范佛
因为是胡编乱造的假新闻。罗布泊地下从未发现什么庞大的“地下通道”，有的只是地下水活动造成的空洞，近现代罗布泊采矿等因素也人工开凿了一些通道。
罗布泊经常有一些“神秘”的传言，绝大多数都是人们的穿凿附会，和事情原本的真相一点不沾边。从罗布泊的历史来看，历史上那里曾是亚欧大陆第二大内陆湖，但是由于古代河流改到等因素，罗布泊的蒸发量逐渐大于汇流量，在降水稀少的沙漠环境中，这样的湖泊是很难保持的，最终逐渐干燥了。由于干燥发生持续的时间也比较长，罗布泊留下了“大耳朵”，是逐渐下降的水位冲刷和矿物质沉淀形成的巧合。尽管罗布泊的水已经蒸发干了，但罗布泊地下还有水活动痕迹，地质学家曾在罗布泊北麓地下发现一个储水相当5个三峡的地下水库。
罗布泊的干燥使得这片沙漠逐渐不适合居住，但也不是毫无生物的迹象，虽然罗布泊河水灌注没了，但也还存在着内陆河，河水主要是西北的高山冰山融水，受季节影响比较大，使得罗布泊的一些区域不大适合居住。罗布泊由于长时间经水流冲刷，河水带来了丰富的矿物质沉淀，使得罗布泊内部钾盐的储量丰富，也发现有天然气、石油资源，加上上世纪的一些军事活动，那里的确有一些地下通道，但规模和地下水活动形成的空间的规模没法相比。除此之外，罗布泊地下再没发现什么神秘的地下通道。
这样的传闻，绝大多数是对新闻的误读，或者干脆是受一些小众的、低端杂质的影响，刻意夸大某方面事实吸引眼球创造市场。 来看世界呀
真是太扯了！首先这个问题怎么出来的？难道是闲的没事闭门造车吗？！
笔者有缘，曾经在2017年驱车去罗布泊楼兰古城等一代探险，共计半个多月，然而并未看到或者听当地导游说过有规模庞大的地下通道，看来这个话题就是耸人听闻的胡编乱造。
然而，罗布泊确实有个名叫“大海盗”的穿越线路，也叫“大海道”，主要指从敦煌往西到吐鲁番共500多公里的沙漠路途，沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌，是14条古丝绸之路中最不为人所知以及最危险的一条！因古时多土匪，强盗活跃在这条商道上打劫商队，所以大海道又被江湖人戏称“大海盗”！
当然，罗布泊部分地域为核试验基地，可是那里只是投放地，并非研究所，核试验相关的研究都是在其他地方进行的，并非人们想象的戈壁滩沙漠，比如北京的研究所，只是在采集相关数据的时候需要去罗布泊采集而已。因而，什么规模庞大的地下通道纯属瞎扯。
没去过罗布泊等无人区的人，很难想象在无人区生活之困难，所有物资都需要从外地输送，无人区什么都没有，就连建筑用的石头水泥都需要从几百公里以外的哈密等地运送过来，更何况没有水！（当然，只有少数一两个地方有些许水源）。笔者见到有人在罗布泊湖心立碑，都是做好后拉过来，需要耗费相当大的人力物力。（告诉那些立碑的人，除了湖心碑，其他所有碑都被砸为碎片，并非越野之人所为，自己揣摩吧。）
如此艰难的生活条件和如此恶劣的环境，要想在罗布泊地下建通道，简直是超出想象，别说以前人力物力匮乏，就连现在都不可能！单说进入楼兰古城，现在的普通越野车，是开不进去的，我们前年去还被称为是第一批进入的某某越野车队。
（著名的越野车，一不小心轮胎就成了齿轮）
因此，可以总结这个问题，纯属整天在哪里胡思乱想的傻瓜或者脑子有水的人的臆想而已！
