2019款日產尼桑途4.0作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。從下圖來看，全新途樂絕對可以稱得上是一個大傢伙，尤其是將近5.2米的車身長度，會讓您感覺駕馭它有點困難。尼桑途樂為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅力。
2019款尼桑途樂4.0SE OPT版
配置：真皮後娛版底掛備胎，三排電動，多功能方向盤，藍牙，真皮座椅，天窗，8氣囊，智能後視鏡，BOSE音響，後排頭枕DVD，8寸觸摸屏，行車電腦，遙控啟動，18輪，冰箱，多地形選擇，電動摺疊後視鏡，鍍鉻門把手，前後霧燈，前氙燈，LED燈，高位剎車燈，LED，後組合LED燈，尾翼，前2後4電眼，腳踏板，鍍鉻中網，後差速鎖，天窗，雙區自動空調，一鍵啟動，智能鑰匙，140L，大燈清洗，巡航定速，後尾門電動，冰箱。
19款日產途樂Y62 4.0 OPT版的表面除了比擬老款大幅度“增肥”以外，細節上的亮點並非許多。日產途樂4.0前保險槓造型加倍動感，標記性赤色元素的融入也給人感受加倍富有激情。
2019款日產途樂4.0在外觀方面延續了現款車型厚重飽滿的車身造型。其中新車前進氣格柵採用了日產家族式的設計，尺寸較大的鍍鉻裝飾具有很強的視覺衝擊力。車尾方面，該車尾部設計高大威猛的感覺更加突出，其尾燈組整體採用了全透明處理，並融入了LED光源。車身尺寸方面，途樂的長寬高與現款車型一致，分別為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。
2019款日產途樂4.0注重了車內空間的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空間方面，因為途樂超長軸距3.075米的長度，比蘭德酷路澤長出22.5釐米，這意味著更寬敞，更舒適的內部空間，能夠在第二排蹺二郎腿的，恐怕只有途樂和路虎攬勝加長版的了可以已之相比了，後排座椅舒適度更是像一個移動的大沙發。
內飾方面，19款日產途樂內部整體採用了環抱式的設計，能和身體接觸到的地方几乎全是皮質材料包裹，你可以說它老氣不時尚，但它確實足夠豪華，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。尼桑途樂採取了豪華轎車習用的四幅風向盤打算，粗細對比合手再加上真皮加實木的用料，手握感觸感染極佳。其餘傾向盤功效壯大，集成了音響、空調治制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中加倍安然，做到手不離傾向盤。同時方向盤加熱成果，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能獲取最好的庇護。
19款中東版日產途樂4.0 OPT版本四驅體系，中心差速器是多片聚散器的構造，從檔把的後方是有一排按鈕是可以節制的，最左邊有一個主動的模式，調到這個模式，它的先後軸扭矩分派是從1：99到50：50自由切換，假如在比較繁雜的越野路況，想要鎖定先後軸的扭矩分派，調到高速四驅，若是碰到必要脫困的時間，可以調到低速四驅。
坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置。差速鎖一般的SUV事靠ESP控制打滑的車輪，即電子差速鎖，而途樂的差速鎖是可以手動鎖住打滑車輪，放鬆越野差速鎖成本很高，只有奔馳G系列，路虎等車才有的裝配，這些都是19款途樂全系的標配了。
日產途樂Y62輪胎尺寸達到了驚人的265/70R18這套偏重舒適性的普利司通輪胎在公路噪音方面表現非常好。
2019款日產途樂Y62基本參數：長*寬*高5165*1995*1940MM 發動機：4.0L 279馬力V6 軸距：3075MM 油箱容積：140L 最大功率：205KW 最小離地間隙：273mm 變速箱：7檔手自一體最大扭矩：4000N.M 最大功率轉數：5600 驅動方式：前置四驅車體結構：非承載式。
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