大马哈鱼12
要想阻止战机起飞，将战机短时间内暂存于地面，最简单的方法就是将用于战机起降的跑道炸毁，但是要想炸毁几千米长的跑道可不是轻而易举的事情，所以针对现代作战专门研制的“反跑道炸弹”应运而生，这种炸弹虽然类似钻地弹，可以对硬度很高的飞机跑道形成摧毁，但是在实战中如何利用反炮弹炸弹有效且快速的封锁敌方机场还是很有学问的。
首先从可供战机起降的军用机场跑道规划来说，现代军用机场按照保障条件分为永备机场和野战机场两种，具体来说根据机场所能保障的飞机类型又分为特级、一级、二级和三级机场。特级机场主要供重型轰炸机和大型运输机使用 ，跑道长度为3200～4500米；一级机场主要供中型轰炸机和中型运输机使用 ，跑道长度为2600～3000米 ；二级机场主要供歼击机、强击机和轻型轰炸机使用 ，跑道长度为2000～2400米；三级机场主要供初级教练机和小型运输机使用 ，跑道长度为1200～1600米，通常一、二级机场部署歼击航空兵和强击航空兵，纵深机场部署轰炸航空兵和运输航空兵。 
那么以能够通过空中轰炸的方式摧毁敌方的起降跑道来说，能且只能摧毁的就是更靠近前线的一二级机场了，这类机场的跑道长度基本范围在2000---3000米，且多条机场跑道之间交叉，所以要想将这些跑道在短时间内摧毁，最直接也是最有效的方式就是“掐断交叉道、切断大直道”，因为以一二线机场部署的战机类型来说，这些机场部署的机型主要以起飞距离在几百米接近一千米的歼击机和中型运输机为主，那么对于这些战机来说，几千米的跑道如果都被反炮弹炸弹炸毁成每段不足四五百米长也就失去了起降能力，且将跑道交叉位置炸毁更能进一步摧毁该机场的起降能力。 
但是鉴于现代作战中专门会有快速反应部队在几个小时内修复好机场跑道的能力，所以在反跑道炸弹的设计上就要想法设法延长其修复速度了，早期的反炮弹炸弹虽然威力巨大，可以将混凝土跑道炸毁出一个直径七八米深度五六米的大坑，但是对于修复跑道来说，修复一个直径三米和修复一个直径五米的炮弹难度是一样的，只是一个稍微费点时间罢了。所以现代新型的反跑道炸弹修改了炸毁理念，将反跑道炸弹设计成一种轻型/小直径/小摧毁/多种引信的新型反炮弹炸弹，首先这种炸弹体积质量大大降低，一架战机单个挂架就可以挂载多达十几枚炸弹，其次炸弹采用机械延时引信，延时时间可达几个小时，通过不定时爆炸的威慑力来增加跑道修复的难度。而且因为其爆炸威力的大大降低，爆炸形成的弹坑直径虽然只有1米，但是也因爆炸威力较小，破碎的混凝土不会被冲击波抛出，而是呈破碎突起的状态堆在弹坑上，加上大量的延时弹和哑弹，反而增加了清理、回填的难度。 
当然对于被摧毁了起降跑道的一方来说，虽然其军用机场跑道被完全摧毁不能起降，但是只要战机具备正常起飞作战实力，依然可以借助民用高速公路完成起降作战，这也是这几年越来越多的国家，在日常的飞行训练中更为重视战机在民用公路上完成起降训练的目的。 
魑魅涅磐
第一，你炸毁机场跑道。没有跑道，战斗机自然就无法起降了。当然，具备垂直起降性能的战斗机例外，因为它不需要跑道。
第二，最好的办法就是你将飞机击毁在地面上，将飞行员击毙了，这样飞机就飞不起来了。
第三，飞机总需要有燃料才能飞起来吧？你炸毁敌军的油料库，它没油了不就歇菜了吗？
当然啦，咱们说起来容易，但做起来就难了。
首先，人家的机场肯定是戒备森严，重兵保护，你想要去炸人家可没那么容易。特别是一些国土面积大的国家，人家的机场有上万座，你根本不可能第一时间将人家的机场全部炸毁。比方说咱们中国，即便是世界第一的美国也没有把握一口气将我们的机场全部炸毁。
其次，现在很多国家都有纵横交错的高速公路，许多高速公路在战时就可以变身为临时机场和跑道。很多国家的空军和海军航空兵都将战机在高速公路上起降、挂弹、补给作为一种必备的训练科目。
最后，很多空军强国都非常注重培养后备飞行员。比方说美国，很多人都有私人飞机，这些人经过短时间的培训就可以变身为战斗机飞行员。电影《独立日》中，由于美国空军和外星人交战，损失惨重，缺乏飞行员，于是就在民间招募飞行员。有个开民用飞机洒农药的老大爷，经过培训后就开上了F/A18“大黄蜂”战机。在这方面，咱们中国得要跟上才行。利用民间力量，培养飞行员，寓军于民。一到战时，经过短时间的培训，就可以变身为战斗机飞行员。
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