又是一年春節回家，手裡攥著忙了一年的積蓄和剛剛到手的年終獎，還要為一張火車票而心驚膽戰、哀聲連連嗎？還要因拎不了、帶不動而與心心念念想帶給家人的年貨擦肩而過嗎？嗯，小孩子才做選擇題！如果你已經下定決心“有錢沒錢開車回家過年”，那今天這款能拉、快跑、有面子、首付還不貴的中型SUV傳祺GS8一定挺合適。
1、定位於中型SUV，也是廣汽傳祺旗艦SUV，尺寸不僅大，而且大得有氣勢、有面子；
2、2016年10月份新車上市後，累計銷量近20萬，月銷量曾一度超過豐田漢蘭達、瑞虎銳界等，如今剛剛完成中期改款，動力、配置都進行了升級；
3、如果還在猶豫，可以拿榮威RX8、紅旗HS5、奔騰T99、長安CS95等車型進行對比，同樣的價位下，其中不乏尺寸更大的中大型SUV。
問題不大。目前這款車共有8個配置可選，售價區間為16.68萬-26.28萬，理論上有5座、7座兩個版本。不過從4S店實際瞭解來看，至少目前在北京是不太容易買到5座版的。另外，傳祺GS8在北京全繫有個8000-10000元的優惠，也就是說真想提車的話，最高真實售價區間為16.48萬-25.48萬。
上表中標紅的即為推薦車型，以此車為例進行貸款計算：
如果有北京市社保的話，首付最低可為車價的20%，經銷商報價為37800元，且有一年免息政策，三年下來月供3888元、總利息12300元；如果沒有的話，首付最低不能低於車價的30%，同樣享有一年免息政策。
也就是說，年前只需準備5萬左右就能將一輛7座中配傳祺GS8提到手，高高興興開回老家，美滋滋~
不過需要注意的是，年後上牌的時候還需要繳納1.57萬元的購置稅及其他一些費用，所以餘額不多的話過年期間可不要揮霍得太厲害呀！
傳祺GS8有冰川藍、典雅黑、咖啡棕、珍珠白共4種外觀顏色，不過從店面的瞭解來看並不是每種顏色都有現車，尤其是臨近春節假期不方便調貨，看上哪款一定要先跟店裡瞭解清楚。選擇顏色除了看個人喜好，還要結合一下需求，如果想讓車看起來更大一些，選白色，如果想讓其看起來小一些，比較推薦黑色或藍色。
作為一款7座中型SUV，傳祺GS8無論是拉人還是載貨的能力都可圈可點，這也是年前提車最大的好處之一。
今天體驗的這款是傳祺GS8 2020款 390T 四驅至尊版（七座），也就是頂配，大家可以通過本次的體驗來提前瞭解一下。
其第二排支持4/6放倒，第三排座椅支持5/5放倒，放倒後寬敞的車內空間即便買臺電視、空調甚至冰箱都能帶回老家。
就算同時坐滿7個人，後備廂裡放一些禮盒、酒水也是毫無壓力，跟家人、朋友出去聚餐很輕鬆。
值得注意的是，這款車的後備廂有兩種非常方便的開啟方式。第一種是在車外，只要你攜帶車鑰匙靠近後備廂，後備廂門會自動感應開啟；另一種是在車內，通過方向盤左側按鍵不僅能直接打開後備廂門，長按還可不用下車就直接將其關閉。
另外，在坐滿7個人的情況下，每個人的乘坐空間也不用太擔心。175cm的模特將駕駛位座椅調整到合適位置後，如果將第二排座椅調整到最前面，膝蓋距離前座還有一拳多的距離，如果調整到最後的話，翹起二郎腿也不是不可能。
不僅是乘坐舒服，坐在車裡每個位置上的人還都能隨手找到存放手機、水瓶等隨身物品的儲物格，考慮得非常周全。
這裡說的當然是面子。雖然其品牌在部分地區並不是非常被熟知，但車本身有氣勢呀。英雄不問出處，只看氣質！
尤其是這個縱向矩陣式全LED大燈以及雙U形隧道式LED組合尾燈，前後都有畫龍點睛的架勢。至少目前來看，見過的都說好。
懸浮式的車頂可以讓本來就長的車身更顯修長、更顯大，同時防止這個大塊頭被人覺得臃腫，巧妙且時尚的設計。
全新造型的20英寸光影切削鋁合金輪圈給人的感覺比較簡潔、有力，符合整個車的氣質。當然，並不是所有車型都有20英寸輪圈，只有選擇指導價21.68萬及以上的頂配、次頂配才有，中配車型的是19英寸，而最低配則為18英寸。
車尾方正的造型與前臉比較相似。值得注意的是其尾標已經換成“390T”，代表相比中期改款前所貼的“320T”擁有更好的動力表現。
如今在售的傳祺GS8是2020款，屬於中期改款後的車型，其最重要的變化之一就是動力上的升級。
老款車型採用的是“320T”動力系統，而全新的“390T”相比老款最大功率和最大扭矩分別提高了41kW（41Ps）/70N·m，達到185kW（252Ps）和390N·m，比豐田漢蘭達在數據上還要好，且全都滿足國Ⅵ排放標準，全國各地上牌均無壓力。
升級後的動力可以帶來更加“運動”的駕駛感受，尤其是在運動模式下，無論是起步還是加速超車都很有勁兒。不過發動機的渦輪工作稍顯滯後，踩下油門後需要等2、3秒才能爆發真正的動力。
不過畢竟不是運動取向的一款車。作為中型SUV，個人覺得GS8還是更適合不急不躁地巡航，可以顯得更加成熟、穩重。而為了更好地巡航，這款車還搭載有L2級的輔助駕駛，包括自適應巡航、碰撞預警、車道偏離輔助、車道保持、盲區監測、全自動泊車、智能遠近光燈等功能，只要車道線足夠清晰，無論是城市擁堵還是高速路段都能遊刃有餘，駕駛員偶爾開個小差也不至於發生危險。
除了動力表現更好以外，之前一直被人詬病的油耗也有所好轉。2017款傳祺GS8兩驅7座版工信部綜合油耗為9.1L/100km，而如今這款車只有7.9L/100km。由於時間關係，本次體驗沒辦法實測油耗，從第三方查看的用戶實際油耗如下：
臨近春節，安全尤其重要。今天體驗的2020款傳祺GS8在這方面做得非常紮實，無論是主動安全還是被動安全都挺到位。
主動安全方面，這款車除了前面提到的L2級輔助駕駛中所包含的各種功能外，還搭載有第二代i-4WD智能四驅系統。這套系統通過與ESP、ABS、TCS的配合，可以讓整車在冰雪等溼滑路面也能按照既定路線安全行駛，即便車輪出現打滑也能很快恢復抓地力。
為了更好地適用多種路況，這款車預設了多種駕駛模式，比如雪地模式、沙地模式、泥地模式等，即便駕駛經驗不夠豐富也能輕鬆應對。
還有一個比較貼心的功能值得一提：開門預警。當你想開門下車時，如果後面有自行車、電動車等要快速經過，這輛車會通過聲音進行提醒，不僅能保證自己安全，更能讓車周圍的其他人也安全，減少麻煩。
其搭載的ADiGO智駕互聯繫統也有時下流行的語音控制功能，車窗、空調、導航、娛樂系統等隨時可以調取使用，只需分散很少的注意力。
如果油量比較少的話，在導航界面會有直接的提示，甚至告訴你附近的加油站在哪、問你要不要導航過去，非常貼心。
開始導航後還可以將界面直接映射到儀表盤中，稍微低一點頭就能看到，使用起來更安全。
用於觀察周圍情況的360°全景影像不僅清楚，而且操作方便，查看周圍情況時還可以採用3D的視角，與障礙物的距離、路況一覽無餘。
而被動安全方面，今天試駕的頂配與前面推薦的兩驅豪華智聯版（七座）一樣，都有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊，且每個座位都配有三點式安全帶，所以在碰撞過程中無論是哪一排的乘客都能得到有效保護。
這款車還曾以GAC 2.0高強度鋼及籠式車身結構在C-NCAP的碰撞測試中獲得過五星安全評價，即便在路上真的發生碰撞事故，車裡人也有挺大概率成功逃生。
1、方向盤加熱。這個在北方特別實用，有了它再用不用擔心開車伸不出手或者需要麻煩得戴手套了。而且這個加熱是整個方向盤一圈都有，很實在，不像某些加熱只在3、9點位置才有。
2、座椅加熱。不多解釋，同樣是北方冬天的福音，用過的都說好。另外，這個座椅加熱不只是坐墊有，座椅靠背也有。
3、手機無線充電。上車放進去就開始充電，非常方便，沒有亂七八糟的線，也不用擔心下車時找不到手機。
如果覺得無線充電有點慢，可以通過中央扶手箱裡的USB進行有線充電吶。而且為了防止扶手箱蓋子蓋不上，設計師還在前面預留了兩個充電線的凹槽，主、副駕都能方便使用。
不得不說，不到5萬塊錢就能將這款空間大、動力足、安全/實用配置還豐富的傳祺GS8拿到手還是非常誘人的，有一年的積蓄再加上年終獎，這個首付應該不難實現了吧？不過買車要趁早，再過幾天想提都費勁了。
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