逆风而行的车
本田的主力热销车型在近2年里几乎都是没有什么优惠的，很多热门车型在刚上市时都是要加价的！
CRV混动应该说是一款战略车型，虽然它的销量并不大，但并不意味着它不好卖！
作为目前国内市面上唯一的一款合资混动SUV车型，它并没有直接的竞争对手！
本田混动经过这几年的市场考验，其口碑也是相当不错的。
它混动特性的平顺、安静、节油等照比汽油机具有明显优势。
另外其自然吸气发动机加电动机的组合，照比涡轮发动机加变速箱的组合来说更是具有稳定耐用易保养的优势。
从厂家角度来说，这款车的成本也是相当不低的！
因为采用的都是当前最新的技术，包括发动机和电动机，运行的效率都是当前最高的水准，要知道，最开始上市的思铂睿混动的售价比汽油版高出7万多元！
因此无论从哪个角度来讲，CRV混动的价格应该都会非常坚挺的！
当然这个价格也是跟市场的供需调节有关，少部分地区也许会因充足的配额而有小幅度优惠。但它在去年底至今年初时，在很多地方都是提车困难，需要很长订车时间的！
据悉它的发动机等关键部件都需要进口过来，生产规模并不大。
如果不是因为机油问题，我想CRV不论什么版本，至今恐怕依然是加价提车、一车难求的局面！
其他品牌新车上市可能都会经历“过1年优惠2万”的局面，比如大众途观L，但对于本田来说这是不可能的，看看思域上市几年了，再看看现在的价格吧！总之对于CRV，我建议看好就出手，它“涨价”的可能性会比降价的可能性更大！
你需要更多的高能瓦斯
这是小鹿都很想知道的问题！
如果CR-V混动版能降价，那确实是造福消费者的一大喜事。
但事实是，这车在各地区终端的都没任何优惠，入门车型售价依然是21.98万，顶配价格25.98万。
从表面价格上看，一台日系A级SUV买到20万以上，确实超出了很多人预料。但若你真正体验过这车，反而会觉得它卖便宜了。
小鹿对CR-V混动进行过长测，与汽油版相比（无论是现款1.5T还是老款2.4L）都有质的提升。对，是质的提升。
首先，以电机驱动为主的本田i-MMD混动系统在动力性、平顺性方面都做得极其出色。主观感受是像一台排量超大、缸数超多的自吸发动机塞在CR-V身体里。那种提速感可想而知。
另外，CR-V混动版在避震方面都有适应性调校，以应付因有电池加入的车身重量。所以在底盘厚实感方面， 又比汽油版更进一步。再加上锂离子电池位于车尾，整车前后配重更加均衡，所以操控稳定性也更加出色。
一台动力媲美2.0T车型、底盘厚实不熟美系车、操控像德系车靠拢的日系SUV，在市场上确实很难找到，再加上由混动系统带来的超低油耗，确实是一款不可多得的车型。而其价格只与1.5T中高配车型持平。所以，你觉得会贵吗？
最后，CR-V混动不降价的愿意也不难理解。第一，i-MMD混动系统需要从日本进口，成本固然比已国产的1.5T发动机要贵。第二，本田似乎没想过把混动车型当作销售主力，1.5T车型才是走量的车型。
目前，恢复销售的CR-V 1.5T车型终端尚未有任何优惠降价的政策，那就别说混动车型了。
（文西）
DearAuto
最近问下来的优惠是1.5-2万
就是本地人
苏锡常，2万。
