就算是一般平價車款變老變舊，都難免讓車主心中出現一股喜新厭舊的感觸，更別說以高性能掛帥的超跑車，法拉利中置V8車款已邁入第二代“渦輪馬”，擅長超跑外觀雕塑的Duke Dynamics針對末代“NA馬”458 Italia，特別衍生出這款無論進氣格柵、車側造型咋看都很“Pista化”的寬體套件，純就視覺效果絕對可擺脫掉漆老馬的窘境……
眾所周知，為因應高效能與低關稅的雙需求，小排量渦輪引擎約在5年前開始大行其道，不光一般強調高經濟性的平民車款，連高檔跑車市場也一樣，法拉利中置V8車款也順勢進化為“渦輪馬”488 GTB！除了挾著排氣量從原本4.5L縮減到3.9L，可大幅降低各國的進口關稅之外，馬力峰值又比前代“NA馬”的458 Italia大加100ps之多，剛上市也席捲超跑市場。而其後繼的二代“渦輪馬”F8 Tribute，引擎改良自488性能版Pista且再經過更激進化調校，最大馬力達到可與McLaren 720S不分軒輊的720ps，如此更讓爺爺級的458 Italia更顯衰老與掉漆！
眼見車輛殘值也面臨直直落的窘境，為想添加高性能風采，458 Italia強化熱度逐漸加溫也成為熱門改裝車種！相較單純在提升加速、極速表現的動力改，外觀強化更是能讓人可立馬感覺到嶄新觀感，對此，Duke Dynamics也醞釀出這款車頭進氣格柵、後下擾流臨摹488 Pista造型同時再添加外擴寬體的車體套件，而前葉子板更上身宛如F12 TDF相似的散熱孔造型，就算位於車側的進氣口並沒採用法拉利經典的“扇貝”造型，但已足夠散發出令人驚駭的高殺氣，絕對可讓458 Italia這隻“老馬”變身為讓人想多看兩眼的“新馬”！
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