889音樂旅遊
我是包頭人，對家鄉的發展我還是看好的，一些發展的思路是應該變但經濟大環境影響也是原因，呼市只是佔了一個首府的優勢，鄂更是靠資源而起的一個小城命運將來就是遼寧省的鶴崗市，房價成白菜價人去樓空的空城沒有發展前景。包頭是有歷史文化底蘊的，工業發展的大河中有過大功勞的，我相信家鄉回好起來的！
惜緣135083381
現階段，呼和浩特，包頭，鄂爾多斯都算不上二線城市。
其中，2019年五月份，恆大研究院發佈的排名榜上，有呼和浩特是二線城市的說法。
實際上，這三個城市，目前都遇到了前所未有的困難。那就是”東北化”。
比如說典型城市包頭，重工業的底子，積重難返，共和國的赫赫有名的工業較大城市，如今面臨這鐵鏽城市的宿命。
再比如，鄂爾多斯，受能源行業波動的價格影響較大。目前能源市場總體低迷，企業增長乏力。
呼和浩特本身的工業底子就紮實。主要是政治文化中心。
我熱愛我的內蒙古家鄉。怎麼辦，才是重要的。
基本上，做大城市群，是唯一的出路。
呼包鄂聯合起來，成為一個較大的經濟體，才有成為二線城市的希望。
2019年底，北京到內蒙的高鐵動車，即將串聯起三座家鄉的城市。
熱情好客的內蒙古人民，不需要質疑，需要的是守望相助。需要的是，團結！
房哥內蒙樓市觀察
目前，這三個城市都不是二線城市，呼市.包頭是三線，鄂爾多斯是四線城市。
如果這三個城市合在一起的話，那至少就是一個地道的超二線城市。三市合一後，gdp總量為1.2萬億元，城市人口700萬，這樣城市的規模可超過西安，直逼武漢，可直接進新一線。如果這三市合一 ，可充分發揮其各自優勢，潛力十足，前景廣闊，商機無限。城市中，草原廣闊，黃河流淌。產業種類齊全，能源優勢巨大。如選用有能力的市長，可在十年內再造第二個深圳，絕不是神話。
可是近年來，自治區領導頻繁更換，而這三市掌門人又各自為政，敲打著自己的小算盤。
例如，呼市喜向東南發展，爭取進入北京十二環而努力，鄂爾多斯則向南發展，離榆林老家近點，離討厭的包頭人遠點。包頭人無奈，北有大青山，南有黃河，也只好向西發展。三個城市雖然邊界相交，可漸行漸遠，老死不相往來，只能創造奇葩。例如，呼包二市都想要建設新機場，呼市卻選址東南和林縣，距離60公里，如果能向西南選址，在土左旗境內，距離也是60公里。而距包頭僅70公里，距鄂爾多斯80公里，則可節省一個機場建設費用223億元，且呼包鄂三市可共享。而新機場的建設由於距離包頭市太遠（包頭市人口與呼市相當，鄂市是呼市1/2），則會失去現有的包頭和鄂爾多斯的客源，其機場收益會大打折扣，我們拭目以待。看官們，要知道223億元巨資，足可重新再建一箇中等四線城市。總之，各自發展弊病林林總總，由於文章篇幅有限，就不一一例舉了。
就目前三市發展，各自困難不少，各自都有短板。鄂爾多斯有錢缺人，產業單一。包頭有人缺錢 ，苦苦掙扎。呼市發展目標不明，行業缺失消費過度。三個城市發展都遇到瓶頸，如各自發展，進入二線城市，20年內絕無可能。如果能報團取暖，五年內必有成效，十年內大功告成。
再看看江蘇省蘇州，無錫，常州三市，所形成的“蘇無常”完美的經濟圈，僅三市的經濟實力達3.75萬億元(內蒙古2018年GDP為1.7萬億元)，也完全可秒殺東三省及西北諸省。而且三市你中有我，我中有你。公共，技術，人力等各項資源共享，共同發展進步，前途無量，人民幸福，著實令人好生羨慕。咱們內蒙古一般做事都比較保守，不知道我們內蒙古自治區的新領導層，有沒有這樣的魄力。
大青山黃河
所謂的幾線城市，並沒有官方公佈的榜單，更多的是由一些房地產商、投資商和有關機構制定的，社會上流出有比較多的版本，而目前影響力最大的就是第一財經版本，我們不防看看。
鄂爾多斯、包頭和呼和浩特是內蒙古GDP最高的三座城市，其中2018年鄂爾多斯GDP為3763.2億元，位居全區第一；包頭GDP為2951.8億元，位居第二；呼和浩特GDP為2903.5億元，位居第三。這三座城市的GDP遙遙領先內蒙古其它城市。
但是根據第一財經·新一線城市研究發佈的2019年城市商業魅力排行榜顯示，內蒙古還沒有一個二線城市，其中呼和浩特、包頭被評為三線城市，而鄂爾多斯則只是四線城市，因此討論三座城市誰是二線城市的強者，無從說起。即使是其它版本也一樣，內蒙古鮮有二線城市。
鄂爾多斯、包頭、呼和浩特共同構成內蒙古自治區黃河“金腰帶”上的“金三角”，是內蒙古經濟發展最好的區域。鄂爾多斯市已成為內蒙古自治區經濟發展速度最快、效益最好的城市，已經形成了絨紡、煤炭、化工、電力、建材五大支柱產業；包頭是內蒙古的製造業、工業中心及最大城市，被譽稱“草原鋼城”、“稀土之都”；而呼和浩特是內蒙古自治區首府，是內蒙古的政治、經濟、文化中心。總之，目前它們是內蒙古發展最好的三座城市。
錦繡中源
首先按照目前多種版本的城市排名，呼包鄂均不是二線城市。但在各種不同的版本中，呼和浩特都是排在最前面的。附件版本中，鄂爾多斯竟然排在包頭前面，這也太不科學了吧！鄂爾多斯無論怎麼排也不應在包頭之前，顯然這是一個GDP佔主要成分的榜單。
其實大家根本無需在意這些所謂一二三四五線的排名，因為它根本就不是政府部門對城市的定位，它是中國房地產研究會、壹財經等民間經濟機構以GDP為主，參考城市房價，奢侈品牌入駐等指標對各城市進行的劃分。當然也不能說它毫無道理，只是它與國家對各城市的定位因各自視角的不同所以結論也就不一樣。
附件是國家發改委定義的中國50箇中心城市，可看出與民間的排名差異還是較大的。
民間榜單中佛山東莞溫州竟能排在烏魯木齊之前，揚州泉州濰坊也都排在了呼和浩特和拉薩之前，舟山東營臨沂也居然能排在銀川之前，無疑這是典型的以GDP論英雄。其實這幾個高居前排的城市在國際、國內的重量遠不及烏魯木齊、呼和浩特、拉薩和銀川。
這麼說吧，除了個別戰略地位重要、經濟非常發達的非省會城市外，其餘的非省會城市在國家這盤大棋局上的位置根本無法和任何一個省會首府城市相比，哪怕是經濟如拉薩般羸弱。
信不信由你！
只有在國家戰略中擁有一席位置的城市，才是最有前途的城市，無論你是投資還是置業生活，這是你選擇城市的前提。
鵬城歸綏人
只知道內蒙的拳頭產品:
大量出口包鋼鋼鐵產品，
大量出口國外的軍工重裝備坦克火砲，
大量出口國外的稀土高端產品，
大量生產出口的核工業原件，
大量生產出口重汽等裝備，
大量生產出口鋁材產品。
鄂市現存的煤化工、火電、都是呼包拒之門外的汙染嚴重的能源企業。
內蒙古自治區的財收支撐不僅僅是牛羊草原產品，也不僅僅靠挖售能源支撐，還有更重要的是中國製造、中國創造！
老樂58177724
內蒙古目前還沒有二線城市，城市發展的第一集團是呼和、包頭、鄂爾多斯三座城市。距離雖近，產業配合、關聯程度卻不高，各自發展的話依次簡單分析。呼和浩特在努力提升省區內首位度，擴張首位度依次需要1，不斷擴張人口，2，提供工作崗位，3，形成快速擴張產業的聚集地，4，行業內創新人員群體，對比成都和南寧，更類似南寧，似乎有可見的天花板。包頭是區內最重要的工業城市，在掙扎進行產業升級換代，依次需要1，長期、大額資金投入，2，相對穩定旺盛的市場，3，足夠的研發郡體和的良好的勞動力，對比蘇州、柳州，更像柳州，具備一部分條件但難度很大。鄂爾多斯力圖改變初始能源的單一產業結構，引入新型產業依次需要1，符合或者靠近市場或者靠近原料的選址原則，2，良好的營商環境，3，充裕的勞動力市場，4，具體產業對水、空氣、溫度的要求，沒有很相稱的對比城市，確立引項目的主題是難點，很難形成新型產業聚集。
所以，產業立區、立市上，三個城市的難度都很大，難以完成快速發展。尤為重要的是，優秀學子畢業之後，很少回來，青年才俊外流伴隨家庭財富跟著外流，惡化消費能力和勞動力層次。需要在更高的視角上針對三個城市的面臨問題甄別取捨，選中一點集中資源，牽一髮動全身。
歡騰康旅
在回答問題之前，首先明確一下，呼包鄂都不是二線城市。
先說鄂爾多斯，這是一個通過資源發展起來的城市，目前在內蒙古屬於經濟規模最大的城市，但經濟類型太過單一，城市發展受到資源的影響較大，經濟結構不夠多元，第三產業發展延後，未來能否有所作為，就看當地政府如何轉變經濟結構，深挖發展潛力了。
再看包頭，這是一個曾經創造過奇蹟的草原重工業城市，其經濟結構較為多元，一直以來都是內蒙古經濟實力最強的城市。但是近些年來，包頭的發展乏力。
最後看下呼和浩特，它是內蒙古的首府。雖然呼和浩特的經濟規模位居鄂爾多斯和包頭之後，但是呼市的經濟結構比鄂爾多斯要多元，且加上其首府的特殊地位，呼和浩特作為內蒙古的政治和文化中心，其未來的發展還是有潛力的。
掌上大呼和
內蒙沒有二線城市，鄂爾多斯最多算四線（個人認為五線)，而且資源型城市的前景不看好。包頭勉強算三線，首府呼和浩特勉強算三線。這些城市的共有特點就是偏遠，氣候環境比較差。
小火4354
目前為止這三個城市沒有一個是二線城市，但關於未來的發展而言，呼和浩特沒有資源、沒有良好的地理位置，僅僅因為是首府城市，是不會有大的發展的！而包頭因為重工業城市的衰敗，歷來不注意人才培養，人才流失嚴重，更沒有良好的研究部門，所以未來也不會有太大的作為。鄂爾多斯，因為資源而崛起，有了一定的經濟基礎，但一直以來都是以土豪的面貌出現，因為缺少文化、科技、人才底蘊，更因為資源型城市的不可持續性，導致未來也沒有太好的出路。
其實內蒙古的各個城市都是如此，國家政策不會傾斜，又沒有良好的人才、科技發展，未來只會更加頹廢。
照我估計，未來三個城市也沒有一個可以棲身二線城市的可能。
