40.5公里，駕駛車輛需要多久的時間才能走完？以每小時100公里為單位計算，大概僅僅只需要20多分鐘的時間。
然而，在旬鳳高速公路鳳翔段建設現場，從北段的杏林塬一直到柳林鎮，在搖搖晃晃泥濘不堪崎嶇不平中，需要的時間為6個小時。更重要的是，還必須要有一輛功能強悍的車輛。
就在這條路上，鳳翔縣交通局拆遷辦的工作人員已經跑了無數次。每一次的跋涉，都是對旬鳳高速鳳翔段項目建設的一次助力。從陝西旬鳳韓黃高速公路有限公司在《關於旬鳳高速公路寶雞段徵地拆遷工作情況彙報》中看到，旬鳳高速鳳翔段涉及的6個鎮、27個村的3800畝土地、拆遷102戶的工作已經全面完成。
良好的環境保障為旬鳳高速鳳翔段的順利施工創造了有利的條件。在項目7標段，杏林塬隧道的工作人員克服天氣、滲水等困難，正在加緊施工。工點負責人李保明說：“我們倒排工期，24小時不間斷施工”，為此，他們已經好幾個月沒有從山裡出來了。
位於項目8標段的老君頂隧道，建設現場一片繁忙。在隧道的深處，幾十名工人正在緊張的施工。據現場負責人劉建軍介紹，總長2.4公里的隧道已經從南邊出口向北方向挖掘了380米。“工程進度緊張，要求很高，我們一方面施工不停，另外一方面必須保證工程質量和施工安全”。
為了配合施工需求，位於糜杆橋鎮項目9標段的梁場工人們正忙的熱火朝天。截止目前，該梁場已經生產20m箱梁243片，佔20m設計總量的49.3%，佔箱梁總設計量的44.5%。
在西鳳大道寶麟鐵路高架橋西邊幾十米處，旬鳳高速鳳翔段同樣在此處要架設一座高架橋。在現場看到，路兩旁的橋墩基本上已經完工。在其不遠處的西鳳酒廠南門附近，那裡將是旬鳳高速鳳翔段的入口所在地。
從陝西旬鳳韓黃高速公路有限公司瞭解到，目前，總投資40億元的旬鳳高速鳳翔段所涉及的橋樑、隧道等控制性工程都在正常施工過程中，投資額已達10億元。
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