2018年已經過去，回首往昔，各大媒體紛紛盤點2018年的十件大事、十大新聞或十大熱點。2019年已經到來，往事需回首，新的一年值得展望，本文旨對2019年中國物流發展新趨勢做出合理的判斷。預測未來很難，看法也會因人而異，歡迎朋友們拍磚、吐槽、探討、交流。

一、最大熱點：2019年智慧物流變革

在2018年物流行業發展中，智慧物流的發展得到了業界廣泛關注，成為了物流業發展與創新的一道靚麗風景。預測2019年智慧物流發展更快，將繼續成為物流行業最大的創新熱點。

從物流系統技術趨勢角度看：智慧物流系統是由物流大腦、信息傳輸系統和作業執行所組成。

從智慧物流應用領域看：電子商務物流領域智慧物流發展最快，但在ToB的傳統物流領域，智慧物流發展剛剛起步。預計，2019年傳統物流領域智慧物流發展將加速，傳統智慧物流發展預計將先從數字化開始，通過物流訂單標準化與電子化，打通物流各個流程，實現一切流程數字化，進一步推動傳統物流全鏈路的信息互聯互通，實現一切數據流程化，全面推動傳統物流領域實現數字化發展。

從智慧物流核心技術創新趨勢看：最近菜鳥網絡CTO谷雪梅發佈了對2019年智慧物流技術發展趨勢的展望，認為IoT將在2019年成為最重要技術趨勢， IoT將給傳統物流裝上數字化升級的翅膀，帶領全球物流行業進入新的時代。2019年在智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現由“互聯網+”向“物聯網+”進化趨勢。

從智慧物流創新理念角度：預計在2019年軟件定義物流將成為一個創新發展趨勢。在2019年軟件定義物流硬件理念也將會得到更深入發展，讓物流自動化系統更柔性和更智能。

總之，預計2019年智慧物流發展創新將全面開花，除了上述幾個方面的進展外，很多其他方面的變革也應予以關注。

二、需要重視：中國電商快遞的增長速度出現下降。

2017年中國快遞包裹速度由上年的51%下降到28%，只不過由於快遞包裹增長的絕對量太大，全年快遞業務量超過了400億件，讓大家忽視了快遞包裹增長速度大幅下降的問題。

2018年快遞業務量雖然繼續高速增長，超過了505億件，增長25.8%，增長速度繼續下降，結合這兩年的變動趨勢，基本可以確定電商包裹增長速度的拐點在2017年已經出現。預計中國快遞包裹的增長速度2019年將繼續下降，增長速度下降到23%左右， 2020年將下降到20%左右。

三、全面啟動：現代物流基礎設施網絡建設

黨中央在十九大報告提出要加快現代物流基礎設施網絡建設。2018年12月24日發展改革委、交通運輸部會同相關部門研究制定並印發了《國家物流樞紐佈局和建設規劃》。這些政策措施的發佈，標誌著在2019年中國現代物流基礎設施網絡建設將全面啟動。

2019年現代物流基礎設施體系建設工作中需要澄清如下認識：

一、物流樞紐與樞紐城市的區別。

二、物流樞紐建設是國家現代物流基礎設施體系的項目建設。

三、企業參與開發建設物流樞紐應該本著開放共享的原則。

四、現代物流樞紐基礎設施需要智慧化。

五、既要重視物流樞紐，更要重視與現代物流樞紐對接的多層級的物流網絡體系和通道體系建設。

六、現代物流已經成為基礎設施，物流帶動信息流、資金流、商流的流動與融合，形成的是現代物流與供應鏈的綜合網絡生態系統。

四、值得關注：中國物流市場需求增長趨勢出現變化

從2012年以來，中國物流市場總需求增速就開始出現拐點，增速不斷下降，在2015年達到谷底，物流總額增長速度僅為5.8%最低點，帶動了這幾年中國物流成本佔GDP比例出現較大幅度的下降。

預計2019年中國物流市場需求不旺，物流總額同比的增速將再次下降到6%左右，物流總費用、物流增加值等指標增長速度也會同步下滑。

根據市場越低迷物流成本佔GDP比例越會下降的規律，2019年物流成本佔GDP的比例可能會有明顯下降，從而滿足大部分物流專家和相關部門的期待，但物流行業從業者的日子如何，就冷暖自知無需多言了。

五、市場風口：即時物流配送推動末端物流變革

預計2019年即時物流繼續呈現高速發展態勢，隨著新零售的發展，即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接，快速向商超宅配、零售末端配送等領域擴張；隨著懶人經濟發展，即時配送又開始與C2C業務對接，向代買代送、同城快遞領域擴張；隨著客戶對配送時效要求的提升，即時配送也開始與傳統配送系統對接，向同城落地配領域滲透，推動末端的快遞市場變革，總之2019年即時物流將不斷擴張著邊界，將有可能成為本地生活的基礎服務模式，推動本地生活新生態的重構。

六、行業熱點：中國家居物流快速發展

2017年中國家居物流和大件物流市場已經開始啟動，家居電商也在快速發展，家居物流向著標準化、定製化、一體化、智慧化、供應鏈協同化方向進化。2019年中國家居物流將成為中國物流市場上一個突出亮點，成為物流業界廣泛關注的熱點。

一是家居物流技術裝備市場需求成為熱點。

二是以家居物流為主題的大件快遞、快運市場需求增長，推動大件物流的標準化進步；

三是家居物流領域將成為資本關注對象，定位家居物流的創新企業與創新模式會不斷湧現。

七、市場亮點：物流技術裝備行業市場需求旺盛

在製造業和物流行業總需求整體疲軟，經濟增長速度不斷下滑，每年GDP增長速度在7%以下的情況下，中國物流技術裝備產業市場需求每年保持20%左右的增長速度，個別產品的增長速度甚至超過30%，與經濟發展環境形成了鮮明的對照，成為物流行業的市場亮點。

八、加速發展：商貿物流標準化與單元化物流

2018年商務部還聯合聯合9部委正式發佈了《關於推廣標準托盤發展單元化物流的意見》。該意見的發佈吹響了單元化物流的號角。在上述工作基礎上，預計2019年商貿物流標準化與單元化物流必將加快發展。

單元化物流是物流業提質增效的基礎，在商務部大力推進下，目前托盤標準化工作取得重大成績，單元化物流深入人心，帶動了圍繞托盤標準化和單元化物流的一系列創新。

預計2019年單元化物流的創新模式將引起社會廣泛關注，其中的創新性獨角獸企業快速發展，從而帶動中國單元化物流發展進入一個新階段。

九、全面推進：城鄉高效配送試點示範重點工程

預計2019年全國城鄉高效配送各項試點示範工程將進入全面推進階段，全國參與重點工程試點示範工作的城市將採取各種措施，總結試點經驗，發現骨幹企業，編寫先進企業案例，加強對試點城市與試點企業的評估與評價，推動建立高效綠色的中國城鄉物流配送體系。

十、走向全球：中國重點物流企業開始海外拓展

以全球化的視野，將供應鏈系統延伸至整個世界範圍。隨著一帶一路戰略地穩步推進，跨境電商的快速發展，中國重點物流企業開始了走向全球，在海外拓展，建立倉儲物流基地，打造面向全球的現代物流網絡體系。預計2019年中國物流企業海外拓展的步伐將進一步加快。

如目前順豐集團已經在新加坡、韓國、馬來西亞、美國等十餘個國家成立了營業網點，至少開通了14條國際航線。據其發佈的2018年中報顯示，截至今年上半年，集團國際標快/國際特惠業務已涉及全球53個國家，國際小包業務則覆蓋了全球225個國家及地區。並且公司還在美國、德國、愛沙尼亞等建立了海外倉。在2018年10月順豐又與國際物流三巨頭之一的DHL達成戰略合作協議,將以55億元整合DHL在中國大陸、香港及澳門的供應鏈管理業務、管理團隊和相關科技技術。

近年來菜鳥網絡加快在全球“織網”，目前搭建的全球航空運輸網絡已連接航線達106條，日均飛行航班225班，可飛達全球40多個國家和地區；菜鳥跨境網絡已經遍佈全球，服務覆蓋224個國家和地區，初步搭建起了一張真正具有全球配送能力的跨境物流骨幹網。

京東物流則瞄準供應鏈服務全球化網絡，計劃搭建以中國製造通向全球，全球商品進入中國的雙通網絡，並通過建設海外倉等方式，縮短貨品距離，實現48小時中國與全球相通。目前，京東物流國際供應鏈已在五大洲設立超過110多個海外倉，原產地覆蓋達到100%。通過海外倉進行供應鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產地即開啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶的購物安全提供了保障。