04.27 电动物流车竞争白热化 福田

【文/高工电动车 曾雪花】当前，新能源物流车发展势头强劲，各大车企频频发力，新车型的推出也进入了高峰期。

在4月25日亮相的北京国际车展上，包括福田汽车、江铃汽车、长江汽车等车企均携带了多款纯电动物流车亮相，车型种类包含有微面、凌特、轻卡、厢货等，成为了北京车展上一道靓丽的风景线。

下面，一起跟随高工电动车的镜头，看看北京车展亮相的纯电动物流车都有哪些新亮点？

江铃推出首款纯电动轻卡——凯锐EV

在北京车展上，江铃发布了首款纯电动轻卡——凯锐EV，宣告向纯电动轻卡市场进军。

凯锐EV是江铃依托于江铃传统轻卡平台开发而来，整车零部件采用了轻量化设计，整车减重了10%以上。同时，该款车型搭载了1000N.M的电机，0-50km加速仅需7.3秒，最高时速达到90KM/H，满载最大爬坡度30%。

据了解，这款电动轻卡开发了73kwh、82kwh和107kwh三款电池包电量车型，电池由宁德时代提供，车型等速最大续航达到400公里，综合工况续航248KM。据悉，该车将于今年9月正式上市。

另外，江铃在北京车展还与地上铁、货拉拉、中联重科等签订了战略合作协议，携手构建智慧、高效的物流体系。

北汽威旺407EV

在2018北京车展期间，北汽威旺推出了纯电动车型货厢车型北汽威旺407EV。该车搭载两台功率为30KW和62KW的电动机，最大扭矩为105/220N·m，同时搭载了容量为43.5KWH的三元锂电池组，最大续航大于220公里。

另外，该车的额定载质量是680KG，配备了快、慢充电口，快充50分钟可充满。

欧马可(福田汽车)

欧马可是一款4.2米纯电动厢式货车，该车厢货长宽高为4165*1900*2100MM，搭载了北京普莱德的三元电池，总装载电量是83.2KWH，工况续航里程为200KM。

据了解，京东采购的便是这款欧马可纯电动物流车，目前已经于2017年交付了300台，今年还将再次交付200台。

M4纯电动轻卡(奥铃EV)

M4纯电动轻卡是福田奥铃M4新平台旗下的新能源代表车型，该车车身尺寸是5995*2200*2380MM，整体容积达到19立方，有载质量1.5T和3.5T两种产品可选。

据了解，奥铃EV搭载了普莱德提供的83度三元锂电池，满载情况下续航里程达到260KM，可在-40度到60度环境下使用。另外，奥铃EV具备快/慢充两种模式，快充模式2小时可充电90%。

长江M04纯电动物流车

长江M04是一款针对城市轻抛快递货物运输的车型，该车货箱尺寸为4.13*1.9*2米，货箱容量为16立方米，额定载重为1.6吨。

据了解，该车搭载了磷酸铁锂电池，支持快充和慢充两种模式，最高时速为90公里，续航里程达到200公里。

长江SP06纯电动物流车

长江SP06是一款轻客式纯电动厢式物流车，定位于城乡配送领域，车身尺寸为5960*2020*2650MM，容量12.33立方米，整车质量4.5吨，额定载重为1.45吨。相对于目前市场上热销的南京依维柯(795KG)、上汽大通EV80(1.27吨)、江淮帅铃(1.075吨)等凌特车型，长江汽车的该款SP06还是蛮具竞争力的。

而从续航里程来看，长江SP06搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到280公里，也相当具备优势。

长江SM07纯电动物流车

SM07轻卡底盘纯电动厢式物流车，是一款用于城市中重型物流的7.5吨配送车。据了解，该车货箱长宽高是4.15*2.39*2米，整车质量为7.4吨，额定载重为2.99吨。

动力方面，该车搭载了三元电池，续航里程150公里，最高时速80公里，可支持快充和慢充两种模式。

长江SM01纯电动物流车

长江SM01是一款定位于城乡物流配送的纯电动微型小货车，货箱容积为3.5立方米，整车质量1.96吨，额定载重0.84吨。据悉，该车搭载了三元电池，续航里程为220公里，支持快充和慢充两种模式。

长江V08S纯电动物流车

长江V08S纯电动物流车是国内首批大批量出口美国的明星产品，该车基于长江商务车平台架构(SECA)打造，拥有宽大的载货空间。

总体来看，长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段，实现了纯电动物流车细分市场产品的全覆盖。

在北京车展上，长江汽车不仅展示了6款全新纯电动物流车，包括4.5米、6米客厢式纯电动物流车等全系列产品，还分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等6家合作伙伴签署战略合作协议。