言忠信行篤敬

本是同根生相煎何太急

廣汽本田的冠道和東風本田的URV還真讓人有點傻傻分不清，排量一樣、變速器一樣、底盤一樣、懸掛一樣、軸距一樣、中控一樣、後排空間一樣......還有啥不一樣？還有啥不一樣？還有啥不一樣？好像本田很喜歡玩這個，總是出一些孿生兄弟車，比如廣汽繽智、東風XRV，廣汽雅閣、東風思鉑睿等等。當然，即使是孿生兄弟也不可能一摸一樣，還是有差別的。但是，大家在選擇廣汽本田還是東風本田時，總會犯選擇障礙症，那個糾結啊！作為汽車問答達人，這樣的問題就需要我來解答，下面就跟大家理一理，重點說一說區別吧。

我一眼就看出兩個車長的不一樣了，佩服我的眼神吧

兩個車長的吧都算帥，至於哪個更帥一點，那可就仁者見仁智者見智了。有人說，你看冠道，多麼犀利的中網，辨識度多高啊，一眼看過去就不再忘記，要的就是讓別人記住我，這就叫個性，這就叫範兒。還有一波人說，冠道怎麼看著有點奇怪啊，不太順眼，尤其是中網設計，總感覺不太協調，我還是喜歡URV這種偏中庸點的，最起碼不會產生奇怪的感覺。但又有人說了，URV漂亮是漂亮，一點個性都沒有，我就喜歡廣汽家的本田，不喜歡東風家的本田。好吧，各位仁兄，不要再爭論這個問題了，永遠扯不清。我在這裡說一句稍微客觀一點的話吧，冠道呢，確實有點誇張，有點個性，有一種找存在感的範兒，你若喜歡便是晴天。URV呢，中規中矩，但絕不是平庸，專伴低調人士，你若喜歡便有彩虹。

URV:

我一坐就感覺不太一樣了，我負責任地告訴你，冠道比URV更舒適一丟丟，URV比冠道更硬朗一丟丟

雖然底盤、懸掛兩臺車是一樣的，都是前麥弗遜、後多連桿，在調教上兩臺車還是有不同的，反應在行駛質感上就出現了不同的特質。冠道，就是一臺非常追求舒適的車，不要想著激烈駕駛，不要想著有清晰的路感，不要想著我出去豁一下，兄弟，還是悠著點吧，不可能。URV，就兼顧了一些運動特質，有了路感，在過減速帶、凸起、大小坑時，明顯感覺比冠道更硬朗。怎麼選，這下明白了吧，喜歡舒適一點，那就冠道啦；喜歡硬朗一些，那就URV啦。

URV：

我一看價格表就知道誰貴誰便宜了，佩服我的智商吧（各種卡啊，IC、IP、IQ卡，統統告訴我密碼）

冠道價格區間22-32.98萬元，據說沒有優惠。

URV價格區間24.68-32.98萬元，據說也沒有優惠。為什麼最低配比冠道多出2.68萬元，我查了一下，多了倒車影像、電動天窗、全景天窗、主動降噪、前霧燈。您覺得多出的2.68萬元值嗎？我覺得不值。

終極、專業、大咖評價

兩個車在中型城市SUV中的競爭力可謂強大，幾乎到了金字塔頂端，在技術性能（2.0T地球夢發動機代表了本田強大的實力）、整體設計、駕駛感受、乘坐體驗（舒適性為主、後排寬大到讓別家的車想要發飆）、使用成本（加92號油，綜合工況11個油左右，維護保養並不貴）、裝載能力優勢都比較明顯。

扯了那麼多，如果您還不知道怎麼選，我就......

車壇真聲音

題主根本沒必要糾結，本田冠道和本田UR-V從本質上講就是共享平臺架構和動力總成的兄弟車型，說得更直白點就是換殼車，而且除了平臺和動力總成，就連車身尺寸和內外設計都如出一轍，兩款車之間的差異非常小，其實這也無可厚非，反正各大車企搞“套娃”大行其道，行業慣例罷了，只不過冠道是廣本，UR-V是東本。

廣本冠道官方指導價22.00-32.98萬元，經銷商參考價20.50-31.48萬，車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm，軸距2820mm；東本UR-V官方指導價24.68-32.98萬元，經銷商參考價23.18-30.88萬，車身尺寸長寬高分別為4825/1842/1675mm，軸距同樣為2820mm。

動力總成部分，兩款車完全一致，均搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193馬力、272馬力，峰值扭矩分別為243牛米、370牛米，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。在驅動形式部分，1.5T均為兩驅，2.0T版本分為兩驅和四驅（適時四驅+多片離合器）。

最後是配置方面，為了對比更加直觀，分別選取冠道頂配即2017款 370TURBO 四驅至尊版和UR-V頂配即2017款 370TURBO 四驅尊耀版進行簡單的對比，官方指導價君威32.98萬。冠道配置優勢——倒車車側預警系統、全速自適應巡航、彩色行車電腦顯示屏、單碟DVD、12喇叭、外後視鏡自動防眩目；UR-V配置優勢——語音識別控制系統（多媒體、導航）、外後視鏡倒車自動下翻。

綜上：以上就是本田兩款中型大5座SUV冠道和UR-V的賬面數據和配置差異，兩車本質上沒有明顯區別，冠道銷量和保有量大一些，車型可選空間也大，入門價格更低，而UR-V相近配置的車型優惠幅度稍大一些，如果還是糾結，分別諮詢當地4S店，哪個優惠力度更大就選哪個，同等條件下冠道優先。

車壇速遞

冠道和URV，我推薦選URV，還得是2.0T的。說幾點我的理由：

一、外觀設計

1、前臉，冠道的鍍鉻條把車標都融合到一塊了，營造很厚實的感覺，像塊“盾”，說白了像塊大板牙，引擎蓋上刻意把線條處理的比較深陷，給人很有力量，肌肉車的感覺，線條設計複雜，長時間不耐看，引擎蓋上真的有一個漢字“凹”，你可以看配圖，還有兩邊裝飾用的假排氣孔，畫蛇添足，濃濃的汽車改裝城的範兒；但是URV前臉設計渾然一體，線條延展流暢，沒有刻意凹造型，耐看秀氣，充滿向前衝的運動氣息。

2、車側，冠道又是刻意凹造型，前後輪拱線條深，還是走肌肉範，側面還是一個字“凹”，當然是凹字的上半部分，鈑金工藝複雜，平時有個磕磕碰碰，鈑金工技術差的話，線條恢復困難；相比URV側面線條從輪眉處筆直延展至後尾燈，舒展流暢。

3、車尾，冠道車尾燈依靠鍍鉻條連接，URV是貫穿式的，現在很多車型都是貫穿式車尾燈，所以冠道時尚程度打折扣；冠道的示廓燈是橫向的，URV是縱向的，個人感覺橫向的設計會讓示廓燈的存在感在車尾整體部分顯得更突出，有喧賓奪主之嫌，縱向的設計更加合理順眼些；冠道車尾層次感較強，URV更加飽滿大氣。

二、性價比親民度

冠道起步價比URV便宜2萬多，按照常理來說，好看的貴一些，本田的設計師心裡有譜，所以URV的設計相對好一點的。但是按照國人的性格，價格經濟實惠才是贏得民心的關鍵法寶，都是本田，在大差不差的前提下，誰便宜買誰，道理很簡單，管你什麼設計，什麼藝術性，實用為王，所以大街上看到的都是冠道，URV很少，還有倆車起的名字，中文比英文更親民一些，對耳背且不懂車的朋友聊天可能會出現尷尬：

你買的啥車？

本田URV

哦…SUV，越野吧…

是URV，名字就叫URV，是越野……

這啥破名字！（真英雄誰還在乎名字）

三、動力必須2.0T

在市區跑1.5T動力是足夠的，但是高速上超車動力略顯不足，有小馬拉大車的感覺，但2.0T動力還算同級優秀水平，有人說，燃油經濟性，我想說的是，當你感覺動力不足時，經常大腳深踩油門更費油，況且百公里油耗只差1到2個，但是帶給你的平時的駕駛感受缺完全不同的。

總結：二者選其一，URV外觀佔優，不易審美疲勞，起步價格略貴，長遠來看，選URV更好。

雨下撐傘點支菸

這兩個車其實算是兄弟車型了，理論上不管買哪個都差不多，更多的就是在配置和設計上糾結一下，事實上我個人覺得這兩個車的風格還是有些區別的，冠道的設計更加的中庸一點給人的感覺比較沉穩大方一點，而且我個人覺得，冠道的座椅要比UR-V更軟一點，這個你可以都去世紀的感受一下，我覺得冠道的座椅軟一點。

至於駕乘感受的話，首先底盤的行駛質感還是不錯的，不過我個人覺得，1.5T的版本，在起步的時候動力會有點慢半拍的感覺，為了防止瞬間轉速升高帶來的震動和噪音，所以油門在低速的時候並不是特別敏感那種，即便如此，低速的時候發動機噪音控制的還是比較一般，總之考慮這個車的消費者基本都是對七座沒有要求，衝著這個大空間去的，的確算是一款稱職的家用SUV。

至於UR-V的話，這個車的整體設計語言要比冠道更加年輕一點，不管是前臉更大面積的進氣格柵，還是側面高挑的腰線，設計上還是要更加的年輕時尚一點，整體而言冠道更加成熟穩重，UR-V更時尚，所以在外形上就是仁者見仁了，而細微的配置差異也完全要看個人的用車需求了。不過這兩個車都只有57升的油箱，而且作為一款中型SUV按照這兩個車的油耗來說，這個油箱我個人覺得可以再大一點。

總之這兩個車，我個人覺得從駕駛層面來說，差別真的不大，你可以都去試駕一下，除了我說的冠道的座椅我覺得更軟一點，其他底盤行駛質感，懸架的軟硬程度，方向盤的指向性差別都不大，如果是我個人的話，我個人會更喜歡冠道一點，而且既然都到這個價位了，我個人建議還是一步到位買2.0T的。當然這也僅代表我個人的個人看法，希望對您有所參考。

淡墨車事

這個問題真的不太好有一個標準答案的，因為兩款車的三大件都一樣，動力數據參數完全相同，科技配置也大同小異。不同點僅僅只是外觀上的一些小區別罷了…

看個人審美吧，外觀問題真的是見仁見智的。

補充 —— 目前冠道賣的最火的是1.5T車型。拿兩款車的1.5頂配車型來做對比，URV比冠道貴3000~4000元，但是多了自動大燈和感應雨刷器這兩項功能。如果看重多出的這兩項配置，URV無疑更好些。

不過我買的是…冠道。。。

我是個死跑龍套的

冠道無論是銷量還是廣本本身的口碑，都要比東本的URV強，並且冠道不僅上市早，起售價還要比URV低，這些都是冠道市場表現比URV好的原因，但是實際對比起來，其實高配的URV性價比更高。

我們知道，冠道和URV是一款車，就像桑塔納和捷達，卡羅拉和雷凌一樣，非常有中國特色的姊妹車型，兩款車僅僅是外觀和配置和調校稍微不同而已。

論入門車型，冠道22萬起售，而URV 24.68萬起售，雖然兩款車都有2萬左右的優惠，但是冠道入門版優惠完裸車20萬出頭的樣子，URV入門版22萬的樣子，一下子拉低了起售價，所以入門1.5T車型，還是推薦冠道，雖然入門版URV多了倒車影像、全景天窗、全車7喇叭，但是相比而言，沒有性價比。

再來看看2.0T頂配車型，URV性價比異常明顯。雖然頂配都是32.98萬的指導價，但是冠道優惠幅度小，頂配優惠下來32萬出頭，而URV頂配優惠下來30萬出頭，非常驚喜的優惠！冠道頂配多的配置是全速自適應巡航、倒車車側預警、全車12喇叭和後視鏡自動防眩目，而URV頂配則獨有倒車鏡倒車自動下翻功能。

兩款車都是本田旗下的車型，本田當然不會讓他們自相殘殺，互為競品，肯定要做的差異化一點，URV底盤感受要比冠道好一點。

至於外觀就見仁見智了，每個人喜好不同。

66號車評

外觀怎麼說？仁者見仁智者見智，我覺得冠道好看些，純屬個人觀點，其實倆車是一樣的，只不過換殼而已，尺寸方面也差不多，本田冠道長度為4816毫米，寬度為1942毫米，高度為1669毫米，軸距為2820毫米；本田UR-V長度為4825毫米，寬度為1942毫米，高度為1670毫米，軸距為2820毫米，幾乎沒有差距。

冠道和東本UR-V不同之處在於，先上市5款2.OT車型，1.5T車型則後期推出，且車款也要比東本UR-V豐富。兩款車的車身尺寸有細小差別，但是軸距確實是一樣的，主打都是大空間。拿冠道和UR-V最低配車型的配置來對比，後者外部配置要比前者豐富得多。然而，鑑於UR-V在全車系當中屬於中高配，UR-V低配版本真正對照的應該是冠道240兩驅尊貴版。兩款車皆採用同一套動力系統，德國 ZF採埃孚 9at的變速箱，有2.OT和1.5T排量可選，加速和平順性都非常好，傳動效率高。

所以UR-V的起步價要比冠道高一些，並且車型選擇上要比冠道少。其實，UR-V就是去掉了冠道1.5T和2.0T的最低配合次低配兩款車型。因此，對比同價位的車型的時候，兩車的配置都是一樣的。因此，整體來說，兩款車就是一樣的，選擇哪款都不用產品力上的差別，只是外觀上會有些不同，就看你個人喜好了。

最好是兩款車都去試駕，自己和家人親身體會之後再做決定，希望您早日提車！

用戶86137504447

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

廣本冠道和東本URV幾乎就是一臺車，本質上沒什麼區別，買哪臺還是要看性價比，哪個花的錢少，配置豐富就買哪個，反正不要買1.5t的就對了。

先上幾張圖，一起來找找茬點。

前臉

腰身

屁股

內飾

空間

乍看真的是傻傻分不清楚，外觀也好，內飾也罷都大同小異，就連發動機變速箱都一模一樣，這還有什麼好挑的。

可能也就是在尺寸上URV略大一點，冠道是4816×1942×1669，URV是4825×1942×1670，兩車軸距也一樣同為2820。

在價格上,URV售價區間23.68-32.98萬,冠道則是21-32.18萬，URV略貴。在配置上，拿售價同為26.98萬的URV370兩驅尊貴和冠道的370兩驅豪華來對比，URV多了行李架，導航，網絡連接，智能互聯定位，遠程啟動，冠道多了手機互聯，內後視鏡防炫目。個人認為還是URV更勝一籌。

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李老貓說車

買車防忽悠寶典之：東風本田

車之王海

巴哥作為十多年的汽車從業人員，用抖音上兩句流行歌詞形容這兩款車：“我們不一樣”“有啥不一樣”。冠道和URV如同本田奧德賽和艾力紳，繽智還有XRV一樣，用一款基本車型延伸為廣本，東本差異化生產兩款車，以基本配置相同，外觀及功能差異化來討好不同取向的車主，從而多生孩子好打架，銷量也增了，利潤自然提高了。

既然URV和冠道本是同樣的車型延伸出來的兩款產品，那麼巴哥就帶大家看下這兩款和有和不同，給大家買車帶來參考。:

一:外觀。URV使用了大嘴的設計加上全LED燈組，冠道採用大面積鍍鉻的設計；URV採用貫穿式的後尾燈燈組，冠道採用分體式的設計。URV整體看起來偏向豪華，冠道則偏向精緻。

二，內飾，延續了URV和冠道的製造理念，URV扶手箱寬大，空調出風口全鍍鉻，方向盤鍍鉻裝飾，中控臺右側有木紋裝飾，而冠道方向盤鋼琴烤漆裝飾，扶手箱比價纖細，空調出風口採用曲線設計。URV延續豪華感的製造理念，冠道則延續精緻化的製造理念。

三，座椅和功能性，本田UR-V座椅採用真皮包裹比較厚實寬大，做工也比較粗獷，包裹性也很強，座椅靠背位置還採用橫紋裝飾，視覺效果更好。本田冠道的座椅裡面採用真皮包裹，而外層採用織物填充，乘坐質感風豐富；兩款座椅均可以高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

經過巴哥對比，URV與冠道的不同更多是車輛定位取向的不同，在同樣的平臺下，喜歡豪華舒適的可以選擇本田URV，而喜歡日系精巧精緻的可以選擇本田冠道。

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關鍵字: 一樣 冠道 汽車