一路風光7
如果我們把幾千萬上億人民幣的汽車用普通人能購買的起的私家車用途和功能進行對比的話這些豪車無疑都是毫無性價比而言，即便它的工藝奢華講究、全部手工打造，配置功能和安全性比一般車強大，速度超過民航客機，但在常人來看即使這樣的車一年開上30-40萬公里，它也毫無性價比可言，更何況他們真實的買家用這車甚至一年也跑不了幾千公里。加上昂貴的維護費用，這車幾年後的貶值率來看按里程使用成本每公里過萬元人民幣都不奇怪。
但是有錢人的世界對於我們這種幻想有錢後會是豆漿喝一碗倒掉一碗是不同的。豪車首先也是匹配身份的一種象徵，這些車型可能全球只發售幾臺，甚至就是純手工打造的絕版車型。對於資產上百億過千億的人來說，錢只是一個數字，他們大可不比為性價比而去購買某種商品，可以很隨性，也可以擁有自己獨特的品位和意識，可以追求極致的奢華或極限的速度。
所以用常人眼裡的價值觀是無法衡量這種商品的真實價值和這些富豪的選擇動機，因為我們這輩子也不可能到達那個財富級別，所以也不用操這個心，地鐵+共享單車仍然是我在市區遊走最高效，性價比最高的出行手段。
感觸汽車影像特效
物以稀為貴。
超豪華品牌，車輛本身的價值確實會高很多，再加之品牌力加持，價格只有更貴，沒有最貴。
但更多買這類車輛的人反而是歲數都不會太大人群。
一是消費觀念超前。
二確實是有錢，至於錢怎麼來的我們先不去管。
三是這類車輛可以給人以自（我）信（很）加（有）持（錢）的暗示。
…………我有錢，我也想要。
90車評
讓那些錢來路不明，或者是暴富的土豪。證明一下！
沅昇
體現在裝逼！
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