寶馬X3定價一高一低的手法獲得成功，雖然高低配相差達十萬，但正式開啟了今年寶馬的X大計。又一款SUV馬上在6月25日正式上市，雖然軸距不加長，但顏值也許已能代表一切。這就是很多女粉期待已久的X2了。雖然寶馬對同類車型定價都較高，但不排除X2會參考X3的做法，入門版以相當吸引的低價推出市場。
寶馬的SUV（其實應該稱SAV的）向來都有套路，單數的X1、X3、x5代表著更為主流風格的車型。而X4、X6明顯就是走轎跑式SUV的路線。那X2呢？看來和X1倒不太像了，X1本來不算大，再弄個溜背未必好看。但寶馬還是聰明的，直接就玩個性，在UKL前驅平臺上做一輛跨界SUV就好了，只要有顏值就能打天下。
喜歡X2的車主和X1的明顯不一樣的，買國產X1的一定是貪大之徒，要的就是寶馬車標和大空間。而選擇X2的往往是更加小資的。所以4360*1824*1526mm的車身規格，和2670的軸距就不要介意空間小了，這車身的規格和大眾T-ROC探歌是差不多的，比大家熟悉的繽智也沒有長多少。
堅持做這個規格原因好簡單，拉長了一定不好看。X2前臉好有識別度，前臉和車身撞色。大燈保持了X家族和中網不相連的作風。車尾更是有型有格，側面看上去頗有衝勁。但是，居然在C柱上弄了一個藍天白雲的車標，這似乎不是大牌子的作風吧。倒不如貼個設計師簽名上去更好啦。
內飾上不失不過，對寶馬向來期望值不能太高，最新款的T字型方向盤是有的，懸浮式大屏是無邊的，其餘配備都是實用至上。而大家最關心的排擋杆，放心是電子式的，如果再不用電子式的排擋杆，一定被網友的口水淹死了。
動力上是沒有懸念，1.5T和2.0T，如果你想以較低的價格買到X2，1.5T三缸的詬病你得忍一忍了吧。2.0T定價預計不會便宜的。有可能配備6AT或8AT波箱。編輯預期，寶馬X系列中雙數的車型都不講求性價比的，定價較高。但是，X2明顯要走量的，相信2.0T版本還是定價很高的，但1.5T好有可能定個低價吸引人氣。不過，還是等25日共同期待，看有沒有驚喜吧。
閱讀更多 東莞汽車網 的文章
