张必聪
高速行驶中误触电子手刹没有影响，只有长时间拉起才会强行制动。
电子手刹的工作原理并不是按键直接控制激发的纯机械结构，而是通过ECU控制系统管理的辅助安全配置，运行的步骤为：
按下开关信号传递到ECU
ECU综合车速转速分析当前是否适合执行制动
在停车或极低速行驶中ECU会触发制动力进行驻车或减速
高速行驶中误触电子手刹ECU会判断为误操作而不执行
长时间拉起电子手刹ECU会判断为需要强行制动，执行中也并不是单独强制拉起后轮刹车，而是通过ESP电脑对车辆姿态分析判断，通过ABS泵对全轮刹车或某一个或几个轮胎分别输出不同的制动力。
电子手刹车的安全级别是相当高的，所以行驶中的误操作并不会影响安全，不过有些车的智能化程度略差一些在触碰后还是会有瞬间的顿挫，之后会再次冲开。
同理基本与“电子”有关的配置都有足够的智能化，比如电子档的变速箱在行驶中挂入PR挡也不会执行。
随着汽车智能化配置的逐渐丰富汽车的容错率会高的多，不过驾驶安全还是掌握在驾驶员手里，不能过分依赖电子配置也不要轻易尝试电子配置系统的可靠性，电子手刹以及自动驻车的故障率在汽车配置里还是相当高的。
天和Auto
没啥后果，因为没用，些程序的都替你琢磨好勒，别瞎操心这个，又不是物理手刹
Yasir52663386
最应该感谢的是工程师，他们平时看起来是呆头呆脑，但在这方面他们会帮你考虑得非常周到。。就怕你脑洞还没发育好故意去破坏性地操作。
龙江评论员
如果是Q5的话会自动以最大刹车力度去刹车，直至停下，其他车不清楚。
sh300i
这事我干过，没到120，啥反应都没有，白按了，秦
手机用户6641278658
电脑不执行！
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