标志508定位于B级车，售价区间15.97万元--22.57万元，为了更好地满足中国市场的需要，标志也跟随着潮流进行加长车身和轴距的改变，变成了508L，以确保后排拥有更宽敞的空间。
其实法系车的外观还是值得称赞的，一对小眯眼佩带着凶狠的刀锋灯带，像一个西装革履的络腮胡大叔即将撕裂西服化身狼人般，极具视觉冲击感。但是进入车内后你会发现法系车的神奇脑回路。
有谁见过在B级车的方向盘上下都是平顶的吗？What？这不是超跑才会干的事情吗？还有那个中控屏，全部都设计成了钢琴按键，这是让我们练好钢琴去泡帅男靓女吗？好吧！这确实就为了我们的浪漫着想，可是这些按键功能是什么鬼？好像完全可以浓缩进屏幕里的好吧！
接下来就是我要点个赞的航空电子档杆了，记得最早的时候这种电子档杆是用在5008身上的，曾经的我也是因为这种电子档杆而心心念的要买5008，但是终归理性战胜了欲望，哈哈哈哈！！好了，回归正题，不得不称赞法系车的设计师搞出的这种内饰，当你将508L开向马路的时候，尤其是踩油门的时候，答应我，一定要克制自己，因为你会不由自主的产生一种邪念：旁边的车，都给老子起开，老子要起飞了！
又不得不吐槽法系车的自动泊车系统了，法系车的正确泊车系统使用指南：1、松开方向盘；2、踩下制动踏板；3、挂入N挡；4、打转向灯；5、长按自动泊车按键。其他品牌车系：What？不是按一下就可以愉快的进行自动泊车了吗？
新一代508L车身尺寸4870*1855*1455mm，悄悄告诉你，国内车型相比海外版车型轴距增加了58mm，达到了2848mm。在同级别车型中属于非常突出的成绩，加长了轴距后，前一代508的备受诟病后排空间也得到了一定的改善，长途行驶中后排乘客会有更为舒适的乘坐感。
动力方面采用1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，匹配的是爱信6挡手自一体和爱信8挡手自一体变速箱，爆发力较好。
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