定了！定了！
東莞去深圳，很快對吧
有了這條高速，以後會更快哦
深圳外環高速預計2019年通車
對於常常出入廣深的民來說
聽到這個消息肯定開心到飛起了
深圳外環高速與東莞"血脈相連"
這條外環高速建成後
不僅無縫對接深圳
也可通過高速直達惠州、從化
下面附上最新進展
深圳外環高速公路
東莞段全長約17公里
深圳外環高速公路
是一條東西走向的快速幹線
西起深圳寶安區沙井
接廣深沿江高速公路
經東莞市
終於大鵬新區葵涌街道
接鹽壩高速公路
路線全長93.2km
△深圳外環走向圖
其中
深圳段長約58公里
東莞段全長約17公里
途經塘廈、鳳崗、清溪三鎮
起點位於莞深交界的觀瀾河
自西向東前進
經(、、橋隴村)
鳳崗鎮(竹尾田、竹塘村、)
(龍眼山)
終點位於莞深交界的清林隧道
△清林互通
△清林隧道右線雙側壁施工
工程於2015年10月開工
目前項目累計完成投資87260.12萬元
佔總投資48.77億元的17.9%
2019年建成通車
省高指部要求各有關單位
結合年度建設目標任務
全力加快高速公路項目建設
其中
深圳外環高速東莞段
所有土地房屋徵收任務須於
2018年10月前完成
2019年建成通車
為了讓百姓早日享受通車的獲得感
建設單位正夜以繼日地揮汗大幹
東莞段連接三條高速
屆時
深圳外環高速公路東莞段
在範圍內可連接
清平高速、從莞高速、博深高速
等多條縱向高速公路
進而與珠三角高速公路形成聯網
很快
從東莞去深圳、惠州、從化
又多了一條直達高速啦
出去玩更方便了
此外，還有幾個關於交通方面的好消息
東莞的交通真的越來越便利了
小夥伴出行有福利啦
另外，佛莞城際最遲將於2020年建成
佛莞城際鐵路廣州南至望洪段
建設起止年限為2014-2020年
總投資129.12億
2018年計劃投資18.72億
設計時速200公里/小時
如果按照不到37公里的長度計算
麻涌到番禺需要5個站點
約15分鐘就可以到達
相較目前繞行黃埔大橋的方案
該路段最快可節省半小時以上！
同時，佛莞城際鐵路也是
珠三角僅有的貫通佛穗莞惠四城的城軌
穿越了珠三角城市群經濟最發達的區域
更是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，
與惠莞城軌、穗莞深城際形成 1 小時生活圈。
大道大朗段今日正式通車
松山湖大道大朗段於8月1日正式通車
這意味著松山湖、大朗、黃江三鎮之間
的跨鎮交通系統進一步完善，
經松山湖大道往返大朗或黃江的市民，
不必再繞行莞樟路，
大大縮短行車路程。
據瞭解，
松山湖大道大朗段全長1.3公里，
西起松山湖科技工業東路，
與松山湖迎賓路延長段相接，
東跨大朗富民北路並在該處與之跨線橋立體交叉，向東順接康豐路，
並與康麗路交叉。
此前，
行駛車輛從松山湖大道前往大朗、黃江方向，
需繞行莞樟路，
給莞樟路帶來較大的交通壓力，
且行駛路程較長。
開通松山湖大道大朗段後，
可大大縮短大道前往大朗中心區的路程，
緩解莞樟路的交通壓力。
按照計劃
東莞交通都將更方便了呢
你們期待嗎？
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