鑫乐居-岳利成
小毛病不算多，目前已知的通病是：轮胎容易鼓包、雨刮器失灵，其他都没问题。
有朋友对于奔驰E情有独钟，一直想要试驾一番，为了满足他的好奇心，上个星期找来了一台17款奔驰E级，只可惜是低功率的E200，而且还是四驱运动版，在路上真的挺少见。
奔驰E级属于中大型轿车，档次已经算非常高了，价格也要四十多万起步。奔驰E级的竞争对手非常多，最知名的就是奥迪A6L跟宝马五系，其他雷克萨斯GS、凯迪拉克CT6等等就更不用说了，从现在的销量来讲，奔驰E级是同级别数一数二的，由此可见优势还挺大。
在德系三巨头中，奔驰一直以舒适跟豪华著称，车内做工非常精致，豪华感远超宝马跟奥迪，因此价格也要比它们贵一些。这台奔驰E200四驱运动版的指导价要44万，车子已经用了一年多，车主表示：开起来真的不如宝马五系，朋友的那台530后驱要好开的多，早知道自己也买后驱了，当时买车时只有四驱版有现车，所以就选了这台。
驾驶跟操控本来就是宝马擅长的，而奔驰的看家本领还是豪华，这辆E200的用料很扎实，车门扶手是皮层包裹，上面有一块铝合金装饰，运动版有平地上方向盘，挂挡也是经典的拨片换挡。
奔驰内饰之所以受追捧，有两点设计是至关重要的，其中之一就是这块一体式液晶屏，坐在车里的第一感觉就是高大上，档次比宝马五系跟奥迪A6高很多。
第二代就是整个扶手的设计，钢琴烤漆板跟铝合金搭配，按键的质感非常棒，真皮包裹也是无可挑剔。
再来说说这辆车的优点，奔驰E级的后排座椅很给力，虽然没有S级那么奢华，但空间跟舒适度都是一流，尤其是四驱车，起步比后驱车更加平稳流畅，整台车的精髓还是在后排。
奔驰E200原厂是没有空气悬挂的，座椅材质也都是仿皮，不过感觉这种翻毛皮比真皮更有手感，小编平时开的都是十来万的家用车，一下子体验奔驰感觉哪里都好，车子等级差距太多。
这辆车的驾驶感虽然不如宝马五系，但车内空间、舒适性、隔音效果都要比宝马好，其他的豪华感跟做工就更不用提了。
个人感觉：奔驰E200唯一的缺点就是动力，低功率的2.0T涡轮增压发动机只有184匹马力，百公里加速要8.8秒，可能还跑不过1.5T的本田思域。都已经买奔驰E这个级别的的车子了，买个高功率肯定不会后悔。
动力这个东西，你可以不用，但是不能没有啊！
车解读
买的是E300.买给父母开的.自己一次没开过..不是特了解..刚买就出现雨刮器出问题..修了五次没修好.四儿子是爱理不理的..后来投诉到市工商局再后来投诉到省工商处.还是没搞好..最后我爸叫四儿子换一个短的雨刮才解决问题.再就是起步时候前轮胎处有异响..不知道什么原因.还没去四儿子那问.其他的还好吧.
