04.13 军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

猎豹汽车一直致力打造中国品牌豪华SUV,从早前发布的CS10,到去年的CS9和CS9EV在SUV车型的年度总销量达到了13.5万台,可见在消费者的口碑是相当不错的,现在猎豹汽车再次发布了旗下全新车型Mattu,不仅颜值惊人,配置上也有了众多“黑科技”,重要的是对于动力系统方面与宝马合作,采用了全新的CE16和CE18新晨动力王子发动机技术后,不仅油耗上大幅下降,其性能也全面提升。而今天我们的主角就是这台猎豹Mattu 1.6T DCT旗舰型,具体是怎么样的感受呢?

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

猎豹Mattu在颜值上的提升有目共睹,一个曾经的军工企业在民用车领域无论研发还是设计都上了一层高度,更加符合普通消费者的审美理念与实用性。

外观设计创颜值新高度

外观方面,猎豹Mattu给人一种非常有震慑力的视觉冲击力,这倒是很符合产品的定位,就是凸显高品质豪华的质感。而细节上的革新起到了画龙点睛之作用尤为重要。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

不知道为什么给我的第一感觉这更像一台高端豪华进口SUV的设计,总给人一种似曾相识的感觉。没错,这不就是我此前试驾过的车型,如果中网中间部位扣掉的话,换上三叉戟盾标神似玛莎拉蒂Levante。都是附有骑士精神的代表作,一位出自意大利,另一位来自中国。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

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 猎豹Mattu的车身尺寸为:4696*1906*1709mm轴距为2700mm。这样的数据在同级别车型中优势明显,紧凑级也明显可以升级到紧凑级+的水平了。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

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隐藏式的双边单出排气从样式上看并不算新颖,但设计师巧妙的运用还是能够彰显其运动感的特质,总体上跟整车设计更加贴合。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

德系豪华品质引领潮流

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内饰有股浓烈的德系豪华品牌的氛围,相信不用我说大家也都知道这完全就是前不久上市的奔驰家族内饰质感极其相似。虽然不能说完全一样,但相似程度也达到了百分之80之多。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

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Mattu提供了多个高清摄像头可以更好的保证行车安全,而这套全景影像系统在四个方面的画面衔接还是比较顺滑。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

微信语音映射功能绝对是目前在售车型独一无二的软件了,通过语音发送读取实时接受消息,不仅不影响安全行车,同时对于重要信息获取上也更加实用。

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内饰设计及中央液晶屏幕内功能最值得一说。首先,内饰整体大量运用了真皮包裹,并且从工艺上也十分考究。其次,在中控部分,常规的功能如蓝牙、导航、手机互联、语音口令、多媒体这些都属于常规配置。但微信映射功能可谓是领所有车企刮目相看了,属于领先配置,并且在功能便捷程度上也达到了新高度,为了不影响驾驶员操作,微信映射功能提供了语音文字转换功能,方便实时读取最新的微信消息,识别率也非常高。这对于在行驶中的驾乘者起到了安全作用,不用再开车时玩手机了,尤其是经常要打开查看的微信。解决了不少平日低头族在开车时出现的坏毛病。

驾乘空间体验令人满意

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非常容易驾驭的一台SUV车型

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动力感受方面,这台猎豹Mattu让你感觉开起来很从容,虽然是一台SUV车型,但当你踩下油门踏板后,变速箱响应非常积极,降档拉高转速会很轻松的超越前车。

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底盘稳健,在雁栖湖的山路里行进时,当前方出现角度比较大的弯道时,猎豹Mattu的稳定性很高,车身姿态不会随转弯出现明显的侧倾,当然车内乘客也不会因为侧向G力而带来不适。隔音虑震上时速超过80km/h时依然没有达到很喧闹的感觉,车内乘客完全没有影响。虑震上,对于路面接缝与碎石的吸收也做的不错。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

怎么说呢,这台猎豹Mattu在日常道路行驶下,凭借其1600rpm就可以爆发出最大扭矩的情况下,基本覆盖了日常行驶情况下的转速使用区间。

军工标准与豪华座驾的完美结合Mattu 1.6T DCT

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制动表现上,给予你的信息还是比较充足的,试驾路段在山路进行,需要不停的进行油门与刹车的转换,而下坡往往就是更需要反复踩刹车踏板的时候了,虽然会有少许的推头现象,但强大的制动能力还是非常有信心的,让你不用过度紧张,反而经过了一段上路之后,你就会适应这台车油门及刹车踏板的行程,而让驾驶更有乐趣。


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