海涛178726005
胎压检测更重要一些，它是关系着汽车安全行驶的重要因素！360全景影像毕竟还是在慢速行驶中，高速行驶中还是要靠驾驶员集中注意力观察车身周边各种状况来安全驾驶的，360度全景影像，其实是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的“全景影像。360全景影像其实就是一个辅助功能，当然对于新手来说是大有好处的，通过一些狭窄路段或路况较差时候，就显的很方便。
胎压监测当轮胎出现问题时，尤其在高速路上，由于汽车车窗紧闭的原因，车外轮胎是什么状态很难察觉，如果轮胎出现漏气等问题，胎压监测会及时发出报警提示，让司机及时提前做好安全停车应对的措施，避免因突然爆胎等原因造成人员或车辆损伤或与其它车辆事故的发生。
胎压监测分为两种；直接式胎压监测， 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 
间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测对于新手和老司机来说都是很有重要意义的，一般轮胎如果漏气或破损我们自己观察也能看得出来轮胎的一个状态，但是有的时候一些细小的细节我们很难注意到，这时候胎压监测会很有效的帮你发现这个问题，从某种意义上来讲胎压监测就是轮胎出现漏气，破损，等问题时一种提前侦测系统，很有必要！
知你之行
个人觉得胎压监测更重要一些，胎压监测和360全景影像理论上来说都属于安全配置，但是论重要性，胎压监测明显比全景影像要重要的多
全景影像一般只在无法判断车身周围盲区的时候使用，正常上路行驶使用的频率不高，并且作为一个合格的司机，熟练后对车身位置的把控完全不需要全景影像作为辅助就能做到，所以说全景影像在某种程度上来说是为新手量身准备的。
胎压监测主要针对的车辆轮胎的实时状态动态监控，要知道很多交通事故就是由车辆爆胎引起的，特别是高速行驶时，车辆爆胎分分钟会造成车毁人亡的惨剧，其实车辆在爆胎前是有先兆的，但是作为驾驶员的我们在行驶过程中确难以察觉，这时胎压监测会监测到轮胎的胎压或胎温发生异常，并报警提示驾驶员注意，大大降低了爆胎的风险，所以个人觉得胎压监测比全景影像更加的重要和实用
老舒侃车
你好，很高兴能回答你所提出的问题。
首先这两个配置都是汽车安全配置，目的是为了减少行车事故发生。
胎压装置是安装在4个轮胎上的，通过蓝牙传感器将轮胎的各项数据传输到车内显示屏，供车主参考。轮胎是汽车唯一与地面接触，支撑整车重量的重要零件。在行驶的过程中驾驶员是无法看见和感觉轮胎发生的变化。轮胎异常导致的事故的几率非常大，胎压装置可提前预警轮胎异常，提醒驾驶员及时处理。
全景影像是利用安装在车辆周围的摄像头进行实时监控驾驶员盲区情况，让驾驶员在任何情况下都足够了解车辆四周的情况，减少事故的发生。该配置尤其对于新手司机帮助比较大。
轮胎发生事故是没有预兆的，且事故危险性比较大。车外的情况驾驶员可通过后视镜等视野了解车辆周边情况。一个是事故发生前的预警装置，一个是防止事故发生的装置，个人觉得胎压装置更重要。
情感心世界
首先要注意的是，胎压监测和360度全景摄像头都是安全配置，如果条件允许的话，可以都进行安装。如果一定要选择一个的话，个人会毫不犹豫选择胎压监测。
首先，何为胎压监测。胎压监测是在汽车行驶过程中对四个轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎产生漏气或者低气压情况进行报警，以确保行车安全。有数据显示，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中占的比例高达70%，而造成爆胎的最主要原因是胎压不足导致的。毫不夸张地说，轮胎是汽车的四条腿，腿的好坏决定了车是否开的平稳，举个例子，如果一匹骏马，在飞奔过程中突然踩到了一枚钉子，会发生什么？画面感一下子就很强烈，车子亦如此，作为与地面直接接触的部分，其重要性可想而知。
另外，在夏季高温天气，胎内气压会明显升高，如果轮胎使用教久或者有一定质量问题，出现鼓包等情况，那么爆胎的风险将大大提高，尤其在高速行驶时，爆胎往往会导致车辆的侧翻乃至翻滚，危险性不言而喻。
对于360全景影像，更多时候是一种安全辅助工具。最主要的用途是在倒车、停车、起步时进行辅助使用，这个功能可以说是新手司机的福利，在掌握不好车距的情况下，可以很方便进行操作。不过话说回来，360影像往往是在车辆低速情况下使用，就像之前提到的，倒车情况下，更容易掌握车的方位。退一步说，在低速运行下，如果没有360影像，发生了事故，往往是剐蹭，如果说会撞到物体或者人，那大可放心，现在很多车基本上有倒车雷达，总不至于快撞上东西了，雷达拼命报警你会无动于衷吧。
所以，综合而言，胎压监测是一个实时监控系统，也是一个预警系统，通过监测胎压，来保障驾驶员的安全驾驶，而360全景影像，更多的是辅助工具，在保障安全方面不及胎压监测来得重要。最后，如果可以，两者都进行安装，非要选择一个的话，毫不犹豫选择胎压监测。
嘻里哈拉来说车
胎压监测是在汽车行驶过程中对四个轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎产生漏气或者低气压情况进行报警，以确保行车安全。有数据显示，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中占的比例高达70%，而造成爆胎的最主要原因是胎压不足导致的。
新疆万通汽车学校
汽车上面的有一些配置还是非常的实用的，特别是如FM收音机，还有空调，这两个的小编认为是最为重要的，而其它一些安全配置中，一些辅助也是非常实用的。而题主所关注的胎压监测和360全景影像那个更为重要，这里小编谈谈自己的看法。
首先说一下两个配置的商家成功，小编更为360全景影像的成功更高一些，而胎压监测的成功相对低一些。然后说一下两上实际表现出来的作用，胎压监测基本上使用不上，因为大多数我们都不会去关注这个的，除非它提醒，而360全景影像相应使用的场境会非常的多，在狭窄的道路上，在过倒车入位的情况下，这个使用的频率会非常的高。
对于作用的重要性来说，胎压监测最为重要的是高速行驶，会有一个预警，出现问题可以有所防范，而360影像就是在一些低速情况下使用。那么是不是胎压监测能救命更重要，360全景影像没有了也只是一些小摩擦而已了，其实小编不这么认为。
胎压监测会让司机更懒惰，并且更危险，因为如果上高速不提前进行胎压检查的时候，上了高速即时发生危险，胎压监测也是一个事后诸葛，因为轮胎发生危险多为突发事件。而360全景影像在生活中实用性更强，会防止因为肓区造成一些可能的碰撞或是伤害小孩事件。
以上只是小编的个人看法，如果预算没有问题，当然都有更好了，如果非常要说那个重要，360影像还是感觉更实用更重要也更有价值一些。
百乐鱼
这2个刚好是侧重2个方面的，跑高速的话，胎压监测重要些，因为速度快万一爆胎后果很严重。
360全景主要实用与城市，跟车 窄路 停车 比较方便
这2个可以都安装，没有干扰的
氪金小蜗牛
相反全景影像倒显得更加重要了，特别是在一些未知道路，一个人走，有全景更加方便。
发布尼可刹米
这两个其实都是为了提升车辆的安全性。一个是主动安全，检测胎压数据及时报警，提醒车主安全行驶。一个是被动安全，监视车辆外部周围和内部的情况，便于防盗防撞的取证。个人认为胎压监测更重要一点，更能保障车辆安全行驶,最好有一个气泵，可随时补气。
车享
这个问题我觉得就没有必要长篇大论了，没有说哪个更重要，只能说哪个更适合每个人的开车需求
如果经常跑高速，有胎压监测的话更好，免得出现爆胎翻车的可怕事故，如果你个人感觉自己开的车大，不太好驾驭，那就装个360度环影，停车或者过限宽都用的到，如果是老司机我觉得环影就没啥大用了，开一年估计也用不了几回
如果新手的话就都装上，一共下来也就2000来块钱，如果出了事故，2000块钱估计就下不来了，所以根据个人需求安装吧
