四維山人
不敢斷言，但從現在的發展情況來看有很大的可能會出現這樣的情況。我們來分析下原因：
梅州是一個山多水少耕地少的城市，憑藉自己的地理優勢在原先可以說是遠近聞名。但隨著時間的推進，周圍的城市都步入到了小康水平，可是梅州還是停留在原先。幾乎可以說與周圍城市的發展到了脫軌的地步。
這樣的背景下，梅州依然我行我素，開始大興土木，修建房地產。有數據表明，梅州用一年的時間房價幾乎是翻了一倍，同時房子也多，如果你是供不應求的情況，漲價也是無可厚非，可情況並不是如此啊。
梅州是一個人口流失比較嚴重的城市，原因就在於周圍的城市都太發達了，發展的情況比梅州好很多，自然而然也會比梅州更有吸引力。所以，梅州留不住人，這樣的情況下，房子就成了供過於求的局面，而且房價還那麼高，誰會來買呢？而且房價很奇怪，漲上去就不可能再掉下來了。
所以，這樣的大格局之下，梅州很可能會出現有價無市的現象，原因就在於房子太多，人太少，房價太高，實業太少，留不住人房子就是空殼！
界動傳媒
首先我們先來看一下廣東各城市的GDP
很明顯可以看出2019年上半年梅州GDP排名“第一”，我是本身也是一位梅州本地人，
我們縣城現在均價去到7字頭左右，比起前兩年翻了一倍的價格了，挺不錯的了。
梅州地多人少，大部分人員都是外出發展。就算在家發展的人員，家裡的也都是有那麼一兩塊地的人，所以說梅州有價無市，是很有可能的事了。
嘉航優選房產
是不會有價無市，我不敢斷定，但我敢肯定的是：未來通脹會越來越大，且錢越來越不值錢，且房產永遠是最保值的投資方式。
梅州樓市會不會出現有價無市？不妨我們先來看待以下幾個問題：
1、2017年，全梅州共銷售住宅了37797套，比2016年增加了一萬多套。
2、梅州市一個人口流出嚴重的城市，城區常住人口大約為50萬人，2017年比2016年增加的一萬多套房，如果單單靠本土是很難消化的，毫無疑問，越來越多返鄉客購買。
3、十年前，梅州市場就鴻藝及正興兩家房地產本土企業，2016年開始，特別2017年，外來企業紛紛進入，例如富力、碧桂園、保利、恆大，以及2018年的敏捷地產，特別碧桂園，在梅州就有七塊地。並且低價一塊比一塊高，要知道，地產公司進入一個城市，必須要進行充分的調研，眾多地產企業進入也代表他們對於梅州市場的肯定。
4、2019年梅州的第一條高鐵梅汕高鐵通車，縮短潮汕揭地區與梅州的距離，2021年，雙龍高鐵通車，縮短了與粵東地區例如福建等距離，以後梅州的地產市不僅僅是本土的買家，更多是全國的買家
5、一二線城市限購限貸加嚴，很多想買房但打不到條件的買家會選擇三四線並有發展潛力的城市
未來，梅州是否會有價無市？每人敢斷言，但我們能通過多種的信息來進行判斷
吃喝玩樂IN梅州
梅州城區住房肯定過剩，城區擴大人不見增，從開發一片人氣降一片就能感受到梅州的發過程。八十年代江南百花州一帶和五州城的開發，老城人氣下降，九十年華僑的開發，江南的人氣流向華僑城，進入二千年新縣城的開發，東山下面的開發，江南人氣繼下降，華僑城的人氣上升沒那麼明顯了，進入一O年後芹洋半島梅江碧桂園客天下江南新城新縣往上的開發，帶來江南大潤發與萬達廣場有人氣，百花州一帶只能呵呵，華僑城從憲梓大道不少店鋪一年左右又換老闆，可想而知。
一得樂
工資3000-3500一個月（2800的我不好意思說）新縣城房價7開頭。有幾個買的起？買了還要裝修。之前是靠徵地搞活了一下（看租房就知道了。之前一房難求，現在回遷的都七七八八了。到處都是出租房）想買的沒那個能力（貸款一個月都2k起）有能力的已經買了，很多都開始入住了。高鐵就是房地產的廣告。飛機場，火車站，有用嗎？一個城市就兩個地方人多，萬達，大潤發（萬達人多就大潤發人少。反之一樣）沒有企業就工資，沒工資就沒人。沒人就沒經濟。說白了，梅州就是人少。年輕人都跑外地了。低工資高消費啊。養老可以
思玉露泉
我先反問一下你的未來是怎麼一個未來，二十年？三十年？五十年？一百年？
接著我個人覺得得從幾方面去考慮。
第一，別忽略了城鎮化速度，現在城鎮化速度越來越快，基本上的年輕人都往各縣城或者市區買房居住，哪怕家裡有自建房了也要城裡買。
第二，別忽略了二胎政策，二胎幾年前開放，十幾二十年之後那些二胎出來的娃是需要房子的，這個不用多說了吧？
第三，現在高速時代、高鐵時代快速發展，以後交通便利從珠三角回梅州地區也不是很遠，可以回家吃午飯晚飯了，看到陸陸續續有很多珠三角經商的那些人回家鄉買房。
第四，你說的未來，梅州再怎麼落後，未來也會有所發展吧，特別是交通發達之後，路通財通是永遠不會落後的真理。
說得不夠好，歡迎補充跟指正，勿噴。
lockson
來梅州買房的人大多為在外打拼以防以後再幹不動了回來梅州養老，還有就是本地老師和事業公務員買一二套房星期假日在梅城住一倆天，其間很少住人，有的農民賣柚子有點錢買了套房子有空在梅城住上三五天，年輕買房的目的是為了防房價大起大落，其實也很少住，還有的有錢的人買幾套博以後升值，空置其高，梅州作為五線城市想有所作為靠房地產是很難的，現在又來個以高鐵來取賺頭，真是自欺欺人，高鐵以實際收入掛不上邊，企業工資水平不高永遠留不住年青人的心，光靠事業老師公務員能有幾個年青人，看看梅州的年青人有多少，老齡化了。
大唐後裔2
其實看一個地方的房價是不是為有價無市。第一是新房的成交量，第二是二手房的成交率，第三是出租房的出租率，其實第3個就可以反映出來，已經進入飽和狀態了。因為現在租房市場都比較不景氣，舊年你掛出租就有人來租，但現在不行了，打電話來問的人寥寥無幾，分析有如下幾點，第1點就是原先租屋住的人都已經買上了新房，第2點就是房子做的太多了，僧多粥少。其實這一點也正好觸發了房地產的報警。正在向房地產證明現在的房子越來越危險了，本人在此不證明房價升或跌，只想說明一個問題，信漲的人自然有信漲的道理，信跌的人也自然有信跌的道理。
發財不亂來
不單是有價沒量，估計會降低二千多一平。這是一個典型的地方，工商業落後，完全沒有流動人口，城市居民自身購買力又不強，有部份人買房做投資，可真正租房子的人不是外來經商人員，需求量不大，租給一些本地人養三養四的租期又不長，三天抓魚四天曬網，農村的農民基本上都有基地建房。綜合各種因素，本人找不到不跌的理由……
全屋全鋁家居定製
2017年高峰時，看過芹洋的恆大，精裝接近一萬每平，現在銷售經常推銷，毛坯已經降到五千以下，精裝也最多六千，幸虧當時沒有高位接盤，就是考慮到深圳已有房，村裡也有房，在沒有任何工作和生活關係的梅城買房，沒有意義，現在想想真是慶幸。
