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40萬以內家用汽車推薦四臺不同風格的選項供參考
第一臺推薦低調商務家用型轎車-大眾輝昂2019款，指導價34.0-48.6萬優惠幅度巨大。造成輝昂大幅優惠的原因主要是受到輝騰的影響，“輝字輩”的大眾汽車往往被認定為低調的奢侈，新款輝昂除了前置前驅發動機有些遺憾以外，其他方面的水平還是比較高的，尤其是外觀設計仍符合低調奢華的氣質。
車身尺寸5074*1893*1489、軸距3009mm，中大型尺寸標準很有些氣場，內飾設計也符合追求商務氣質且比較保守的消費者。動力方面輝昂裝備的是EA888平臺的380Tsi-2.0T，與帕薩特邁騰的380Tsi版本沒有區別。最大馬力224PS、峰值扭矩350N·m（1650-4500轉），匹配7擋溼式雙離合可以在8.1秒完成百公里加速，性能水平綜合價格以及車輛定位而言仍是合格的。對操控要求不高且喜歡低調一些的氣質，輝昂仍值得選擇。
第二臺推薦設計感比較高調且綜合技術水平高於輝昂的凱迪拉克CT6-2.0T版，指導價37.97-52.77萬，綜合優惠8萬左右。該車車身尺寸達到5223*1879*1492、軸距3109mm，這是一臺D級大型轎車，鑽石切割的設計語言比較犀利，足夠大的尺寸也有強大的氣場，美系肌肉車的設計感在轎車上也有不錯的表現。而且這臺車是一臺縱置後驅的性能車，駕駛樂趣高於輝昂。
CT6的發動機裝備的是LSY型智能變缸2.0T增壓機，最大馬力241PS、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），其動力儲備驅動這臺大傢伙可以實現7.5秒的破百成績，高性能想來與後驅有一定的關係。其次則是該車裝備的10AT手自一體變速箱水平不低，傳動效率足夠高且換擋體驗也比較平順。綜合空間、動力、驅動類型以及變速箱登記而言，只要能接受CT6的“囂張”則應首選這臺轎車。
第三臺推薦30萬級運動轎車冠軍-寶馬3系標軸330i M運動套裝，指導價37.99萬有一定幅度優惠。該車裝備的2.0T高功率版發動機有258PS的最大馬力，峰值扭矩高達400N·m（1550-4400轉）與8AT變速箱匹配後能夠在6.2秒破百，這一成績在同級後驅轎車中已經是標杆了。而且4719*1827*1459、軸距2851mm的標軸尺寸也能提升操控感，比長軸版3系可玩性更高。
第四臺推薦30萬級四驅運動轎車冠軍-奧迪A4L個性運動版，指導價36.28萬平均優惠6萬左右。這臺車裝備的發動機是EA888-2.0T的高功率版，最大馬力252PS、峰值扭矩370N·m（1600-4500轉），匹配7擋溼式雙離合後可實現6.5秒的破百成績，在同級四驅轎車中是性能標杆。不過這臺車的四驅系統有所降級，新款適時四驅沒有了機械結構的託森式差速器，只是正常分動配比；但是配合前後五連桿式懸架以及智能實現四驅切換，這臺車的操控感仍然很不錯。
總結：以上四臺車是30萬級的理想轎車選項，同時各自不同的風格針對性也很強，應該如何選擇就看偏好後驅還是四驅，或者偏好商務穩重型還是商務運動型吧。
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天和Auto
40萬以內的家用轎車有很多的選擇，可根據不同的風格類型進行選擇，但我覺得性價比最高的還是這兩款車型，奧迪A4L與寶馬3系，下面我來說說我的推薦理由，僅供您參考！
第一款推薦車型運動轎跑奧迪A4L-2019款 45 TFSI運動型，官方指導價40.18萬，平均優惠價格5.5萬左右（各地區優惠力度不同）。全系搭載第三代EA888的2.0T高功率發動機，匹配7擋雙離合變速箱，採用前置四驅佈置形式，最大功率185Kw；擁有252匹馬力。這款發動機的供油方式採用混合噴射，它可根據配置順序進行噴射，因此它的空燃比控制的非常精確，對於排放標準控制的更好，其特點就是動力更強、技術更成熟、燃燒效率更高、對油品的要求不高、可靠性方面表現的很好，另外在保養與維修上更便宜。缺點就是遠遠不如直噴發動機省油。
該車擁有4818*1843*1432mm的車身尺寸，2908mm的超長軸距，使得車內空間更大，留給家人乘坐的空間更舒適。在懸架部分採用前後五連桿懸架，這種懸架配置具有優良的平順性和舒適性，6氣囊安全裝備，讓車內人員多一層安全保障，前後駐車雷達、360影像、多種駕駛模式為安全駕駛多一道防火牆，可開啟全景天窗為車內乘客帶來更舒適的環境。
第二款推薦車型運動之王寶馬3系-2020款330運動曜夜版，官方指導價36.39萬，綜合優惠4.5萬左右。全系搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率190Kw；擁有258匹馬力。操控性能一直是寶馬最出色的表現，它採用前置後驅的方式，其優點是在全力加速的時候抓地力更強，快速過彎的時候留給轉向的角度更大，前輪負責轉向，後輪負責驅動，分工明確，使得車輛反應速度更加靈活，提升了車輛行駛的平衡性與穩定性能。
該車擁有4719*1827*1459mm的車身長度，2851mm的軸距，在中型後驅車中算得上是同級別最出眾的車型了，在配置上懸架部分採用高雙球節彈簧減振支柱前橋，其優點是重量輕、強度高、使得轉向高度靈敏。多氣囊安全裝備，提供更多的安全保護，主動安全系統、360全景影像、前後駐車雷達、大天窗、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響等一應俱全。
總結：以上兩款車型就是我比較喜歡的車型，您可以參考以上優點對比，他們具有不同的風格設計，以及操控性能的表現各不相同。從這兩款車型中選擇，注重操控性能選擇寶馬最好，注重四驅與舒適性那就選擇奧迪A4L吧！
大萌說車
|，沃爾沃xc60，中配，
2，沃爾沃xC96，低配，再出8萬元
3，豐田3.0全進口
4，帕傑羅V97越野車
5，寶馬X3或寶馬5系，520Li哈
，520Li典雅
6，三菱：帕傑羅PAERO，SUY，
這幾款車我認為可算中豪車。也帶中調，在社會上當然能談得上駛此車的人象徵性得體面。站中間的人是不受風浪偏離。
李育廷728
BBA把，寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L，無論選哪一個都是一個不錯的選擇，奔馳有面子，寶馬有操控，奧迪比較平庸價格有優勢！
一鍵啟動先生
1、奔馳E180L
指導價：39.80萬元
奔馳E級面臨換代，所以優惠幅度較為明顯，但現款E級車也是相對來說改款沒有多長時間，所以新鮮感並不低，而且入門級的E180L成交價已經在33萬元區間了，性價比還是很高的。甚至可以那麼說，現在用買C級的錢就能買輛E級。
同排量的E級車同時提供E Sedan標準轎車版和E Sport Sedan運動轎車版可供選擇，是選擇傳統的立標+多幅橫紋中網的轎車版，還是接近於C級車的運動版，完全還要看您個人的喜好。據奔馳官方稱，多數購買E級的國內消費者都會選擇運動版。
內飾風格雖然有些古板，但這才是奔馳所推崇的豪華，正兒八經的設計以及搭配合理的木紋以及鍍鉻裝飾，體現出的是奔馳對於行政級的理解，這種風格最大的好處就是不會惹來爭議。當然，全新S級裡內飾更加豪華，但那個需要等E級車全新換代了。此外，E180L系列的配置很高，像真皮座椅、LED大燈、自動泊車、Comand系統、導航均是標配。
奔馳E級車廂內空間寬敞，質感高級，而且在國產之初就選擇了最為激進的加長策略，所以乘坐空間也是這個級別裡最大的之一。
動力方面，奔馳E級提供2.0T的E180L/E200L/E260L、3.0T的E320L/E400L以及混合動力的E400L Hybrid。而E180L採用170馬力的2.0T發動機，搭配7速手自一體變速器。
2、寶馬5系
指導價：43.69~65.99萬元
整體造型具有寶馬標誌性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。
內飾方面，整體較為沉穩，精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實，空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。
BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。
此外，為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECO PRO駕駛模式選擇等等。
其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。
寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
導哥說車
今天就給你推薦幾款40萬元可以買到的市場主流的轎車。奧迪A6L,這麼一輛寶馬5系(優惠完裸車)、凱迪拉克CT5、CT6、捷豹xel、紅旗HS5等，這裡面被值得推薦的就是奧迪A6L 和凱迪拉克CT6，40萬可以買到奧迪c6的中配。CT6可以買到低配，但是CT6它屬於大型車，這個價格寶馬5系你只能買到最低配的。這幾款車你到4S店看一下，看到自己喜歡的才是最重要的。
車旅行
凱迪拉克CT6,沃爾沃S90,奧迪A6，寶馬五系。大眾輝昂，雷克薩斯GS，林肯大陸，豐田皇冠，根據自己喜好，跟適合自己的才是最好的。
君宇說
奧迪a6，雷克薩斯es200
