广志
途昂X330的动力充足吗？日常生活够吗？其实这个问题很简单，首先，从动力参数上看，大众途昂X 2019款 330TSI 车型在动力总成部分搭载一台低功率2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这也是大家相当熟悉的大众体系主打的动力总成，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，官方0-100km/h加速时间为9.3秒，作为全系的入门版本，这样的动力水平是意料之中的表现。 从上市至今的市场反馈和车主评价来看，途昂X 330TSI的动力表现并不算弱，有部分媒体和车主进行了不同工况条件下的实测，0-100km/h的加速成绩大多集中在9-9.4秒，基本与官方给出的数据一致，有部分车主反馈，5人满载的话，加速成绩大概为10.6秒左右。
所以说，有动力参数和实测成绩背书，途昂X330TSI版本车型的动力可以这么说：谈不上充足，毕竟是全系的入门车型，但如果是日常生活代步的话，完全足够了。个人建议，如果购车预算不是太紧张的话，重点考虑380TSI版本，也就是中配车型，除了动力更强劲之外，还配备四驱系统，另外，价格也并没有贵太多
车坛速递
其实你所说的途昂X 330指的就是目前大众体系下的2.0T低功版发动机，这台发动机最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛·米，匹配一台7速双离合变速箱。这套动力总成目前在大众品牌的很多车型上都有配备，包括了大众的途观，途昂，途岳，探岳，帕萨特，迈腾等等车型。性能上还是相当出色的。
那么对于途昂X而言，作为一款整备质量为1910公斤的车型，这款发动机其实还是够用的，不至于出现老牛拉破车的感觉。但是，由于其车身宽大，风阻也比较大，因此这款发动机的油耗可能会比较高，同时，想起步迅捷之类的，就不太可能了。如果说钱有富裕的话，还是推荐380版本，性价比更高一些。
说车那点事儿skr
19款途昂330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320Nm；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩350Nm；19款大众途昂530V6车型搭载2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。日常生活完全够用
妄想预言家
途昂X330的动力对于这一级别的消费者来说肯定是够用了，至于充足倒谈不上。186马力，320牛·米的动力储备带动自重超过1.9吨的途昂X还是有些吃力的。其实参考车价可以发现，搭载了2.0T高功率发动机的途昂X380车型其实也没贵太多，而且还多了四驱系统。如果预算更足，对于油耗上的差异没有那么敏感，我还是更推荐你买途昂X的380TSI版本。
二流车手
作为一辆车的核心部分，动力总成能极大程度上影响驾乘者的乘坐感受和使用者的用车费用，所以我相信绝大部分的消费者都会把动力部分放在购车考虑因素的前列。
途昂x330这款车搭载2.0T、2.5T发动机，最大输出功率分别是137Kw/4100—6000rpm、220Kw/6000rpm;传动方面，该车有7挡双离合可选。
2.0T+7挡双离合的官方0—100Kw/h加速为9.3s，工信部的综合油耗7.4L/100Km。2.5T+7挡双离合的官方0--100Km/h加速为6.9s，工信部的综合油耗9.8L/100km。
家用足够用了，只要你舍得给油门，动力随叫随到。
