錢江晚報·小時新聞記者 陳婕
歷經數年的市場教育和沉澱，2019年的共享出行業步入市場淘汰和躍遷發展新週期。哈囉出行入駐杭州已3年，盤點顯示，哈囉累計全國註冊用戶已超過3億，居行業第一。哈囉單車和哈囉助力車分別入駐全國360、260多個城市，順風車業務也在全國300多個城市上線。
共享出行漸成基礎設施 通勤便利效應明顯
截至2019年底，哈囉出行累計收穫超3億註冊用戶。杭州註冊用戶超過1300萬，佔到杭州人口規模130%。
從年齡分佈結構看，杭州用戶60後和70後佔比突破26% ，00後用戶佔比接近6%，相比2018年有大幅度的提升，用戶分佈逐漸從80、90為代表的的“互聯網人群”走向全年齡段，共享出行在公共出行領域與其它基礎設施融入互補表現明顯。
三年來，杭州市民全年累計騎行超過11.2億公里，這個距離相當於繞西湖8610萬圈，相當於走完43公里的青山湖環湖綠道2604萬次，兩輪出行已經是市民低碳出行的第一選擇。
除此之外，杭州作為互聯網不夜城，“月光經濟”也是十分發達，尤其喜歡夏季夜晚，杭州深夜時段(19:00~24:00)的騎行佔到23%，而在這群人中間最活躍夜貓子人群是90乃至95後，年輕的他們深夜出沒佔比超過60%，騎上單車在城市裡“蕩蕩兒”。
2019單人累計騎行最高近3000次 日均行近8次
除了補足城市交通體系，共享兩輪綠色、健康、環保的屬性也日益凸現。杭州最喜愛哈囉的市民2019年累計2893次，平均每天騎行近8次，不僅滿足市民考勤通勤，隨時隨地地騎車也能滿足市民的健身娛樂需求。
說起健身鍛鍊，哈囉單車也是你路面隨時可用的“健身房”。對沒有太多時間健身的人群來說，通勤交通工具選擇共享單車成了兩全其美的做法。3年來，杭州市民通過選擇共享兩輪，共燃燒了1120億卡路里，相當於吃了12.1億碗片兒川（92卡）、3.06億個蔥包燴（365卡），7760斤西湖龍井（296卡/100g）。這恐怕是杭州市民既擁有好身材，又都是美食家的秘密。
關於性別分佈，杭州用戶中男性佔比達到了58%，女性佔比42%。其中，杭州單個用戶年度騎行次數最多的市民也是一位中性男性用戶。
協同智造賦能產業 出行助燃夜間經濟
除了用戶服務的成績，在年度數據盤點中，哈囉出行還完整剖析了產業鏈深耕的成果。目前其已整合覆蓋電池、換電櫃、半導體、五金、通訊等產業上下游近200家生態夥伴，帶動上游製造企業研發生產，預計提供超過20萬份就業崗位。
與此同時，哈囉出行為社會先後提供了約3萬個運維崗位，其中有15%的人員年齡在40-50歲，為近1000名退伍軍人提供工作崗位。
另外，受益於共享出行高頻便利的特徵，在城市商業流通層面的價值也逐步顯現。在彌補城市深夜公共交通空白也發揮著有力作用。在全國城市中，依據騎行熱力時段、熱力區塊、熱力路線等大數據分析，杭州、南京、寧波、長沙、鄭州、廣州等地成為全國熱力騎行“不夜城”。
共享出行鏈接城市功能區塊作用明顯，逐漸與商業消費、休閒社交、騎行愛好 等行為綁定，夜間經濟繁榮作用突出。
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