天气最为容易打滑，所以按照公里数来检查，遇到这种情况要及时更换。

2.轮胎磨损虽然较少，但是年份很久，并布满裂纹。这种情况的轮胎是典型的“放坏的”，买了一辆车开的很少，基本上是放在那里日晒雨淋，那么橡胶制成的轮胎老化会很严重，在轮胎周围可以看到很多密密麻麻的裂纹，虽然看起来花纹还很深，但是还是要更换轮胎的，因为橡胶的韧性已经大大降低了，超过5年以上的汽车，车主可以观察一下自己爱车的轮胎有没有上述情况。

轮胎非正常使用的情况:

1.轮胎在没气的情况下强行行驶，一般轮胎（非缺气保用）被戳钉子，车主千万不要想着开到修理店去修理，这样很容易损坏轮胎，导致轮胎内侧橡胶脱落，轮胎就报废了。可以自行更换备胎，也可以拨打救援电话。本来几十块钱就能搞定的事，换轮胎可就几百块啦！

2.轮胎意外损伤难以修复的。尤其是轮胎的侧面，要知道轮胎的侧面只是有帘布层，并不像轮胎的正面有钢丝构成，只有帘布和橡胶组成的侧面在受到撞击后，伤口伤到尼龙线，那么轮胎就要更换了。还有轮胎正面如果是被铁条或者铁块一类的物体戳破，那么伤口超过2CM，其实也是很难补好的，而且内侧的铁丝也已经断裂了，这种也是建议更换。

个人观点，希望能够帮到你。

挽夏汽车知识

判断轮胎更换标准基本上就是时间和使用情况。轮胎的磨损情况是属于轮胎使用情况标准中的一项。

轮胎更换的时间：

1.具体时间在5年左右，为什么要在这个时间段更换呢，主要是轮胎在使用5年之后，车辆重量不改变的情况下，内部胎体结构的材料达到了使用寿命，胎面花纹块的性能配方也达到了使用寿命 ，这样轮胎的整体刚性和使用性能都达不到国家标准了。这不同于轮胎橡胶的老化，是结构和性能的寿命到了，就和车辆本身性能衰退是一样的，不管你怎么保养都无济于事。

2.国家强制规定的标准，在每个轮胎胎面的花纹沟槽里都有一个刻度的小块，能够就是国家规定的花纹深度小于1.6豪米时就必须更换。

使用情况标准：

1.就是刚刚说的轮胎橡胶，这个组成部分出现了老化的现象，不管是胎面橡胶，胎侧，气密层。一旦漏气修补中胶水都不能附着在上面，而橡胶老化很容易出现漏气导致爆胎的情况。

2.胎面出现了严重的不规则磨损，其中包括单边磨损，局部磨损，羽毛状磨损，这些都是由于气压过高或过低，车辆定位不良，驾驶员操控等原因导致的。有旦出现就需要更换轮胎，不更换让车辆行驶情况不舒服，轮胎性能也会大达的降低等情况。

3.胎侧鼓包或有严重伤口，这两种情况都是需要更换轮胎的。由于轮胎胎侧是没有钢丝层，它的承受的作用力会非常大，加上国家标准规定胎侧的损伤是不能修补，主要是为了避免爆胎的情况，让参与交通的人和物有安全的行车环境。

轮胎是车辆的鞋该换的时候必须换，不然万一出现问题，它会让人很难受。

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宇宇说车

60秒懂车，回答你的汽车问题。。

你这提问够懒的啊，两道题弄到一起回答，哎，小编勉为其难给你答一下吧。

咱先说简单的汽油问题，汽油，没有什么好与不好，就是辛烷值不同，如果你的车建议加95号油以上，你就不要在92号油，如果建议加92号以上，其实可以加95号，只是成本高一点。

有些气缸压力比较大的发动机，加95号汽油会略显省油，能弥补的邮件的差价能持平，但是也不能省钱。

轮胎的问题我以前给大家讲过了，再给你简单的讲讲。

轮胎的更换，

第一看实生产日期6年以上建议更换， 看下图

第二看一下磨损的痕迹，每个轮胎的正面的都有一个暗记，如果磨损到接近这个就需要更换，说明昙花已经磨平了

第三要看，修补得很紧，如果修补的洞太大，建议更换。

第四，要看轮胎的老化程度，有的时间也不长，公里数也不多，但是已经有裂纹，已经老化了，需要更换 注意以上四点，每一个达到要求都需要及时更换。

好了，就到这里吧，想了解更多可以加关注

60秒懂车

首先看轮胎老化程度，观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。

胎面损耗接近磨损标记，任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

补胎次数过多：一般超过3次补胎就该重视了。对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

轮胎出现鼓包：一旦发现轮胎出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上是无法修复的，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

沃尔沃淡定

1、查看磨损情况

轮胎磨损程度，看行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系，正常的寿命是在5-8万公里左右，到了这个里程，就该去检查下轮胎花纹厚度。胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限，磨损点通常在轮胎的胎纹凹槽处，这时轮胎必须停止使用。

2、轮胎周期及严重老化

一般轮胎的保质期是在3-5年，超过这个年限，轮胎就会开始老化。你可以通过查看轮胎胎壁上的数字，去判断轮胎的生产日期，再来判断轮胎是否需要更换。例如轮胎上的数字是显示0316，则证明这个条轮胎是16年第3周生产的，根据这点就可以大致清楚自己轮胎的状况了。

而轮胎老化的主要表现是表面硬化，继而出现龟裂纹，存在爆胎的风险。

3、补胎次数

一般情况下，轮胎经过了3次以上的补胎，建议更换新轮胎。虽然补胎次数上并没有明确的规定，具体还是要看每次补胎的方式以及轮胎的具体情况进行相应的调整，比如补胎面积大的，伤及轮胎编织物而且伤口长的，建议还是更换新轮胎。

如果轮胎壁破损坏后出现一些像白色丝线或者胎圈损坏或变形、胎面变形。橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，建议更换新轮胎。

图片来与于网易汽车论坛

關鍵字: 一聊 轮胎 用车