伍小贝之一
广水当然有机会了！
当然还是要跟着襄阳混，国家干线沪陇高铁呼之欲出，沪陇即沪康高铁(沪安线)的完全延伸相交于兰州后以兰新高铁通达新疆，兰藏高铁通达西藏等，而沪陇高铁在武局段就是著名的多年来湖北提出的襄信高铁，整条沪陇高铁具体通达城市如下图
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由上海北(宝山)发出过长江走江北途径崇明，江苏启东，南通，泰州南，扬州，南京浦口，安徽滁州，合肥，六安，进入武局客运段，固始南，潢川南，光山北，罗山，信阳南，然后进入#😜湖北段♀广水(县城)，随州西(随县厉山西)，蔡阳(枣阳西在璩湾设站)，襄阳东津，襄阳隆中，谷城北，丹江口南，武当山，十堰北，出湖北，白河东，(出武局)，进入陕西安康，汉中，进入甘肃陇南，天水，最后到达兰州！！！其中随州到十堰北与福银高铁(汉十，西武)并线，南京到合肥与延江高铁(沪汉蓉)并线，天水到兰州与西兰高铁并线！
整条高铁通车后，广水东可到达合肥
上海南京，以及江苏浙江福地，西可到达随州，襄阳，十堰，西安，甘肃，新疆，西藏，四川，陕西，北可以到达信阳，郑州，北京，
条件成熟以后南接孝感修联络支线(孝广线)(借沪陇高铁上海至武汉汉阳形成又一条快捷通道)通达孝感，武汉，广州福州，等间接或直达全国！
国际襄
在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。那么在中远期规划中，广水有没有机会呢？我们看到最近广水老乡关注的随麻高铁，随麻高铁自汉十高铁随州南站引出，沿途经过广水，大悟，红安，麻城。目前这条高铁还没有得到国家批复也没有纳入国家规划，沿途县市正在积极争取中，如果这条高铁得到落实，广水不仅将通高铁，届时广水可通过这条高铁与国家大动脉沿江高铁连接起来，东进江浙地区将会非常方便，如果有跨线连接还可以南下广深。人多力量大，希望广水和其他沿线朋友联合起来，努力争取这条重要的高铁，助力这些地区的发展。
第二条我们看到的就是广水正在争取的孝信城际铁路，武汉至信阳城际，设计时速250——350公里每小时，其中汉口至孝感段与汉孝城际铁路共线，而孝感至信阳段则为新建铁路，正是由于这条新建铁路给了广水机会，但是目前这条高铁大悟也在争取之中，因为宜徐高铁是和这一段共线的，如果争取到这条高铁，那么广水西南可去蓉渝，西北可去陕甘，可谓形成了广水一个小枢纽。目前孝感的规划是想从孝感北站引出，即大悟引出，这样就增强了孝感下属竞争力，但是广水绝对不能错过这次机会，这条高铁的落实不仅能满足广水老乡们的高铁梦，同时能将广水这片高铁洼地盘活，对外交通可得到极大改善，加速鄂北地区崛起，使武汉影响力可更深入扩大到信阳，为湖北的中部崛起起到重大促进作用！
南巷清秋
珍惜眼前人，做好当下事
眼下优化直达车路线、完善站前广场是当务之急。路还是要一步一步走，万丈高楼也是平地起。
监督敦促这两项的建设，比其他的呼吁更切实际，更具有现实性建设性意义。也许有人会觉得，这些不够高大上，不能坚决根本问题。可是，问题也是要一个一个，一步一步地解决。
开发旅游资源，是条不错的可再生资源的谋生之路
广水众多的旅游资源，一度遭冷落几近荒废。如果好好加以利用，也能够创造一些就业机会。
孝信城铁是项长远远景规划，现实的交通问题，还需要务实想办法解决
昨天的太阳晒不干今天的衣服，同样，明天的太阳也凉不干今天的衣服。力所能及的做一些现实意义的事，比什么都好！
相信不少热心广水人对孝感人对孝信城铁的“冷漠”、“不出面”的态度有所困惑。于是笔者试探性交流了几位孝感人。
听一听孝感的友人怎么说
以下内容为结合4位孝感、孝昌友人的观念。他们一致认为，以下内容是切切实实的现实、眼前的问题。
诸如就业问题、物价太高问题、住房问题等等。孝感人则更关心拆迁补偿问题，其他的也顾不上了。
城际铁路开通，是抬高房价的始作俑者，一套房子一百多万，日子更难过。外面挣的钱全部砸在房子上。就像往常佃户种田一样。所以他们怀疑呼吁孝信城际铁路开通有水分，疑相当一部分人是地产商或盲目随从。
城际铁路建设取决于政府，老百姓的呼吁无意义，还可能会加深矛盾。孝感人普遍有车，关心城铁开通人数有限。
汉孝城际铁路利用率低
终点站没什么人坐，有没有人售票还不确定。三开三不开，有时不关停。毛陈槐荫站没客流经常关停。
以上4位孝感友人观念真实性不得而知，有心的朋友可以去证实一下。
也许会有人说，孝昌、孝感离孝感近，政府也给力，这是广水所比不了的。广水失去以往的两条高铁有切肤之痛，是别的地方所比不了的。但有些事，靠人数极为有限的底层民众呼吁意义不大。解决现实需要才是接地气的。
孝信城铁是长期远景规划，现阶段无所谓成败。广水人的热情应放在当下需要解决的问题上。
本文穿插个人及4位孝感友人观念，分享出来，仅供大家参考！
广水那些事儿
广水照地理位置和中国大东南各省，如上海深圳江苏等大半个中国，己早前在改革几十年大强势超势大发展大成功己发展成事实，只剩下唯独我国大西北各省大遍地区，非常落后穷困难以发展。想富治穷先开路己为世代古人名言大成功先例。而我们广水这片地，是直通直达集东南各省强势齐聚大武汉这个大宝库、大广场直通直达我广水这个天然大本营，大市场雄厚强大发展成功的大实力，成2路2条巨龙发展线路，分别强势直通西进路径路线由武汉到广水，再由广水强势发展大成功龙头西路西进直达直通到西部陕西西进各省，另一条强势发展大成功路线，就是由武汉直通广水大成发展成北上巨龙龙头大通路实体，以超强势发展路线经广水直通信阳河南，到达北部北上各省齐满天下圆满大成功，集中原东南优势先富的大实力在大武汉聚结会齐，直通直达广水市天然大本营目的地战略实场、大发展大成功大丰富发展成，超强势北上西进潜在巨大动力。就在大广水市成2路2大巨龙集国力实力超强实力，大发展超世战略在广水这个咽喉天然大战略，顺理成章大发展路线，实力场地大市场统统连接起来，就在广水这一块大富贵大场地发威、发力，成西进、北上2路最后把我国大西北各省最落后，最贫穷最困难的大发展大成功发展大通路，大路线大发展成功战略地连接成功，广水之重必经咽喉大实战基地，唯独天地独厚优势发挥运作大发展宝地。由此可见，广水大发展战略大通西北的高铁是必经之路，再不能弃之抛掉置至一边了。
手机用户15072998904
广水从2000年划给随州后就再也没有机会了，一味向西向大山里发展，和湖北向武汉靠拢发展的趋势背道而驰怎么可能有起色。作为广水人2000前的的样子和2019基本没有区别除了盖起了几栋小区，工厂数量锐减以外
唉臥蘧
我就不明白了，广水人怎么那么喜欢高铁？想坐高铁去大悟的孝感北站不就得了吗，就是以后在广水境内修了高铁，广水有人坐吗？
阿拉木哥
自从2000年划归随州市管辖之后，广水市的经济就停滞不前了。整整19年。看看广水市的经济状况~不堪回首~一落千丈~~高铁永远跟广水市无缘~~大家散了吧~洗洗早点睡~~
若然普世皆识佛
广水没有希望了，如果有，那我也回不去了。广水没有几个正儿八经的企业，留不住人，有没有高铁无所谓了，而且广水的风气也不好，到处都是打牌，吃喝玩乐的
小花卷70603303
虽然我不是广水人，虽然我对广水也很不熟，虽然我对高铁🚄也不熟…但出于对头条君邀答的感谢，说句话，机会不多不等于没有。
喜羊羊150729759
广水设高铁站，唯一的希望就是孝信，从信阳东到云梦东，云梦东到天河机场和新汉阳都可以
